| 鄭汴新區 Zhengbian New Area | |
|---|---|
| 國家 |  中國 |
| 地區 | 中原經濟區 |
| 城市 | 鄭州市、開封市 |
| 設立 | 2008年 |
| 政府 | |
| • 區委書記 | 暫無 （中國共產黨） |
| 面積 | |
| • 總計 | 2,127 平方公里（821 平方英里） |
| 時區 | 北京時間（UTC+8） |
| 國際機場 | 新鄭國際機場 |
| 國鐵樞紐 | 鄭州東站 |
鄭汴新區規劃總面積為2127平方公里，範圍囊括了鄭州新區和開封新區，東起開封市金明大道，西至鄭州市中州大道、機場高速公路、京廣鐵路，北起黃河南岸，南到中牟縣和開封市區南界。[1]鄭汴新區是中原城市群的核心區，遠景至2020年，鄭汴新區建成區面積410平方公里、總人口達500萬的現代化複合型城區。[2]
鄭汴新區出爐
河南省作為溫家寶時期的中國政府定位的農業大省，全省城鎮化水平較低，[3]小城鎮發展和大城市建設受到嚴重製約。[4]河南為改變這種現狀。2003年河南省出台了《河南省全面建設小康社會規劃綱要》，[5][6]綱要提出了建設中原城市群的戰略構想。但建設中原城市群還只是一個概念，並沒有具體的實施辦法。經過醞釀，直到2005年，中原城市群的涵蓋範圍才得到明確，同時，鄭汴一體化戰略作為中原城市群建設的一個切入點而浮出台面。為了解決鄭汴一體化所面臨的實際問題，鄭汴新區應運而生。2006年6月，河南省發改委開始編制鄭汴產業帶總體規劃。鄭汴新區所要解決的問題就是鄭州和開封兩個區劃主體的協調問題，使兩個區劃的主體變成一個統一的區域，從而解決兩個獨立的區域主體的對接問題。[7]2007年9月，《鄭汴產業帶總體規劃》出爐。2008年11月，河南省委、省政府提出以鄭汴一體化區域為核心，設立鄭汴新區城鄉統籌改革發展試驗區。
規劃編制
2009年1月，河南省委、省政府提出，規劃建設鄭汴新區。2009年2月，鄭汴新區規劃建設領導小組成立，由河南省長郭庚茂擔任組長。把鄭汴新區的規劃和建設作為河南經濟社會發展的一號工程，《鄭汴新區空間發展戰略規劃方案國際徵集活動》啟動，來自國內外的6家著名規劃設計機構共同參與編制，相關領域的30多名頂級專家，經過兩次評審，最終英國奧雅納工程諮詢有限公司的方案勝出。相關部門在此基礎上，又吸納了各家規劃方案的優點和長處，編制完成了鄭汴新區總體規劃方案。 [8]2009年7月18日，鄭州新區管委會正式掛牌成立。2009年8月29日，開封新區管委會正式掛牌成立。2010年6月，重點建設鄭汴新區，推進鄭汴一體化，建設區域性經濟中心和全國重要的交通樞紐，出現在國務院發布的《全國主體功能區規劃》的文件當中，成為國家戰略。[9]
發展定位和建設目標
鄭汴新區的發展定位：中原城市群新型工業化、新型城鎮化和農業現代化的「三化」協調科學發展先導示範區，中國國家綜合交通樞紐、國家區域性物流樞紐，區域金融中心以及河南省經濟社會發展的核心增長極。[1]
建設目標：現代產業集聚區、現代複合型新區、城鄉統籌改革發展實驗區、對外開放示範區、環境優美宜居區和區域服務中心，在全省工業化和城鎮化進程中發揮引領作用。[2]
交通
交通運輸一體化，高鐵、航空、城際鐵路等現代化的交通設施將成為鄭汴新區交通系統的支撐。按照規劃，從鄭汴新區出發，到達中原城市群不超過1個小時，到達北京、武漢、西安等重要城市，不超過3個小時。形成高鐵客運中心、航空港、鐵路貨櫃中心站、幹線公路物流港和鄭州火車站五大樞紐。[2]
參看
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 郑汴新区面积顶7个“郑州市区”. 河南商報. 2010年7月29日 [2011年6月27日].
- ↑ 2.0 2.1 2.2 郑汴新区总体规划方案开评，10年后人口达500万. 新華網. 2009-11-20 [2011-06-27] （簡體中文）.
- ↑ 中部六省GDP河南贡献三成 城镇化水平河南排尾. 大河網-河南商報. 2010-01-06 [2011-06-27].
- ↑ 温家宝主持国务院常务会议严处郑州违法占地问题. 中國國務院. 2006年9月27日 [2011年6月27日].
- ↑ 河南省全面建设小康社会规划纲要 李克强主持会议并作总结发言. 新浪網. 2003年3月27日 [2011-06-27].
- ↑ 河南省全面建设小康社会规划纲要. 新浪網. 2003年8月20日 [2011-06-27].
- ↑ 从国内外比较看“郑汴新区”的结构特点和发展模式. 開封市人民政府. 2009年1月.[永久失效連結]
- ↑ 郑汴新区总体规划方案开评 10年后人口达500万. 大河網-大河報. 2009-11-20 [2011-06-27].
- ↑ 国务院关于印发全国主体功能区规划的通知. 中國國務院. 2011年6月8日 [2011年6月27日].