E4 东北自动车道 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 679.5公里(422.2英里) |
启用时间 | 1972年 - 1987年 |
主要连接道路 | |
起点端 | 川口JCT( 日本埼玉县川口市) |
参照本条目下之设施子项目 | |
终点端 | 青森IC( 日本青森县青森市) |
地点 | |
主要城市 | 埼玉市、久喜市、宇都宫市 郡山市、福岛市、仙台市 盛冈市、鹿角市、弘前市 |
公路系统 | |
日本高速自动车国道 (收费) |
东北自动车道(日语:東北自動車道/とうほくじどうしゃどう Tōhoku jidōshadō )是起于日本埼玉县川口市川口JCT,经群马县、栃木县、福岛县、宫城县、岩手县、秋田县至青森县青森市青森IC的高速公路(高速自动车国道)。略称为东北道(東北道/とうほくどう,TOHOKU EXPWY)。高速公路编号编为“E4”[a]。
概要
由川口JCT至泷泽IC之间的范围与国道4号及东北新干线并行,连接关东地方及东北地方,是东日本的公路交通“大动脉”。亦是日本最长的高速自动车国道,全线为东日本高速道路株式会社管理路线。
交流道
- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用,设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用,未通车路段名称皆为临时名称。
- 智能交流道(SIC)以背景色■显示。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写,SIC为智能交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写,TB为公路收费站的简写,CB为车辆轮胎穿脱铁链场。
IC 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 川口 起计 (公里) |
BS | 备注 | 所在地 | ||
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首都高速川口线 | ||||||||||
1 | 川口JCT | 川口JCT | Kawaguchi | C3 东京外环自动车道 | 0.0 | 东京外环道的JCT编号为“70” | 埼玉县 | 川口市 | ||
2 | 浦和IC | 浦和IC | Urawa | 国道122号 | 3.2 | 青森方向出口、东京方向入口 | 埼玉市 | 绿区 | ||
国道463号(越谷浦和绕道) 国道122号 |
4.8 | 青森方向入口、东京方向出口 | ||||||||
- | 浦和TB | 浦和TB | Urawa | 公路收费站 | 5.0 | |||||
3 | 岩槻IC | 岩槻IC | Iwatsuki | 国道16号(岩槻春日部绕道) | 10.5 | 岩槻区 | ||||
3-1 | 莲田SA/SIC | 蓮田SA/SIC | Hasuda | 埼玉县道162号莲田白冈久喜线 | 15.6 18.1 |
SIC只限东京方向出入口,仙台方向出入口兴建中[2][3] | 莲田市 | |||
- | 白冈BS | 白岡BS | Shiraoka | - | 20.5 | ◆ | 停用中 | 白冈市 | ||
3-2 | 久喜白冈JCT | 久喜白岡JCT | Kuki-Shiraoka | C4 首都圈中央联络自动车道 | 24.1 | 一部为白冈市 圈央道的JCT编号为“70” |
久喜市 | |||
4 | 久喜IC | 久喜IC | Kuki | 埼玉县道3号埼玉栗桥线 | 25.5 | |||||
5 | 加须IC | 加須IC | Kazo | 国道125号 | 33.4 | 加须市 | ||||
5-1 | 羽生IC | 羽生IC | Hanyū | 埼玉县道84号羽生栗桥线 | 39.4 | 羽生市 | ||||
- | 羽生PA | 羽生PA | Hanyū | - | 40.6 | |||||
6 | 馆林IC | 館林IC | Tatebayashi | 国道354号(东毛广域干线道路) | 46.0 | 群马县 馆林市 | ||||
7 | 佐野藤冈IC | 佐野藤岡IC | Sano-Fujioka | 国道50号(佐野绕道) | 55.0 | 一部分为栃木市 | 栃木县 | 佐野市 | ||
7-1 | 佐野SA/SIC | 佐野SA/SIC | Sano | 栃木县道352号佐野SA Smart联络线 | 57.9 | ◆ | ||||
7-2 | 岩舟JCT | 岩舟JCT | Iwafune | E50 北关东自动车道 | 61.8 | 至栃木都贺JCT为止都是与E50 北关东道的共线路段 北关东道的JCT编号为“7-1” |
栃木市 | |||
- | 岩舟BS/CB | 岩舟BS/CB | Iwafune | - | 63.6 | ◆ | BS停用中 | |||
8 | 栃木IC | 栃木IC | Tochigi | 栃木县道32号栃木粕尾线 | 72.7 | |||||
8-1 | 栃木都贺JCT | 栃木都賀JCT | Tochigi-Tsuga | E50 北关东自动车道 | 75.4 | |||||
- | 都贺西方PA | 都賀西方PA/SIC | Tsuga-Nishikata | - | 79.3 | SIC预定于2020年度启用 | ||||
- | 矶町BS/CB | 磯町BS | Isomachi | - | 84.8 | ◆ | BS停用中 | 鹿沼市 | ||
9 | 鹿沼IC | 鹿沼IC | Kanuma | 国道121号 | 91.5 | ◆ | ||||
- | 大谷SIC(临时名称) | 大谷SIC(假称) | Ōya (Temporary) | 栃木县道70号宇都宫今市线 | 97.5 | 预定于2022年9月启用[4] | 宇都宫市 | |||
- | 大谷PA | 大谷PA | Ōya | - | 99.3 | |||||
10 | 宇都宫IC | 宇都宮IC | Utsunomiya | 国道119号(宇都宫北道路) E81 日光宇都宫道路 |
103.0 | |||||
10-1 | 上河内SA/SIC | 上河内SA/SIC | Kamikawachi | 栃木县道348号上河内Smart联络线 | 110.9 | |||||
11 | 矢板IC | 矢板IC | Yaita | 国道4号(氏家矢板绕道) 栃木县道30号矢板那须线 |
120.2 | 矢板市 | ||||
- | 矢板北PA | 矢板北PA | Yaita-Kita | - | 127.5 | SIC预定于2020年度启用 | ||||
- | 田野原BS/CB | 田野原BS/CB | Tanohara | - | 131.0 | ◆ | BS停用中 | |||
12 | 西那须野盐原IC | 西那須野塩原IC | Nishi-Nasuno-Shiobara | 国道400号 | 139.1 | 那须盐原市 | ||||
12-1 | 黑矶板室IC / 黑矶PA | 黒磯板室IC/黒磯PA | Kuroiso-Itamuro/Kuroiso | 栃木县道351号黑矶板室联络线 | 145.4 | |||||
13 | 那须IC | 那須IC | Nasu | 栃木县道17号那须高原线 | 152.5 | 那须郡 那须町 | ||||
13-1 | 那须高原SA/SIC | 那須高原SA/SIC | Nasu-Kōgen | 栃木县道349号那须高原Smart联络线 | 160.5 | |||||
14 | 白河IC | 白河IC | Shirakawa | 国道4号 | 169.7 | 福岛县 | 西白河郡 西乡村 | |||
- | 西乡BS | 西郷BS | Nishigō | - | 171.1 | ○ | ||||
14-1 | 白河中央SIC | 白河中央SIC | Shirakawa-Chūō | 国道294号 | 176.1 | 白河市 | ||||
- | 阿武隈PA | 阿武隈PA | Abukuma | - | 178.7 | |||||
- | 矢吹泉崎BS | 矢吹泉崎BS | Yabuki-Izumizaki | - |
185.3 | 〇 |
西白河郡 | 泉崎村 | ||
15 | 矢吹IC | 矢吹IC | Yabuki | E80 阿武隈高原道路 国道4号 |
186.3 | 阿武隈高原道路的IC编号为“1” | 矢吹町 | |||
15-1 | 镜石PA/SIC | 鏡石PA/SIC | Kagamiishi | 福岛县道289号下松本镜石停车场线 | 193.9 | SIC只可于6-22时使用 | 岩濑郡 镜石町 | |||
16 | 须贺川IC | 須賀川IC | Sukagawa | 福岛县道67号中野须贺川线 | 198.2 | 须贺川市 | ||||
- | 安积PA | 安積PA | Asaka | - | 206.0 | 郡山市 | ||||
17 | 郡山南IC | 郡山南IC | Kōriyama-Minami | 福岛县道47号郡山长沼线 | 207.7 | |||||
17-1 | 郡山中央SIC | 郡山中央SIC | Kōriyama-Chūō | 福岛县道55号郡山矢吹线 | 211.8 | |||||
18 | 郡山IC | 郡山IC | Kōriyama | 国道49号 | 216.4 | |||||
18-1 | 郡山JCT | 郡山JCT | Kōriyama | E49 磐越自动车道 | 220.2 | |||||
19 | 本宫IC | 本宮IC | Motomiya | 国道4号 | 223.1 | 本宫市 | ||||
- | 安达太良SA | 安達太良SA | Adatara | - | 226.3 | |||||
- | 大玉BS/CB | 大玉BS/CB | Ōtama | - | 229.0 | ◆ | BS停用中 | 安达郡 大玉村 | ||
20 | 二本松IC | 二本松IC | Nihommatsu | 国道459号 福岛县道355号须贺川二本松线 |
236.0 | ○ | 二本松市 | |||
20-1 | 福岛松川PA/SIC | 福島松川PA/SIC | Fukushima-Matsukawa | 福岛县道52号上汤温泉线 | 244.7 | ◆ | 福岛市 | |||
21 | 福岛西IC | 福島西IC | Fukushima-Nishi | 国道115号(福岛西绕道) | 254.9 | ○ | ||||
- | 吾妻PA | 吾妻PA | Azuma | - | 257.7 | |||||
21-1 | 福岛JCT | 福島JCT | Fukushima | E13 东北中央自动车道 | 261.1 | - | 至桑折JCT为止为与E13东北中央道的共线路段 | |||
22 | 福岛饭坂IC | 福島飯坂IC | Fukushima-Itazaka | 国道13号 | 264.9 | |||||
22-1 | 桑折JCT | 桑折JCT | Gōri | E13 东北中央自动车道(相马福岛道路) | 269.4 | 伊达郡 | 桑折町 | |||
- | 桑折BS | 桑折BS | Gōri | - | 270.0 | ◆ | BS停用中 | |||
23 | 国见IC | 国見IC | Kunimi | 宫城县道、福岛县道46号白石国见线 | 276.0 | 国见町 | ||||
- | 国见SA | 国見SA | Kunimi | - | 281.9 | |||||
- | 越河BS/CB | 越河BS/CB | Kosugō | - | 285.9 | ◆ | BS停用中 | 宫城县 | 白石市 | |
- | 白石西BS/CB | 白石西BS/CB | Shiraishi-Nishi | - | 295.0 | ◆ | BS停用中 | |||
- | 白石中央SIC | 白石中央SIC | Shiraishi-Chūō | - | 准备阶段调查[2] | |||||
24 | 白石IC | 白石IC | Shiraishi | 国道4号(白石绕道) | 299.5 | |||||
- | 藏王PA | 蔵王PA | Zaō | - | 304.1 | 刈田郡 藏王町 | ||||
25 | 村田IC | 村田IC | Murata | 宫城县道14号亘理大河原川崎线 | 311.8 | 柴田郡 村田町 | ||||
26 | 村田JCT | 村田JCT | Murata | E48 山形自动车道 | 314.5 | 此起至仙台南IC为止与E48共线 | ||||
- | 菅生PA | 菅生PA/SIC | Sugō | - | 319.6 | SIC预定于2022年度启用[3] | ||||
27 | 仙台南IC | 仙台南IC | Sendai-Minami | E48 仙台南部道路 国道286号 |
326.8 | 仙台市 | 太白区 | |||
28 | 仙台宫城IC | 仙台宮城IC | Sendai-Miyagi | 国道48号 (仙台西道路/爱子绕道) |
332.4 | 青叶区 | ||||
- | 仙台宫城BS/CB | 仙台宮城BS/CB | Sendai-Miyagi | - | 332.9 | ◆ | BS停用中 | |||
28-1 | 泉PA/SIC | 泉PA/SIC | Izumi | 宫城县道35号泉盐釜线 | 342.6 | 泉区 | ||||
29 | 泉IC | 泉IC | Izumi | 国道4号 | 346.1 | |||||
29-1 | 富谷JCT | 富谷JCT | Tomiya | E6 仙台北部道路 | 349.3 | 仙台北部道路与富谷IC不能直通 | 富谷市 | |||
- | 鹤巢PA | 鶴巣PA | Tsurusu | - | 354.4 | 黑川郡 | 大和町 | |||
30 | 大和IC | 大和IC | Taiwa | 宫城县道3号盐釜吉冈线 | 357.1 | |||||
30-1 | 大衡IC | 大衡IC | Ōhira | 宫城县道57号大衡落合线 | 360.3 | 与出入口的交差点为大衡简易PA | 大衡村 | |||
30-2 | 三本木PA/SIC | 三本木PA/SIC | Sambongi | 国道4号(三本木绕道) | 366.8 | ○ | 大崎市 | |||
31 | 古川IC | 古川IC | Furukawa | 国道47号(石卷新庄道路〈候补路线〉) | 375.1 | |||||
31-1 | 长者原SA/SIC | 長者原SA/SIC | Chōjahara | 宫城县道266号化女沼公园线 (途经市道) |
381.0 | |||||
- | 高清水BS | 高清水BS | Takashimizu | - | 386.0 | ◆ | 停用中 | 栗原市 | ||
32 | 筑馆IC | 築館IC | Tsukidate | 国道4号 | 391.2 | |||||
- | 筑馆BS | 築館BS | Tsukidate | - | 393.0 | ◆ | 停用中 | |||
- | 栗原IC[5][6] | 栗原IC | Kurihara | 宫城县北高速干线道路 | 兴建中 | |||||
- | 志波姬PA | 志波姫PA | Shiwahime | - | 396.8 | |||||
33 | 若柳金成IC | 若柳金成IC | Wakayanagi-Kannari | 宫城县道4号中田栗驹线 | 403.0 | |||||
- | 金成PA | 金成PA | Kannari | - | 408.8 | |||||
34 | 一关IC | 一関IC | Ichinoseki | 国道342号 | 420.3 | 岩手县 | 一关市 | |||
- | 平泉SIC | 平泉SIC | Hiraizumi | 424.6 | 预定2021年内启用[7] | |||||
- | 中尊寺PA | 中尊寺PA | Chūsonji | - | 423.4 | |||||
425.5 | 西磐井郡 平泉町 | |||||||||
35 | 平泉前泽IC | 平泉前沢IC | Hiraizumi-Maesawa | 国道4号 | 431.8 | |||||
- | 前泽BS | 前沢BS | Maesawa | - | 433.7 | ◆ | 停用中 | 奥州市 | ||
- | 前泽SA | 前沢SA | Maesawa | - | 437.5 | |||||
35-1 | 奥州SIC | 奥州SIC | Ōshū | 岩手县道236号衣川水泽线 | 442.7 | |||||
- | 水泽BS | 水沢BS | Mizusawa | - | 445.9 | ◆ | 停用中 | |||
36 | 水泽IC | 水沢IC | Mizusawa | 国道4号(金崎绕道) | 449.3 | |||||
- | 金崎BS/CB | 金ヶ崎BS/CB | Kanegasaki | - | 452.8 | ◆ | BS停用中 | 胆泽郡金崎町 | ||
36-1 | 北上金崎IC/PA | 北山金ヶ崎IC | Kitakami-Kanegasaki | 岩手县道50号北上金崎联络线 | 458.0 | 北上市 | ||||
37 | 北上JCT | 北上JCT | Kitakami | E46 秋田自动车道 | 461.8 | 此起至花卷JCT为止与E46共线。 | ||||
38 | 北上江钓子IC | 北上江釣子IC | Kitakami-Ezuriko | 国道107号 | 464.7 | |||||
- | 花卷PA/SIC | 花巻PA/SIC | Hanamaki | - | 472.6 | SIC兴建中[2] | 花卷市 | |||
38-1 | 花卷南IC | 花巻南IC | Hanamaki-Minami | 岩手县道、秋田县道12号花卷大曲线 | 474.5 | |||||
38-2 | 花卷JCT | 花巻JCT | Hanamaki | E46 釜石自动车道 | 478.6 | |||||
39 | 花卷IC | 花巻IC | Hanamaki | 岩手县道37号花卷平泉线 | 481.3 | |||||
- | 紫波SA | 紫波SA | Shiwa | - | 489.2 | 紫波郡 | 紫波町 | |||
40 | 紫波IC | 紫波IC | Shiwa | 岩手县道46号紫波联络线 | 494.1 | |||||
40-1 | 矢巾PA/SIC | 矢巾PA/SIC | Yahaba | 岩手县道120号不动盛冈线 (途经市道) |
501.3 | 矢巾町 | ||||
41 | 盛冈南IC | 盛岡南IC | Morioka-Minami | 岩手县道36号上米内汤泽线 (宫古盛冈横断道路(计划路线)) |
505.1 | 盛冈市 | ||||
42 | 盛冈IC | 盛岡IC | Morioka | 国道46号(盛冈秋田道路(计划路线)) | 512.1 | |||||
42-1 | 泷泽中央SIC | 滝沢中央SIC | Takizawa-Chūō | 盛冈市道茨岛土泽线 | 516.1 | 泷泽市 | ||||
- | 泷泽PA | 滝沢PA | Takizawa | - | 520.1 | |||||
43 | 泷泽IC | 滝沢IC | Takizawa | 国道4号 | 522.1 | |||||
44 | 西根IC | 西根IC | Nishine | 国道282号 | 532.2 | 八幡平市 | ||||
- | 岩手山SA | 岩手山SA | Iwatesan | - | 537.3 | 下行线最后的加油站 | ||||
45 | 松尾八幡平IC | 松尾八幡平IC | Matsuo-Hachimantai | 岩手县道45号柏台松尾线 | 541.7 | |||||
- | 前森山PA | 前森山PA | Maemoriyama | - | 544.2 | |||||
- | 畑PA | 畑PA | Hata | - | 556.6 | |||||
46 | 安代JCT | 安代JCT | Ashiro | E4A 八户自动车道 | 563.3 | |||||
47 | 安代IC | 安代IC | Ashiro | 国道282号 | 564.6 | ○ | ||||
- | 田山PA | 田山PA | Tayama | - | 573.2 | ○ | ||||
- | 汤濑PA | 湯瀬PA | Yuze | - | 585.2 | ○ | 秋田县 | 鹿角市 | ||
48 | 鹿角八幡平IC | 鹿角八幡平IC | Kazuno-Hachimantai | 国道282号 | 590.7 | |||||
- | 花轮SA | 花輪SA | Hanawa | - | 593.7 | ○ | ||||
49 | 十和田IC | 十和田IC | Towada | 国道103号 | 602.6 | ○ | ||||
49-1 | 小坂IC | 小坂IC | Kosaka | 秋田县道2号大馆十和田湖线 | 610.7 | ○ | 鹿角郡 小坂町 | |||
- | 小坂PA | 小坂PA | Kosaka | - | 613.5 | |||||
49-2 | 小坂JCT | 小坂JCT | Kosaka | E7 秋田自动车道 | 617.0 | |||||
- | 坂梨隧道 | 坂梨トンネル | Sakanashi Tunnel | - | 长约4,265米 东北道最长隧道 | |||||
青森县 | 平川市 | |||||||||
50 | 碇关IC | 碇ヶ関IC | Ikarigaseki | 国道7号 | 630.7 | ○ | ||||
- | 阿阇罗PA | 阿闍羅PA | Ajara | - | 635.8 | 南津轻郡 大鳄町 | ||||
- | 大鳄BS | 大鰐BS | Ōwani | - | 640.0 | ○ | ||||
51 | 大鳄弘前IC | 大鰐弘前IC | Ōwani-Hirosaki | 国道7号 | 643.7 | |||||
- | 津轻SA | 津軽SA | Tsugaru | - | 646.5 | 平川市 | ||||
52 | 黑石IC | 黒石IC | Kuroishi | 国道102号(弘前黑石IC联络道路) | 653.6 | 黑石市 | ||||
- | 牡丹平BS | 牡丹平BS | Botandaira | - | 654.9 | ○ | ||||
- | 高馆PA | 高舘PA | Takadate | - | 660.8 | |||||
- | 羽黑平BS | 羽黒平BS | Hakurodai | - | 665.5 | ○ | 青森市 | |||
53 | 浪冈IC/JCT | 浪岡IC/JCT | Namioka | 青森县道28号浪冈藤崎线 国道7号(浪冈绕道) E64 津轻自动车道 |
667.6 | 浪冈JCT(预定) | ||||
54 | 青森JCT | 青森JCT | Aomori | E4A 青森自动车道 | 677.4 | 青森道 - 青森IC间不可直通[8] | ||||
青森IC | 青森IC | Aomori | 国道7号(青森环状道路) | 679.5 |
历史
- 1972年11月13日:岩槻IC~宇都宫IC间通车
- 1973年8月9日:宇都宫IC~矢板IC间通车
- 1973年11月26日:白河IC~郡山IC间通车
- 1973年11月27日:白石IC~仙台南IC间通车
- 1974年12月20日:矢板IC~白河IC间通车
- 1975年4月1日:郡山IC~白石IC间通车
- 1975年11月28日:仙台南IC~泉IC间通车
- 1976年12月9日:泉IC~古川IC间通车
- 1977年11月15日:古川IC~筑馆IC间通车
- 1977年11月19日:一关IC~盛冈南IC间通车
- 1978年12月2日:筑馆IC~一关IC间通车
- 1979年9月27日:大鳄弘前IC~青森IC间通车
- 1979年10月13日:紫波IC开放使用
- 1979年10月18日:盛冈南IC~泷泽IC间通车
- 1980年3月26日:浦和IC~岩槻IC间通车
- 1980年10月8日:泷泽IC~西根IC间通车
- 1980年10月29日:碇关IC~大鳄弘前IC间通车
- 1981年8月4日:本宫IC开放使用
- 1982年3月29日:若柳金成IC开放使用
- 1982年10月19日:西根IC~安代IC间通车
- 1983年10月20日:安代IC~鹿角八幡平IC间通车
- 1984年9月27日:鹿角八幡平IC~十和田IC间通车
- 1984年11月6日:郡山南IC开放使用
- 1986年7月24日:花卷南IC开放使用
- 1986年7月30日:十和田IC~碇关IC间通车
- 1987年9月9日:川口JCT~浦和IC间通车,全线通车,于川口JCT与首都高速道路川口线连接
- 1988年10月13日:村田JCT开放使用,与山形自动车道连接
- 1989年9月7日:安代JCT开放使用,与八户自动车道连接
- 1990年10月12日:小坂IC开放使用
- 1990年10月31日:郡山JCT开放使用,与磐越自动车道连接
- 1992年3月21日:羽生IC开放使用
- 1992年11月27日:川口JCT与东京外环自动车道连接
- 1994年8月4日:北上JCT开放使用,与秋田自动车道连接
- 1996年10月8日:北上金崎IC开放使用
- 2000年7月27日:栃木都贺JCT开放使用,与北关东自动车道连接
- 2001年8月1日:仙台南IC与仙台南部道路连接
- 2002年3月17日:浦和IC(川口方面)开放使用
- 2002年11月7日:花卷JCT开放使用,与釜石自动车道连接
- 2002年11月25日:浪冈IC与津轻自动车道连接
- 2003年9月28日:青森JCT开放使用,与青森自动车道连接
- 2004年8月27日:仙台宫城IC~泉IC间上行线设置之泉主线收费站决定废止(同年11月1日废止)
- 2004年12月24日:长者原SA 智能IC社会实验开始(至2006年9月30日(当初实验期间至2005年3月31日止))
- 2004年12月27日:福岛松川停车区 智能IC社会实验开始(至2006年9月30日(当初实验期间至2005年3月31日止))
- 2005年4月22日:上河内SA、那须高原SA 智能IC社会实验开始(于2005年9月25日结束(当初实验期间至2005年8月28日止))
- 2005年10月1日:日本道路公团民营化之下,成为东日本高速道路株式会社之管辖路线。
- 2006年2月24日:上河内SA、那须高原SA 智能IC社会实验再度开始。同时并于上行线设置。
- 2006年4月26日:泉停车区 智能IC社会实验开始(至2007年3月31日)。
- 2006年10月1日:福岛松川智能IC、长者原智能IC启用。
- 2007年4月1日:上河内智能IC、那须高原智能IC、泉停车区 智能IC启用(24小时)。
- 2007年9月14日:镜石停车区 智能IC社会实验开始(于2009年3月31日结束)。
- 2009年3月29日:黑矶板室IC通车。
- 2009年4月1日:镜石停车区 智能IC启用(6-22时)。
- 2009年8月8日:白河中央智能IC启用(24小时)。
- 2009年9月18日:三本木智能IC启用(24小时)。
- 2010年3月27日:富谷JCT通车,与仙台北部道路连接。
- 2010年4月17日:岩舟JCT通车,与北关东自动车道(佐野田沼方面)连接。
- 2011年4月28日:佐野SA 智能IC启用(24小时)。
- 2011年5月29日:久喜白冈JCT通车,与首都圈中央连络自动车道(白冈菖蒲方面)连接。
- 2012年2月4日:莲田SA 智能IC启用(24小时)。
- 2013年11月30日:小坂JCT通车,与秋田自动车道连接。
路线状况
主要隧道、桥梁
- 福岛隧道 上下线约909m
- 一关隧道 下行线约1,002m、上行线约722m
- 平泉隧道 上下线约1,108m,贯通毛越寺、中尊寺里山
- 龙森隧道 约1,922m
- 坂梨隧道 约4,265m,东北自动车道最长的隧道
速率限制
基本上直线路段占该条高速道路全程的大多数,但于仙台近郊及岩手县南部、青森县南部附近有连续急弯道、隧道及陡坡的路段,因此在这些路段的部分道路线型并未完全达到高速道路的标准。在这些区间的最高速率限制除了临时特殊的限制情形之外,平常规定为80km/h,而经常发生事故的隧道区间(如坂梨隧道)最高速率限制则为70km/h。
- 川口JCT~浦和本线(收费站)、藏王停车区~泉IC、一关IC~前泽SA间:80km/h
- 西根IC~大鳄弘前IC间:80km/h(一部70km/h)
- 上述以外的路段除了临时特殊的限制情形外,速率限制均为100km/h
- 在平地上的直线路段区间于强风雪季节当中(如岩手县北上JCT附近、宫城县古川IC附近)经常会发生许多事故,而在陡坡弯道之处则常发生许多车辆打滑的事故。
车道数
交通量
2002年度(2003年度JH年报)
- 区间别日平均交通量:29,745辆次(前年度比97.9%)
- 川口JCT~栃木都贺JCT之间各区间为5万辆次以上,安代JCT~青森IC之间各区间则未达1万辆次。
- 总交通量
- 年间:92,692,976辆次(前年度比98.8%)
- 日平均:253,953辆次
地理
通过自治体
连接高速公路
- 首都高速川口线(川口JCT直通)
- C3 东京外环自动车道(川口JCT接续)
- C4 首都圈中央联络自动车道(久喜白冈JCT接续)
- E50 北关东自动车道(岩舟JCT、栃木都贺JCT接续)
- E81 日光宇都宫道路(宇都宫IC接续)
- E80 阿武隈高原道路(矢吹IC接续)
- E49 磐越自动车道(郡山JCT接续)
- E13 东北中央自动车道(福岛JCT、桑折JCT接续)
- E48 山形自动车道(村田JCT接续)
- E48 仙台南部道路(仙台南IC接续)
- 仙台西道路(仙台宫城IC接续)
- E6 仙台北部道路(富谷JCT接续)
仙台市周边的东北道构成仙台都市圈环状自动车专用道路的一部分。
- E46 秋田自动车道(北上JCT接续)
- E46 釜石自动车道(花卷JCT接续)
- E4A 八户自动车道(安代JCT接续)
- E7 秋田自动车道(小坂JCT接续)
- E64 津轻自动车道(浪冈IC国道7号交差点接续)
- E4A 青森自动车道(青森JCT接续)
参考
注释
来源
- ↑ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2018-01-27].
- ↑ 2.0 2.1 2.2 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-09-27].
- ↑ 3.0 3.1 スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定 〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF). 国土交通省道路局. 2017-07-21 [2017-07-21].
- ↑ 宇都宮・大谷スマートIC 2022年9月開通目指す. 下野新闻. 2019-11-20 [2019-11-20].
- ↑ (仮称)栗原インターチェンジの連結許可について (PDF). 宫城县土木部道路课. 2018-08-10 [2018-08-15].
- ↑ 東北道とみやぎ県北高速を接続「栗原IC」整備許可 築館ICの北4km. 河北新报. 2018-08-11 [2018-08-15].
- ↑ E4東北自動車道 平泉スマートインターチェンジの完成見通しについて (PDF). 平泉町・东日本高速道路株式会社. 2020-07-29 [2020-07-29].
- ↑ ご利用時に注意が必要なICやJCT(NEXCO東日本エリア). 东日本高速道路. [2014年2月22日].