广岛自动车道（日语：広岛自动车道／ひろしまじどうしゃどう Hiroshima jidōshadō ）是从广岛县广岛市安佐南区到安佐北区的高速公路（高速自动车国道）。略称为广岛道（広岛道／ひろしまどう、HIROSHIMA EXPWY）。法定路线名与滨田自动车道合并称为中国横断自动车道广岛滨田线（广岛县广岛市 - 岛根县滨田市）。高速公路路线编号与中国自动车道（广岛北系统交流道 - 千代田系统交流道间与 E2A 重复编号）、滨田自动车道被共同编为 E74 [1]。
交流道
- 全线皆位于广岛县广岛市内。
- 交流道栏背景色■区间是已通车区间，设施栏背景色■区间是未通车区间与未使用设施，未通车区间名称全部是暂称。
- 巴士站 ：●/○为使用中，未注记者即未设置。
| 交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 距广岛北 (公里) |
巴士站 | 备考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 | 广岛北系统交流道 | E2A 中国自动车道 | 0.0 | 系统交流道构造须注意 | 安佐北区 | |
| 1 | 广岛北交流道 | 国道191号 国道261号 广岛北道路（计划路线） |
2.8 | ○ | ||
| - | 久地停车区 | 10.5 | ||||
| - | 久地巴士站 | 11.7 | ○ | |||
| 2 | 广岛西风新都交流道 | 13.2 | 安佐南区 | |||
| 30 | 广岛系统交流道 | E2 山阳自动车道 | 17.2 |
服务区与停车区
广岛自动车道总距离相当短，休憩所仅有久地停车区一处。一般的停车区设备也不会在深夜营业。本路线也无加油站。
历史
- 1983年3月24日 : 广岛北系统交流道～广岛北交流道通车。
- 1985年3月20日 : 广岛北交流道～广岛系统交流道通车，全线通车。
- 2001年7月6日 : 广岛西风新都交流道通车。
路线状况
车道与速限
| 区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 |
|---|---|---|
| 广岛系统交流道 - 广岛北系统交流道 | 4=2+2 | 80km/h
|
主要隧道与桥梁
- 宫乡隧道（广岛西风新都交流道 - 广岛北交流道） : 上行线1,220米 下行线1,217米
- 太田川桥（广岛西风新都交流道 - 广岛北交流道）: 744米
隧道数
| 区间名 | 上下线 |
|---|---|
| 广岛系统交流道 - 久地停车区 | 0 |
| 久地停车区 - 广岛北交流道 | 3 |
| 广岛北交流道 - 广岛北系统交流道 | 0 |
| 合计 | 3 |
道路管理者
交通量
24时间交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 广岛北系统交流道 - 广岛北交流道 | 23,024 | 20,768 |
| 广岛北交流道 - 广岛西风新都交流道 | 22,467 | 20,588 |
| 广岛西风新都交流道 - 广岛系统交流道 | 19,304 | 18,480 |
（出典：“平成22年度道路交通调查 ”（自国土交通省网页摘取资料作成）
地理
通过自治体
连接高速公路
参考资料
相关项目
外部链接
东日本高速道路株式会社 - 
中日本高速道路株式会社 - 
西日本高速道路株式会社 - 株式会社高速道路综合技术研究所（NEXCO总研）
首都高速道路株式会社 - 
阪神高速道路株式会社 - 
本州四国联络高速道路株式会社 - 日本高速道路国际株式会社 (JEXWAY)
国土交通省道路局（负责新直辖区间的维护管理） - 高速道路交流推进财团 - 日本高速道路保有、债务偿还机构（上下分离方式） - 日本道路交通情报中心（JARTIC）