北京亦庄新城现代有轨电车T1线

北京亦庄新城现代有轨电车T1线 （亦庄有轨电车T1线）
试车中的列车经过荣华路南环岛 （2020年12月） 正式运营中的列车在荣昌东街站附近等待 （2021年6月）
概览
营运地区	中国北京市大兴区、通州区
服务类型	有轨电车
所属系统	亦庄新城现代有轨电车
目前状况	运营中
起点站	老观里（全线） 屈庄（奔驰南）（已开通）
终点站	定海园
技术数据
路线长度	11.9千米（已开通） 13.255千米（全线）
车站数目	14（已开通） 15（全线）
轨距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
车辆基地	屈庄临时车场（使用中） 老观里车场（建设中）
使用车辆	京车公司制造的低地板有轨电车
运营信息
开通营运	2020年12月31日​（2020-12-31）
营运者	北京亦庄公交有轨电车有限责任公司
路线图
您可能需要左右滚动，以阅览该路线图 老观里 屈庄 融兴街 瑞合庄 新凤河 太和桥北 四海庄 九号村 泰河路 鹿圈东 凉水河 亦庄同仁 荣昌东街 亦庄  亦庄火车站 – 宋家庄  亦创会展中心 经海一路 定海园西 定海园

亦庄新城现代有轨电车T1线，是北京市亦庄经济技术开发区的一条有轨电车线路，起自大兴区青云店镇老观里站，终至通州区定海园站。

T1线于2020年5月8日正式启动为期3个月的空载试运行，于2020年12月31日开通。

车站

车内线路图

站名	换乘	行政区	开通日期	站台设计	开门方向
老观里		大兴区	预计2024年年底	岛式	左侧
屈庄（奔驰南）			2020年12月31日	交错侧式	右侧
融兴街
瑞合庄
太和桥北				岛式	左侧
四海庄
九号村（奔驰北）
泰河路
鹿圈东
亦庄同仁
荣昌东街	█ 亦庄线
亦创会展中心
经海一路（京东方）		通州区		交错侧式	右侧
定海园西
定海园				岛式	左侧

历史

2020年5月8日，正式启动为期3个月的空载试运行。

2020年12月31日，开通运营（老观里站暂缓开通）。

车辆

亦庄T1线采用接触网供电，车辆由京车公司制造，共19组（YZ 101 - YZ 119），采用低地板设计；每列车有5节车厢，2M1T2F 编组，即按动车—悬浮车（没有车轮）—拖车—悬浮车—动车排序；目前暂时以单列编组运营，发车间隔8~10分钟。

单列编组的动车和拖车设有转向架，拖车车顶装有受电弓，悬浮车车顶装有江苏经纬交通设备制 WIND-ABT-1A0007NR01 型辅助逆变器（含充电机），动车车顶装有江苏经纬交通设备制 WIND-TCT-1A0250FR01 型牵引逆变器和中车四方所制储能电容。

车辆段

目前亦庄T1线以屈庄站附近的屈庄临时车场作为车辆的停放和调度场地，待老观里站开通后启用老观里车场。

购票

与国内其他现代有轨电车不同的是，亦庄T1线采用北京地铁的分段计价系统，即起步票价3元，全程票价4元，乘客在购票后方可进站乘车。

乘客可通过售票机单独购买二维码车票，亦可在闸机处直接使用一卡通刷卡或亿通行APP刷二维码乘车。所有车站均为半开放式站台，售票机位于站台一侧。

在屈庄、融兴街、瑞合庄、经海一路、定海园西五座车站转换乘车方向时，须在当前站台出闸，再从另一侧站台进闸，费用按照两段里程分别计算。

此外亦庄T1线与亦庄线的荣昌东街站通过过街天桥进行出站换乘，不与其他线路联合计费。

未来发展

未来T1线将南延，并增设支线。