道裏區

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道裏區
市轄區

道裏區地圖
概覽
國家 中國
隸屬行政區黑龍江省哈爾濱市
區劃類別市轄區
區劃代碼230102
建置時間1946年
政府駐地撫順街道
- 3
- 街道20
地理
總面積479.2平方千米
氣候類型半濕潤大陸性氣候
年降水量500毫米
人口及經濟
總人口(2010)923762人
GDP344億元人民幣
其它
時區UTC+8北京時間
郵政編碼150000
電話區號+86 (0)0451
網站:www.hrbdl.gov.cn

道裏區中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市下轄的一個市轄區,曾名為埠頭區,區政府駐撫順街道,是哈爾濱市9個市轄區中人口第二多的區。

歷史

位於道裏區的索菲亞教堂

1898年(光緒二十四年),清朝政府派遣李鴻章出使沙皇俄國,並簽訂了《中俄密約》,密約中協定了修築中東鐵路(現為濱洲鐵路)的事宜,鐵路建成後便以鐵道為界,鐵道以西為「道裏區」,鐵道以東為「道外區」,時道裏區屬寧古塔將軍所轄,寧古塔將軍改為吉林將軍。1907年(光緒三十三年),中東鐵路管理局公布了《哈爾濱自治公議會章程》,將新市街(現為南崗區)與埠頭區劃歸為市區,並交給俄國人管轄的「哈爾濱自治公議會」,經過多年間的發展,逐漸形成了以「中國大街」(後改為中央大街)為中心的繁華商業金融區。1912年中華民國成立,1926年3月30日,東省特別區市政府發布公告將俄國人的「哈爾濱自治公議會」解散,成立了「哈爾濱自治臨時委員會」,時道裏區便歸此委員會管轄。九一八事變後,偽滿洲國政府將道裏區劃歸到新建的哈爾濱特別市轄下,並將其名稱改回「埠頭區」。抗日戰爭勝利後,政府將埠頭區又改回了道裏區。1947年12月,將新陽區劃入道裏區,1948年6月又拆分為道裏、新陽兩區,1953年11月中華人民共和國政府將新陽區撤銷,併入道裏區。1958年11月哈爾濱政府將濱江區撤銷,併入道裏區,1960年1月,肇東縣被撤銷,劃入道裏區。1972年8月,取消濱江區,併入道裏區。1992年,哈爾濱市政府將道裏區定為哈爾濱市的城區之一,位於城區西部[1]

地理

1940年的中央大街

道裏區東以濱洲鐵路道外區分界,鐵道以西為道裏區,鐵道以東為道外區,西與雙城市相鄰,南與南崗區毗鄰,北與肇東市相接。道裏區處於寒溫帶,屬於半濕潤大陸性氣候,其特點為四季分明。道裏區歷史最低溫度曾於1931年1月達到-41.4攝氏度,最高氣溫於1907年7月達到41攝氏度。道裏區年平均降水500毫米,七月、八月、九月為雨季,擁有每年130天的無霜期[2]。道裏區境域內共有3條河流流經,分別為松花江、運糧河和何家溝,三條河流在道裏區的流經長度共計71千米[3]

行政區劃

下轄19個街道、4個鎮:

人口

1992年,道裏區人口共64.2萬人,其中有非農業人口53.6萬人,占總人口的80%多,除漢族外,還有滿族回族朝鮮族蒙古族錫伯族少數民族,共占總人口的4%。[4]第五次全國人口普查顯示道裏區人口為748313人,第六次全國人口普查則上漲為923762人,10年間人口增長了17萬餘人口,成為全哈爾濱市第二人口大區[5]

經濟

現今的中央大街。

2010年,道裏區國內生產總值達到344億元元人民幣,並有著15.2%的年增長率[6],農業方面則有較大發展,時全哈爾濱市25%的蔬菜均由道裏區產出。哈爾濱市還擁有集食品、藥品、飲品、製造業、礦產業一體的工業體系,其工業規模為哈爾濱市市轄區之首[7]。根據道裏區政府的規劃,道裏區內共有五大商業圈,分別為愛建商圈、顧鄉商圈、兆麟商圈、中央大街商圈和群力商圈。其中「中央大街商圈」為哈爾濱市傳統商業區,該商業區以中央大街為中心,包括中國銀行黑龍江總行、中國移動黑龍江總行等大型企業均在中央大街商圈附近設立總部[8]。愛建商圈則以哈爾濱市小區群「愛建小區」為中心建成的商業區,其中以上海路、友誼路最為著名,香格里拉酒店報業大廈交銀大廈龍安大廈均豎立在此商業圈[9]

參考文獻

外部連結