鳥取自動車道（日語：鸟取自动车道／とっとりじどうしゃどう Tottori Jidōshadō ）起於兵庫縣佐用郡佐用町佐用系統交流道，經岡山縣至鳥取縣鳥取市鳥取交流道的高速公路（高規格幹線道路）。略稱為鳥取道（鸟取道／とっとりどう，TOTTORI EXPWY）。高速公路路線編號與播磨自動車道・中國自動車道[a]共同被編為「E29」。
途中從西粟倉交流道以南0.5公里處（距起點佐用系統交流道19.2公里）[1][2]至智頭交流道間為高速自動車國道的代替路段（並行一般國道快速道路）志戶坂峠道路。本文以志戶坂峠道路稱之。
概要
寫上鳥取道（免費路段）的字樣。
貫穿中國山地，是條連接鳥取縣東部與中國自動車道的高速公路，也連接了兵庫縣佐用郡佐用町與鳥取縣縣廳所在地的鳥取市。全線幾乎沿着國道373號的路線而行，因為通過山區而設有多座隧道。
1981年（昭和56年）志戶坂峠道路啟用，2009年（平成21年）3月14日鳥取自動車道部分路段啟用。2013年（平成25年）3月23日全線通車。目前正在着手進行鳥取縣、岡山縣內附加車線的設置工程。
當初全線計劃為收費道路，但在2005年（平成17年）時將與中國自動車道連接部（佐用收費站）以北的路段變更為新直轄方式管理，因此在此路段不需要付通行費，交流道入口的標誌也會寫為鳥取道（免費路段）。此外，佐用平福交流道以南未設置出口，將直通至收費路段，因此在佐用平福交流道設有提醒標誌。
政令上的正式路線名為中國橫斷自動車道姬路鳥取線（姬路市 - 鳥取市），鳥取自動車道也是其中的一部分。
志戶坂峠道路
設有「機車・自行車 可通行」「有行人」等注意標誌。
以「鳥取自動車道」（鳥取道）名義啟用的路段中，西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道19.2 公里）處[1]- 智頭交流道間並非中國橫斷自動車道姬路鳥取線的整備區間，而是鳥取自動車道並行一般國道快速道路（以下以A'路線表示）的志戶坂峠道路（國道373號繞道）。雖然不是鳥取道的一部分，但是與鳥取道一體運用。
- 起點 : 岡山縣英田郡西粟倉村影石（西粟倉交流道以南0.5 公里〈距起點佐用系統交流道19.2 公里〉處）
- 終點 : 鳥取縣八頭郡智頭町市瀨（智頭交流道）
- 全長 : 18.4 km
- 規格 : 第1種第3級、第3種第2級
- 設計速度 : 80 km/h、60 km/h
- 道路幅員
- 車道幅員 : 3.5 公尺、3.25 公尺
- 車線數 : 1期區間2車道、2期區間4車道（暫定2車道）
路線名
- 佐用系統交流道 - 志戶坂峠道路起點 : 中國橫斷自動車道姬路鳥取線
- 志戶坂峠道路起點 - 智頭交流道 : 國道373號志戶坂峠道路
- 志戶坂峠道路起點 - 坂根 = 一般國道快速道路(A')（快速道路）
- 坂根 - 駒歸（志戶坂隧道區間）= 一般道路
- 駒歸 - 智頭交流道 : 一般國道快速道路(A')（快速道路）
- 智頭交流道 - 鳥取交流道 : 中國橫斷自動車道姬路鳥取線（新直轄方式整備區間）
※志戶坂峠道路起點設置於西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道起點19.2 公里）處。
交流道
鳥取自動車道中用瀨交流道因需容納停車場、洗手間、巴士站和出入口等多種設施，構造較為狹窄複雜，常引致交通混亂[3]。
地理
通過自治體
連接高速公路
參考
註釋
來源
- ↑ 1.0 1.1 國道373號 志戶坂峠道路
- ↑ 鸟取自动车道(とっとりじどうしゃどう)が平成25年3月23日（土）に全线开通します 〜今回开通区间 大原(おおはら)IC〜西粟仓(にしあわくら)IC间 (8.8km)〜 (新聞稿). 國土交通省中國地方整備局岡山國道事務所. 2013-02-04 [2013-03-23].
- ↑ 「構造復雜 ドライバー混亂 鳥取自動車道の用瀨PA」日本海新聞、2009年4月23日。
相關項目
外部連結
東日本高速道路株式會社 - 
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西日本高速道路株式會社 - 株式會社高速道路綜合技術研究所（NEXCO總研）
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