此條目介紹的是蘇州高新區有軌電車線網中的1號線。關於蘇州地鐵系統中的1號線，請見「蘇州軌道交通1號線」。| 蘇州有軌電車1號線 | |
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| 概覽 | |
| 所屬系統 | 蘇州高新區有軌電車系統 |
| 目前狀況 | 運營 |
| 起點站 | 獅子山站[1] 西洋山站 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 70KM/h |
| 車站數目 | 14（預留13個） |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 营运资讯 | |
| 末班車 | 22:00 |
蘇州高新區有軌電車1號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蘇州有軌電車1號線是蘇州高新區有軌電車第一條線路[2]。線路貫穿蘇州高新區，在起點站獅子山站與軌道交通1號線和3號線相互換乘，線路全長25.76公里，是中國國內單線運營里程最長的有軌電車線路。全線設車輛段1座，控制中心1座，最高運行速度為70km/h，總投資為31.49億人民幣。於2012年9月11日開工[3]，2014年10月26日開通試運營。開通時名字由高新區有軌電車1號線更名為蘇州有軌電車1號線。2018年4月28日，1號線延伸線開通。
車站及走向
全線位於蘇州高新區，起點站為獅子山站，沿着金山路，珠江路，何山路，建林路，太湖大道等行走，終點站位於鎮湖的西洋山站。現共開通14個站點運營，另有13個站點預留。開通站點分別為：[1]
獅子山站 - 新區公園站 - 何山路站 - 白馬澗生態園站 - 馬澗路站 - 陽山南站 - 高新區管委會站 - 龍山路站 - 嘉陵江路站 - 龍康路站 - 繡岸站 - 繡品街北站（地下站） - 石帆站（地下站） - 西洋山站
大事記
2011年9月，1號線工可報告獲蘇州市發改委批覆。
2012年3月，1號線初步設計獲蘇州市發改委批覆。
2012年6月，1號線沿線道路開始綜合改造。
2012年8月16日，1號線車輛採購招標文件獲國家發改委批覆。
2012年9月11日，1號線開工建設。
2013年1月10日，有軌電車1號線車輛招標完成，南車南京浦鎮車輛有限公司將使用將採用龐巴迪的Flexity 2技術為1號線生產18列100%低地板現代有軌電車。成為中國首個開招標的100%低地板現代有軌電車項目。同時也是龐巴迪在中國的第一個有軌電車項目[4]。
2013年12月28日，1號線全線軌通。
2014年4月9日，首列車在南京浦鎮公司下線。
2014年5月5日，首列車運抵蘇州。
2014年5月9日，首列車開始熱滑。
2014年6月28日，1號線開始試運行。
2014年10月12日～10月21日，開展萬人免費試乘活動。
2014年10月26日，1號線正式通車試運營。
2015年9月25日，1號線延伸線開工。
2018年4月28日，1號線延伸線全線通車運營，延伸線全長7.57公里，設站4座[5]。
1號線蘇州樂園站於2019年10月8日起更名為獅子山站，因應車站旁的蘇州樂園遷至大陽山。
乘坐
票價
有軌電車1號線採取全線2元一票制，持蘇州市民卡刷卡享受7折優惠[5]。除站台外，在車廂內也配備了自動售票機。
運營時間
| 首班 | 末班 | |
|---|---|---|
| 蘇州樂園站 | 6:10 | 22:00 |
| 西洋山站 | 6:10 | 21:12 |
最短間隔時間7分鐘。
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 有轨电车1号线站名及首末班车时间. 2020-01-22.
- ↑ 蘇州高新區有軌電車1號線工程初步設計獲批覆 .2012-04-10
- ↑ 有轨电车1号线高新区开建 预计2015年投运. [2012-09-13].
- ↑ 存档副本. [2013-11-22].
- ↑ 5.0 5.1 苏州有轨电车1号线延伸线正式开通试运营. 新浪新聞. 2018-04-28 [2018-04-29].
