| 苏州轨道交通5号线 | |
|---|---|
 | |
 苏州奥体中心站1号口 | |
| 概览 | |
| 营运地区 | 江苏省苏州市 |
| 服务类型 | 城市轨道交通 |
| 所属系统 | 苏州轨道交通 |
| 目前状况 | 运营中 |
| 系统代号 | 5 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地下、地面 |
| 路线长度 | 44.1km |
| 最高速度 | 80km/h |
| 正线数目 | 2 |
| 车站数目 | 34站 |
| 轨距 | 标准轨距(1435mm) |
| 电气化方式 | 接触网供电 DC1500V |
| 闭塞方式 | 移动闭塞 西门子交通制 Trainguard MT R3 CBTC (UTO无人驾驶/GoA4) |
| 车辆基地 | 胥口车辆段 唯亭北停车场 |
| 列车编组 | B型车6节编组 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2021年6月29日10时 |
| 营运者 | 苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司 |
| 路线图 | |
苏州轨道交通5号线是苏州轨道交通一条东西方向的地铁线路，从吴中区的胥口镇到工业园区的唯亭街道。5号线西起吴中区孙武路太湖香山站[1]，沿孙武路向东依次经灵岩山侧、花苑路、长江路、竹园路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、星塘街、沈浒路、最终达到工业园区阳澄湖南站[1]。线路总长44.1公里，全线设站34座[2]。
该线2016年6月开始建设[3]，筹划总工期为60个月[4]，2021年6月29日10时开通初期运营[5]。5号线配属50列6B编组列车，采用GoA4级无人驾驶技术。
在早期规划中，5号线走向为新区科技城经过苏州城区北部，在苏安东面向南走直到郭巷地区。这一规划在2015-2020地铁线路规划第一次公示中被改动，园区段部分改为7号线，新区及城区段改为S1线[6]，新线路即当前线路。而在2013年11月7日的公示中，此线路被提前到2010-2015建设规划中，并将星港街以东的路线与3号线对调[7]。
车站
车站列表
| 中文站名 | 英文站名 | 换乘线路 | 所在地 | 站台形式 | 启用日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 太湖香山 | Taihu Xiangshan | — | 吴中区 | 地下岛式站台 | 2021年6月29日 |
| 花墩 | Huadun | ||||
| 津桥 | Jinqiao | ||||
| 胥口 | Xukou | ||||
| 茅蓬路东 | Maopenglu East | ||||
| 许家桥 | Xujiaqiao | ||||
| 灵岩山 | Lingyanshan | ||||
| 渎川桥 | Duchuanqiao | Lua错误 在Module:RailSystems的第247行：[System(name=苏州轨道交通)] 未知的线路id：12 | |||
| 大治桥 | Dazhiqiao | — | |||
| 西跨塘 | Xikuatang | ||||
| 石城 | Shicheng | 虎丘区 | |||
| 落星桥 | Luoxingqiao | ||||
| 索山桥西 | Suoshanqiao West | 3号线 | |||
| 双桥 | Shuangqiao | — | 姑苏区 | ||
| 劳动路 | Laodonglu | 2号线 Lua错误 在Module:RailSystems的第247行：[System(name=苏州轨道交通)] 未知的线路id：18 | |||
| 新市桥 | Xinshiqiao | — | |||
| 南门 | Nanmen | 4号线 | |||
| 南园北路 | Nanyuanbeilu | — | |||
| 竹辉桥 | Zhuhuiqiao | Lua错误 在Module:RailSystems的第247行：[System(name=苏州轨道交通)] 未知的线路id：13 | |||
| 荷花荡 | Hehuadang | 10号线 | 苏州工业园区 | ||
| 黄天荡 | Huangtiandang | 7号线 | |||
| 金厍桥 | Jinsheqiao | 3号线 | |||
| 星波街 | Xinbojie | — | |||
| 李公堤南 | Ligongdi South | ||||
| 金湖 | Jinhu | ||||
| 华莲 | Hualian | Lua错误 在Module:RailSystems的第247行：[System(name=苏州轨道交通)] 未知的线路id：14 | |||
| 斜塘 | Xietang | 8号线 | |||
| 苏州奥体中心 | Suzhou Olympic Sports Centre | 6号线 | |||
| 方洲公园 | Fangzhougongyuan | — | |||
| 星塘街 | Xingtangjie | 1号线 9号线 | |||
| 龙墩 | Longdun | — | |||
| 东沙湖 | Dongshahu | ||||
| 葑亭大道 | Fengtingdadao | 3号线 | 地下侧式站台 | ||
| 阳澄湖南 | Yangchenghu South | — | 地面侧式站台 |
车辆
5号线采用6节编组B型车，初期配属车辆50列，最高运行速度80公里/小时。
- 制造商：中车南京浦镇车辆有限公司
- 制造商编号：PM142型
- 涂装：以品红、黑、白三色为主色调。
- 设计时速：80 km/h
- 车辆编成：6节编组（Tc＋Mp＋M＋M + Mp＋Tc）
- 牵引电机：江苏经纬轨道交通设备制WIND-TMM-1Y474-614SNJ04型异步牵引电机
- 制造年代：2019~2021年
- 牵引逆变器：江苏经纬轨道交通设备制WIND-TCM-1B0800FU01型IGBT-VVVF
- 车辆总数：50列
- 此列车设有LCD电子动态线路图和LED屏
- （列车编组符号含义：Mp—带受电弓的动车； M —不带受电弓的动车；Tc—带驾驶室的拖车）
历史
2013年11月7日，在苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整（以下简称二期调整规划）环境影响评价第二次公示中，3号线与规划中的5号线以星波街站为界，东西段分别进行对调。从而形成新的5号线（原5号线西段+原3号线东段）并进行上报，从而将5号线提前到第二批线网规划中。
2014年10月23日，二期规划调整获得国家发改委批复，新5号线西段获批[8]（新5号线东段为原3号线东段，早先已获批）。
2015年7月29日，5号线工程可行性报告获省发改委批复。
2016年10月25日，首个车站劳动路站开工建设。
2018年4月24日，5号线首台盾构机在车斜路站正式开动，标志着隧道开挖工作正式开始进行[9]。
2018年4月26日，5号线开始向社会公开征集站点命名方案[2]。
2019年9月5日，5号线站名命名方案进行公示。[1]
2021年6月29日，全线开通初期运营。[5]
2022年11月11日，5号线转为无人驾驶模式（UTO），并对外开放驾驶室，乘客可观看到列车前后方的隧道及风景。[10]
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 『苏州』地铁5号线34个站名公示. 2019-09-05 [2019-10-23].
- ↑ 2.0 2.1 苏州轨交5号线公开征集站名 28座车站等你来起名. 苏州都市网. 2018-04-28 [2018-04-29].
- ↑ 苏州轨道交通5号线今年6月开工 工期五年. 姑苏晚报. 2016-02-20 [2016-02-20].
- ↑ 地铁5号线又有一批新站点公示. 城市早8点. 2016-11-16 [2016-12-15].
- ↑ 5.0 5.1 徐冠英. 江苏明日开通第23条地铁，5城21条地铁在建. 新华报业网. 2021-06-28 [2021-06-28].
- ↑ 苏州市轨道交通近期建设规划（2015-2020）环境影响评价公众参与第一次公示. [2013-10-12].
- ↑ 苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整环境影响评价第二次公示. [2013-11-25].
- ↑ 苏州轨交二期建设规划调整获批. [2014-10-26].
- ↑ 苏州轨道交通5号线首台盾构机今日始发. 新浪新闻. 2018-04-24 [2018-04-26].
- ↑ 全省首条，苏州轨道交通5号线全面开启无人驾驶. app.myzaker.com. [2022-11-11].