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| 新山－新加坡捷运系统 Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 营运地区 | 马来西亚新山 新加坡兀兰 |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 新加坡地铁 |
| 目前状况 | 建筑和工程咨询研究中 |
| 起点站 | 武吉查卡 |
| 终点站 | 兀兰北 |
| 营运路线 | 1 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 |  高架  高架和地下 |
| 路线长度 | 4 km（2.5 mi） |
| 最高速度 | 80 km/h（50 mph） |
| 正线数目 | 2 |
| 车站数目 | 2 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 电气化方式 | 750 V DC 轨道供电 |
| 车辆基地 | 万礼车厂 武吉查卡车辆段 |
| 使用车辆 | 7列4车厢川崎重工业企业青岛四方CT251 列车容量可达1,280名乘客，每班车厢每侧共有5扇门。 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2026年年底[1] |
| 拥有者 | 联合拥有[5] 陆路交通管理局 马来西亚国家基建 |
| 营运者 | 联合运营[2] RTS Link（马来西亚国家基建和新加坡地铁有限公司）[3][4] 30年特许经营权 |
| 路线图 | |
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事件和争议
家庭
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新山－新加坡捷运系统[注 1]（英语：Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System）是一个规划中跨越柔佛海峡连接马来西亚新山和新加坡的地铁线路。本线因此也被称为“新柔捷运系统”、“柔新捷运系统”、“新柔地铁系统”、“柔新地铁系统”等。一旦建成，这将是马新两国继马来亚铁道城际铁路南北线（西海岸线）之后的第二条铁路线和第一个地铁线。初步研究的第一阶段已于2014年3月完成，[6]并计划在2019年完工，然而该计划已延迟至2024年12月31日投入服务，并将在2019年动工[7]。
2016年12月，马来西亚与新加坡两国领导人就新柔长堤附近可新建一座高桥达成共识，并在同年12月13日在联合新闻发布会上签署了马新高速铁路双边协议项目[8]。他们也同意将会建设一条地铁线，并从新加坡地铁汤申－东海岸线（TEL）的兀兰北地铁站通过高架桥连接至新山并和汤东线采用相同的系统和列车。2018年1月16日，两国政府正式签署有关协定[9]。2021年正式投入建设。
历史
2017年7月31日，新加坡基础设施和交通运输部长许文远和马来西亚首相署部长阿都拉曼达兰宣布，捷运系统将在2024年12月底正式开通[10][11]。
2018年1月16日，马来西亚和新加坡政府在于新加坡总统府举行的新马领导人非正式峰会上正式签署捷运系统双边协定。两国签字的代表分别是新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远和马来西亚首相署部长阿都拉曼达兰，其中马新两国领导人也共同见证此项签字仪式。这项协定涵盖技术、安全、营运模式、采购和监管框架，及通关安排等等事项，车票费用则由两国合资的运营公司决定。[12][13]
2018年马来西亚大选后，尽管政府推出了一系列减轻国债的措施，但马来西亚交通部长陆兆福表示政府将保留柔新捷运系统计划，财政部则会负责重新检讨相关合约、附加条件以降低成本。[14]但是在2018年7月中旬，新加坡交通部长许文远在国会答复议员提问时表示新加坡还未接到马来西亚政府关于兴建马新捷运系统计划的通知。按照双方签署的马新捷运系统协议，新加坡地铁有限公司（SMRT）和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）应该最迟上个月底成立合资企业来经营马新捷运，不过，合资企业至今还未成立。[15]
2018年7月底，马来西亚交通部长陆兆福表示马来西亚政府已决定会继续新柔捷运计划，但造价、和新加坡成立联营公司等细节还需要再带到内阁讨论。[16]同年10月13日，新加坡陆路交通管理局透露新加坡开始为这项捷运建造工程招标。这项招标是为了兴建马新捷运的隧道，以及从新加坡境内横跨柔佛海峡的部分高架桥。所要建造的隧道和高架桥加起来总长约1.1公里，预计会在2019年中动工兴建。[17]
2019年1月14日，新加坡交通部长许文远指出，过去数个月来大马政府在考虑更换新柔捷运系统的合资企业伙伴，但截至2018年年9月仍无法确认人选，并截至12月28日仍没有着落，接着大马要求于2019年2月28日确定合资企业伙伴人选。由于这些延误，合资公司迟迟无法成立。另外，大马也因此事于去年8月起，单方面取消新马两国有关聘请营运公司的双边讨论会，导致这项计划进度落后且进展不顺利。[18]
2020年7月30日，双方于去年1月停工之后不断讨论于今天发表联合声明。内容为将原定使用汤申—东海岸线的捷运（MRT）系统，改为轻快铁（LRT）系统。不会再使用现有的新加坡万礼车厂检修维护，而是会在新山瓦迪哈那兴建新的维修厂。双方各自委任工程公司建设及营运，并可在国内至边境段运营车站及检修车辆与更新基础设施[1]。
路线资料
路线
本捷运系统路线总长度预计为4公里左右，并有2个终站。捷运将会在2018年6月30日由两国公交部门组成联营公司管理，在9月30日签特许合约，并在该年第四季进行招标遴选建筑商。这张计划可在2019年动工，并预计在2024年12月31日投入服务。根据陆交会首席执行员阿兹哈鲁丁指出，新新捷运总共有7辆4车厢列车，每天可载送7.2万名乘客，并以时速70公里行驶，乘客将可在30分钟内通关。列车在巅峰时间每4分钟就有一次班次，离峰时间则为每6分钟一次班次。[7]
目前计划为只设有两站的地铁线，新加坡末端将位于共和理工学院附近，并将和新加坡地铁汤申－东海岸线的兀兰北站衔接，马来西亚末端将位于武吉查卡站，而该站的规模也将会比吉隆坡中央车站来的大，并与南方综合关卡（新柔长堤）、马来亚铁道西海岸线新山中央车站和规划中的新山快捷巴士系统（IMBRT）衔接[19]。除此之外，这两个站点都将建有大型多元交通枢纽，内有3个站台，两国的关税、移民和检疫站和1000个停车位，可容纳1万人[20]。[7]
两端之间的桥梁将是直线而非原本设计的弧形，距离水面约25米高[21]。轨道进入新加坡后将会转入地下[7]。
车站
| 车站编号 | 车站名称 | 车站接驳和备注 |
| RTS TE1 | 兀兰北地铁站 | 新加坡终站 连接至新加坡地铁汤申－东海岸线 |
| RTS | 武吉查卡地铁站 | 马来西亚终站 步行至地不佬快捷巴士 |
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 柔新捷運系統改成LRT 馬新兩國長堤上簽協議. 光明日报 （简体中文（马来西亚））.
- ↑ Prasarana, SMRT ink MOU to set up JV company. Astro Awani. 2017-09-25.
- ↑ [-https://themalaysianreserve.com/2017/09/26/prasarana-smrt-corp-sign-mou-rts-operating-company/ Prasarana and SMRT Corp sign MoU for RTS operating company prasarana and smrt sign mou on rts] 请检查
|url=值 (帮助). [2018-01-23]. - ↑ SMRT, Prasarana sign MOU to form joint venture company for JB-Singapore RTS Link. Channel NewsAsia. 2017-09-25.
- ↑ Joint Factsheet by the Land Transport Authority (LTA) & SPAD - Highlights of the Johor Bahru-Singapore Rapid Transit System Link Bilateral Agreement - Press Room - Land Transport Authority. www.lta.gov.sg.
- ↑ Preliminary engineering study on Rapid Transit System link to Johor Bahru completed - Channel NewsAsia.
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 马新捷运比巴士汽车快半小时．武吉查卡至兀兰30分钟. 星洲网. 2018-01-16.
- ↑ Singapore and Malaysia to boost travel links.
- ↑ Singapore, Malaysia sign bilateral agreement on JB-Singapore Rapid Transit System. Channel NewsAsia. 2018-01-16.
- ↑ 引证错误：
<ref>标签无效；未给name（名称）为open的ref（参考）提供文本 - ↑ 特许经营费-马31-新69-新柔捷运2024年通车
- ↑ 新马正式签署新柔地铁系统协定. 联合早报. 2018-01-16.
- ↑ 新柔地铁将助舒缓长堤三分二人流. 联合早报. 2018-01-16.
- ↑ 陆兆福：政府将保留柔新捷运系统（RTS）计划 | The Malaysian Insight. www.themalaysianinsight.com （中文）.
- ↑ 新加坡未接到大马兴建捷运系统计划通知. 马来西亚诗华日报新闻网 （简体中文（中国大陆））.
- ↑ 解决长堤塞车问题·陆兆福：续推行柔新捷运计划. 星洲网 Sin Chew Daily （简体中文）.
- ↑ 张, David. 新国招標建马新捷运. 马来西亚诗华日报新闻网 （简体中文（中国大陆））.
- ↑ 许文远：马新未成立合资公司 新柔捷运系统计划进度受阻|中國報. 中国报 China Press.
- ↑ Final plan for Singapore-Johor Bahru Rapid Transit System (RTS) link by end of 2014. www.iskandar.asia.
- ↑ Archived copy. [2014-08-27].
- ↑ 柔苏丹御准 离水面25公尺‧新柔地铁采直桥设计. 星洲网. 2017-11-18.
- ↑ 该线路英文名称为Johor Bahru–Singapore RTS，精准翻译应为新山－新加坡捷运系统，也可以简称新新捷运。
