人行横道

1999年，建国门外大街上的人行横道。

台北敦化南路上的枕木纹线

香港斑马线还有浅黄色

人行横道（英国英语：pedestrian crossing；美国英语：crosswalk；大陆：人行横道、斑马线；台湾：行人穿越道，或简称行穿线、行穿道，香港：斑马线，对应英文zebra crossing），是一种绘在马路路面上的交通标线，能让穿越路口的行人集中由固定的地点通过。一般人行横道用白色或浅黄色涂料在路口等特定地点绘制成相间的条纹。而香港部分人行横道两旁更划上白色“之”字线及在人行横道所在地以黄色闪灯作标记，这些标记能警告驾驶人，可能有行人正在横过或等候横过马路，而且驾驶人必须让路给在人行横道上的行人。

而当行人横过人行横道前，应让驾驶人有充份时间看见行人，使驾驶人可以及时慢驶和停车。如有需要，行人应首先在枕木纹上踏出一步，因为在行人未踏上枕木纹前，车辆便不须停下。行人又不应在“之”字线上横过马路，因为驾驶人视线只在枕木纹上，未必看到行人正利用“之”字线或附近其它地方过路。

种类

其绘制的形式可有四种

1. 枕木纹人行横道：枕木纹人行横道线，设于交岔路口，其线型为枕木纹白色实线，平行于车行道边缘。
2. 斑马纹人行横道：两条平行实线，内插斜纹线，均为白色。
3. 仅用两条垂直于车行道路的平行实线。
4. 同上，但两条实线间的区域涂色，一般为白色。

按照当地习惯和法律，台湾地区采用第1、2种，中国大陆地区采用第1、3种，各地都以第1种常见，而口语中，以上各种形式（包括枕木纹）皆称之斑马线，因为似动物斑马的条纹。

按标线涂料的质地主要有三种

1. 常温标线：涂料不需加热，在常温下通过标线机喷涂于路面干后形成标线。
2. 热熔标线：用到的是热熔涂料，将粉末状涂料通过加热设备——热熔釜融化成流质的液态，并充分搅拌均匀，用标线机械涂敷在路面形成坚实标线。
3. 双组份标线：由A组份和B组份混合涂敷于路面。在路面上进行交联固化反应而形成一层耐久性涂层，与路面和反光玻璃珠具有较强的粘接力，形成反光标线。这种标线在北方多雪地区比较常见，不惧机械铲雪的破坏。

深圳西湾公园前的艺术斑马线

新型的斑马线

另外，为保障行人安全，现时新西兰的基督城正在试验一项“闪亮斑马线”（Flashing Zebras）计划，当有行人踏上斑马线时，斑马线上的灯会闪动，以提醒来车要减速。

立体斑马线

• 印度尝试使用了新型的立体斑马线。
• 台湾新北市淡水区使用3D立体斑马线，利用视觉效果，让驾驶人行经路口时减速慢行，降低交通事故发生率。

艺术斑马线

除了传统的斑马线，还有少数地方精心设计了艺术斑马线，如彩虹、图形式等，有路人认为艺术斑马线可以提升愉悦感。

辅助交通设施

人行横道除了十字路口地面上的标线以外，还配备了辅助交通设施。有些十字路口会有一些由电灯和LED面板。这些设施会发出信号管理行人和车辆交替使用人行道。有些设施是自动转换信号，有些需要行人过马路之前人为按钮变换信号。

1. 照明灯：灯光照明， 一种是路口的路灯照亮整个道路，一种是信号警示灯。
2. 信号灯：一些路口有特殊信号组成的电灯或发光二极管(LED)面板。允许个方向行人和车辆使用信号交替通行。最常见的就是红绿灯。有些需要按一个过街按钮来触发信号。
3. 行人倒数计时显示器：在许多城市（含美国、加拿大、中国大陆、澳门、台湾，但不含香港），部分或大部分信号配备倒数计时器通知行人穿越信号上的剩余时间。美国在2009年版的统一交通控制设备手册（MUTCD）上要求所有信号交叉口配备倒计时提示设施。在通行的最后至少7秒使用信号闪烁进行提示。