中国铁路C60型敞车

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C60型敞车是一款已经淘汰的中国铁路敞车,车体为钢架木墙结构,系国内于1959年生产的四轴通用敞车[注 1],载重60吨,适用于标准轨距铁路[1]此型号敞车是解放后第一型自主生产的60吨级敞车。

历史

1958年,原铁道部组织齐齐哈尔、长客、石家庄、武昌、大连、哈尔滨、江岸、柳州、沈阳、戚墅堰、浦镇、三桥、唐山、株洲、成都等15个工厂在齐齐哈尔联合设计新的单中梁结构载重60吨敞车,即C60型敞车。当时有中梁为工360工字钢、侧梁为匚120槽钢和中梁为工450工字钢、侧梁为匚160槽钢两种设计方案,分别试制后在齐厂进行了载重60t试运转和载重75t、最高速度15km/h的连续15次冲击试验,结果发现工360方案强度、刚度均不足,工450方案则无永久变形。随后又由铁道科学研究院主持,对两种样车进行了静强度试验,证明工450方案大部分结构具有足够的强度。1958年12月,原铁道部召开货车定型会议,确定在工450方案基础上适当修改后投入生产。[1]

1959年6月及8月,为考研在翻车机上的使用性能,C60型敞车两次在鞍钢烧结总厂翻车机上试用,结果发现侧柱与侧梁连接处开裂,造成侧墙内倾。齐厂为此提出两种方案,一种为侧柱与侧梁改为铆接,另一种为在侧柱底部加焊托板,并各试改10辆车于1959年10月及12月两次在鞍钢试验,未再出现问题。[1]

1959年齐厂共生产308辆C60型,总图号为323-00-00-000;1959年12月,齐厂根据运用考验结果修改设计,总图号为336-00-00-000,1960年试制2辆,后未量产。[1]2005年统计时该型车已淘汰,国有铁路及在国有铁路运营的企业自备车均已不存。[2]

结构概况

C60型敞车是底架承载的钢架木墙敞车,地板为木制。底架为全钢焊接结构,采用单中梁设计。

车体四面设有端墙及侧墙。侧墙钢结构为桁架式,每侧设6根侧柱,中间两根侧柱间设对开侧门,全车共2扇;其余侧柱间均焊有斜撑,上半部分安装固定墙板,下半部分设下侧门。其中总图号为323-00-00-000的C60型敞车每侧全部6段侧墙均设下侧门,全车共计12扇;总图号为336-00-00-000的C60型敞车取消了1、4位下侧门,全车共计10扇。[1]

主要技术规格

1961年鉴定标准

1961年鉴定车型时,C60型的鉴定条件如下:[3]

  • 载重(t):60
  • 轴数:4
  • 车体材质:钢架木墙
  • 车底架长×宽(mm):13 000 ± 100 × 2 900 ± 50
  • 中梁:单根梁
  • 侧梁(mm):槽钢160
  • 转向架:铸钢
  • 固定轴距(mm):1 700或1 720 ± 10
  • 轮对规格:D

新造车

图号为323-00-00-000的C60型敞车主要技术规格如下:[1]

  • 制造厂:齐齐哈尔车辆厂
  • 制造年份:1959
  • 载重(t):60
  • 自重(t):17.2
  • 容积(m³):67.4
  • 自重系数:0.285
  • 比容系数(m3/t):1.1
  • 每延米重(t):5.5
  • 轴重(t):19.3
  • 车辆宽度(mm):3 160
  • 车辆最大高度(mm):3 137
  • 车辆长度(mm):13 908
  • 车辆定距(mm):9 200
  • 地板面高(mm):1 147
  • 车钩高(mm):880
  • 车底架尺寸(mm)
    • 长×宽:13 000 × 2 900
    • 中梁:单根工字钢450 × 150 × 11.5
    • 中梁内侧距:350
    • 侧梁:槽钢160 × 63 × 6.5
  • 车内长度(mm):12 930
  • 车内宽度(mm):2 820
  • 车内高度(mm):1 850
  • 空车重心高度(mm):890
  • 车门门孔高×宽(mm)
    • 侧门孔:1 797 × 1 620
    • 下侧门孔:700 × 1 620
  • 转向架形式:转6、转8
  • 车钩缓冲装置
    • 车钩:2号(上作用)
    • 缓冲器:3号
  • 制动装置
    • 制动缸(mm):φ356 × 254
    • 三通阀:GK
    • 制动倍率:8
    • 制动率(空车/重车紧急)(%):79.3/35.4
    • 手制动:链式
  • 构造速度(km/h):90
  • 通过最小曲线半径(m):145
  • 限界:能通过GB 146-59机车车辆限界,能通过机械化驼峰

注释

  1. 多数资料均记载C60型为解放后设计生产,但TB1-61附件《客货车车型及型号规则》中存在C60型的鉴定条件,且未注明是解放后新造车,故在有明确资料证实前,不能排除有解放前遗留的旧、杂型敞车被鉴定为C60型的情况。

参考资料

书目

  • 中华人民共和国铁道部. TB1-61附件.客货车车型及型号规则. 北京. 1961. 
  • 铁道部车辆局 (编). 铁路客货车概要. 北京: 人民铁道出版社. 1978. CSBN 15043·5080. 
  • 葛立美 (编). 国产铁路货车(上册) 第二版(修订版). 北京: 中国铁道出版社. 1997.6. ISBN 7-113-02530-7. 
  • 王春山,曹志礼 (编). 中国铁路120km/h提速改造货车概要. 北京: 中国铁道出版社. 2006.8. ISBN 7-113-07319-0. 

脚注

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 葛立美(上册),第23-26页
  2. 王春山,曹志礼,第2,4页
  3. TB1-61附件,第19页