爱店口岸

爱店口岸
国家（地区）	中国
位置	广西壮族自治区崇左市 宁明县爱店镇
类型	国家一类公路口岸
出入境 管理机关	广西出入境边防检查站
海关	南宁海关下属爱店海关
对应口岸	越南峙马口岸
开通日期	1957年（二类口岸） 2015年（一类口岸）
经纬度	21°49′12″N 107°1′37″E
统计数据（2017年）
进出口总值	195 亿元人民币
客流量	29.8 万人次
货运量	33.05 万吨
交通工具	4.5 万辆次

爱店口岸是中华人民共和国广西壮族自治区的一个陆路边境口岸，位于崇左市宁明县爱店镇境内，并与越南谅山省禄平县的峙马口岸相接。该口岸在1957年以二类口岸等级对越开放，并于2015年正式升格至一类口岸以向外开放，从而促进中越两国边境地区的人员往来以及贸易和经济发展。另一方面，爱店口岸的税费征收、进出口货物监管以及出入境旅客查验等工作则由南宁海关下属爱店海关负责。

位置和交通

爱店口岸位于中华人民共和国广西壮族自治区崇左市宁明县爱店镇境内，距离宁明县县城、凭祥市友谊关口岸以及防城港市东兴市分别为53公里、92公里和195公里。该口岸邻近中越边界第1223－1224号界标，并与越南谅山省禄平县的峙马口岸相接，而距离禄平县、谅山市、下龙湾、海防市以及河内市则分别是17公里、34公里、177公里、230公里和195公里。

交通方面，爱店口岸只有两条分别在2001年与2011年建成的三级柏油沿边公路和宁明－爱店二级公路向外联络。2019年12月19日，水口－崇左－爱店高速公路崇左至爱店口岸段正式开工建设，预计落成启用后将能让爱店口岸接通全国高速公路网以及加强广西与东南亚之间的互联互通。

历史

爱店口岸的前身为设于清朝光绪二十二年（1896年）的峙马汛，是当时广西省其中一个早期对汛口岸。而现代的爱店口岸则在1957年以二类口岸等级正式向越开放，后来因中越关系转差而于1979年关闭，直到1991年两国关系正常化后才透过《处理边境事务临时协定》的签订而恢复贸易往来，但尚未正式完全开放。

由于爱店口岸级别较低和基础设施建设滞后，且交通不便与贸易经营方式较为单一，使该口岸难以顺利发展。有见及此，各级人大代表多年来均在各级人大会议上提出议案，务求提升爱店口岸各项基础建设和让它尽快升格至一类口岸以加快边境地区经济发展。当中包括于2008年2月提出的《关于加大爱店口岸基础设施建设力度的建议》，以及由蓝锋杰提出的《关于将广西爱店公路口岸升格为国家一类口岸的建议》和《关于设立广西“爱店—峙马”跨国经济合作区的建议》。

2009年11月18日，时任中华人民共和国外交部副部长武大伟和时任越南外交部副部长胡春山在中华人民共和国北京市签署《中华人民共和国政府和越南社会主义共和国政府关于中越陆地边境口岸及其管理制度的协定》，双方同意爱店口岸与对方的峙马口岸在条件具备时才会对外开放，而其开放时间以及通行方式将由外交途径商定。约五年后时任中国共产党广西壮族自治区委员会书记与广西壮族自治区人民代表大会常务委员会主任彭清华更曾于2014年8月19日前往爱店口岸调研，就口岸统筹规划建设等相关事宜作出各项指示。

2015年1月12日，中华人民共和国国务院批复国函[2015]7号文，同意爱店口岸升格至一类口岸并正式对外开放，其性质为双边性常年开放公路客货运输口岸。此后宁明县人民政府加快口岸基建提升工作，包括投资4000万元人民币扩建旅客出入境联检大楼，以及耗资约8200万元人民币改造和新建检验检疫实验楼、申报中心大楼、验货场、边检岗亭、国门与口岸信息化查验系统，并在2017年7月至翌年6月分别顺利通过市级、自治区级、海关总署和国家级验收与审查。

2018年9月10日，宁明县举行“中国爱店-越南峙马双边性口岸正式开通仪式”，出席政要包括时任越南副总理王庭惠、越南外交部副部长黎怀忠、越南驻华大使邓明魁以及时任中国共产党广西壮族自治区委员会副书记孙大伟。2019冠状病毒病疫情于中国大陆爆发初期，崇左市曾经透过爱店口岸进口大批防疫物资，并同时建立绿色通道加速通关程序以缓解当时该市防疫物资供应紧张情况。另一方面，爱店口岸之后也在2021年5月通过由国家药品监督管理局进行的评估审查，成为国家其中一个进口药材边境口岸。

过境货物和统计

爱店口岸的出口货物有中草药、塑胶制品、纺织品、机电产品和日用品，而入口货物则涵盖鱿鱼、带鱼、香蕉片、木薯、茶叶、花生以及杂货。根据2017年全年统计，该口岸合共处理33.05万吨货物，总值195亿元人民币，而跨境旅客和车辆数量则分别是29.8万人次与4.5万辆次；此外当地共有1100多人参与边境互市贸易，每日贸易额为400万元人民币至900万元人民币。另一方面，爱店口岸还是中国面向越南以至东南亚国家联盟当中规模最大和品种最多的中草药集散地，其出口额占广西地区中草药出口总额约九成。