航空安全是指牽涉航空的安全，概念包括調查與研究空難的原因，以及避免空難發生的措施，包括定下相關規例、培訓相關員工及向公眾進行相關教育。而國際性的航空安全監管組織包括美國聯邦航空局和歐洲航空安全局。
統計
三項統計指標可以很好地比較不同交通工具的安全程度，第一、二、三個是以搭乘載具的交通性質，職業組員本身的角度，旅行所採用的方式一一分析（有一點值得注意的地方是航空安全一項中並未包含相應的乘坐地面交通工具的死亡率）:[1]
| 出行方式 | 每十億次乘坐 | 每十億小時 | 每十億千米 |
|---|---|---|---|
| 公车/客运 | 4.3 | 11.1 | 0.4 |
| 鐵路 | 20 | 30 | 0.6 |
| 貨車 | 20 | 60 | 1.2 |
| 轎車 | 40 | 130 | 3.1 |
| 步行 | 40 | 220 | 54.2 |
| 水路 | 90 | 50 | 2.6 |
| 航空 | 117 | 30.8 | 0.05 |
| 自行車 | 170 | 550 | 44.6 |
| 摩托車 | 1640 | 4840 | 108.9 |
| 穿梭機 | 104,000,000 | 438,000 | 16.2 |
參考資料
- ↑ Informed Sources Archive Alycidon Rail web site. Retrieved 29 April 2009. The site cites the source as an October 2000 article by Roger Ford in the magazine Modern Railways and based on a DETR survey.
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