| 廣州市新福利巴士服務有限公司 | |
|---|---|
| 公司類型 | 有限責任公司(法人獨資)[1] |
| 成立 | 1993年12月21日[1] |
| 總部 | 中國廣東省廣州市天河區奧體路51號 |
| 標語口號 | 新福利巴士 創新求進步（1993年-2007年） 以人為本 以客為先（2004年-2009年） |
| 產業 | 巴士 |
| 母公司 | 廣州市第二公共汽車公司[1][2] |
廣州市新福利巴士服務有限公司（簡稱廣州市新福利，又稱二汽新福利），原是澳門新福利集團屬下公司，2009年起為廣州市第二公共汽車公司（廣州二汽）全資附屬企業[1][2]。
廣州市新福利成立於1993年12月21日[1]，總部位於天河區黃村奧體路51號。是首間進入中國廣州的中外合作巴士公司，當時的註冊資金為2200萬人民幣。廣州二汽收購前有28條路線，擁有營運車輛487台[3]。
歷史
1993年12月，澳門新福利集團與廣州市電車公司合作，在廣州成立了廣州市新福利巴士服務有限公司，成為廣州第一間中外合作的巴士公司。[4]初期只有5條巴士路線，後來在1994-1997年期間開通了20條路線，在2000年開通了136路。2001年7月，廣州市電車公司退出合作。2004年，新開通夜34、夜35兩條夜班路線。
新福利巴士在廣州曾使用傳統的廣州話詞彙多年，如冷氣巴士、路線（北方稱「線路」）、後門印有「落」字，與中華民國時期（後二者）和現時澳門的市面使用習慣相同，後來被廣州當局要求改為「下」。
2004年4月18日，廣州市新福利巴士以公開投標，取得佛山市9條路線8年的經營權。[5][6]
2007年11月16日，新福利巴士183線路公交車在南華西路解放橋腳發生撞龍門架事故，造成車上26名乘客受傷。12月9日至15日，183線路停運整頓7天，停運整頓期間183線路由廣州市第二巴士有限公司派出的25台車輛替代運營。[7][8]
2009年9月2日，廣州二汽以1.9億餘元對新福利巴士進行收購[9] [10] [11]。收購後，站點和票價均保持不變[3]，站牌仍使用「新福利」的名稱。後來新福利巴士車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱。前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱，但商標卻不是原來的新福利商標，也不是車頭的「第二巴士」商標，而是「廣州二汽」的商標。在2010年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制，導致車身被塗成第二巴士的顏色後，車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標，但無原來的「廣州市新福利」文字，長達數月。現在，所有新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱，車內導向圖標有「廣州市新福利巴士服務有限公司」的名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。
新福利巴士被收購後廣州二汽沒有為其設置官方網站。
2018年12月1日，原屬廣州市新福利巴士服務有限公司運營的191路、夜89路調整為廣州市白馬巴士有限公司運營，原屬廣州市白馬巴士有限公司運營的836路、高峰快線19、夜24路調整為廣州市新福利巴士服務有限公司運營。[12]
2021年3月24日，新福利巴士成為全廣州首家實現營運車隊純電動化的巴士公司。
經營之巴士路線
| 編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 136 | 天河公交場 | ⇆ | 南湖（大河馬水上世界） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 175 | 同德圍（陽光花園） | ⇆ | 廣州火車東站 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 179 | 上步 | ⇆ | 白雲山製藥廠 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 180 | 解放北路（應元路口） | ⇆ | 瀝滘（珠江御景灣） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 181 | 柯子嶺（河田路） | ⇆ | 坑口地鐵站 | 2元 | 巴士電車 | ||
| 182 | 雲苑新村 | ⇆ | 逸景翠園 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 183 | 廣州火車東站 | ⇆ | 汾水小區 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 184 | 赤崗大塘 | ⇆ | 橫枝崗（廣醫腫瘤醫院） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 185 | 動物園南門 | ⇆ | 澤德花苑（市中醫院同德圍分院） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 186 | 廣園新村 | ⇆ | 珠江醫院 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 188 | 大基頭（木偶藝術劇院） | ⇆ | 瀝滘（振興大街） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 189 | 機場路 | ⇆ | 石榴崗（海珠政務服務中心） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 190 | 赤崗大塘 | ⇆ | 柯子嶺（河田路） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 192 | 水蔭路 | ⇆ | 珠江醫院 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 193 | 廣衛路 | ⇆ | 汾水小區 | 2元 | 巴士電車 | ||
| 195 | 廣州火車東站 | ⇆ | 瀝滘（珠江御景灣） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 198 | 機場路 | ⇆ | 石井潭村 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 198 | 機場路 | ⇆ | 石井潭村 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 199 | 齊富路 | ⇆ | 水蔭路 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 304 | 長隆旅遊度假區 | ⇆ | 棠德花苑 | 2–3元 | 巴士二分 | ||
| 428 | 石井潭村 | ↻ | 石井潭村 | 1元 | 巴士二分 | 30分/班 | |
| 517 | 天河公交場 | ⇆ | 石化路 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 660 | 廣外 | ⇆ | 廣東外語外貿大學公開學院 | 2元 | 巴士二分 | 寒暑假期間調整為30分/班 | |
| 661 | 地鐵飛翔公園站 | ↻ | 地鐵飛翔公園站 | 1元 | 巴士二分 | 經瑤台、三元里 | |
| 662 | 地鐵飛翔公園站 | ↺ | 保利紫雲 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 663 | 嘉禾長湴街 | ↺ | 廣州市第八醫院 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 729 | 地鐵西村站 | ↻ | 地鐵西村站 | 1元 | 巴士二分 | ||
| 730 | 南悅花苑 | ↺ | 橋東 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 731 | 西灣路（唐寧花園） | ↺ | 松南路 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 741 | 地鐵飛翔公園站 | ↻ | 地鐵飛翔公園站 | 1元 | 巴士二分 | 經崗貝路口、雲霄路 | |
| 752 | 地鐵飛翔公園站 | ↺ | 上步村（地鐵上步站） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 757 | 石井慶豐 | ⇆ | 金信路（雲山錦繡家園） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 759 | 南悅花苑 | ↻ | 南悅花苑 | 2元 | 巴士二分 | 經雲城西路（蕭崗地鐵站）、地鐵白雲公園站 | |
| 794 | 南方醫院（白雲分院） | ↻ | 南方醫院（白雲分院） | 1元 | 巴士二分 | ||
| 795 | 地鐵飛翔公園站 | ↺ | 大金鐘路 | 1元 | 巴士二分 | ||
| 836 | 白雲山製藥廠 | ⇆ | 海珠客運站 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 白雲區醫院 | 區間快線 ⇆ | 上涌 | |||||
| 975 | 雲城南二路 | ⇆ | 西灣路（唐寧花園） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B9 | 珠江南景園 | ⇆ | 華景新城 | 2元 | 巴士三分 | 原 178 | |
| B13高峰快線 | 體育中心 | ← | 棠下村 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 珍寶巴士 | 原 18（第一代）北段 僅限工作日發班 | |
| B20 | 廣州火車東站 | ⇆ | 天河兒童公園北門 | 2元 | 巴士三分 | 原 515 | |
| B31 | 地鐵魚珠站 | ⇆ | 開發區（珠江嘉園） | 2元 | 巴士三分 | 原 566（第一代）西段 | |
| 編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高峰快線29 | 白雲山製藥廠 | ⇆ | 上步 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 編號 | 線路 | 收費 | 運營商 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 夜17 | 珠村 | ⇆ | 廣州火車東站 | 3元 | 巴士二分 | B20路附屬線路 | |
| 夜24 | 白雲山製藥廠 | ⇆ | 紙廠橫馬路 | 4元 | 巴士二分 | 836路附屬線路 | |
| 夜34 | 瀝滘（珠江御景灣） | ⇆ | 黃村訓練基地 | 4元 | 巴士二分 | 195路附屬線路 | |
| 夜35 | 黃鶴路（市殘運中心） | ⇆ | 員村一橫路 | 4元 | 巴士二分 | 136路附屬線路 | |
| 夜114 | 南悅花苑 | ↻ | 南悅花苑 | 3元 | 巴士二分 | 經雲城東路北，不經地鐵白雲公園站 759路附屬線路 | |
車隊
*二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以車輛最新自編號為準。
現役車隊
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器（箱） | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 車牌號首字母 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 純電動 (EV) | 8.49米 | 39 | / | / | 04324-04362 | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 電動直驅 | ✘ | 二踏氣囊 | 2018年 | 0 2 3 | |
| 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 10 | 04484-04493 | 2020年12月26日 | 0 2 3 | |||||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 10.49米 | 359 | 04033-04116 04159-04321 04363-04474 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 2018年 | 0 2 3 | ||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9FA) | 11.98米 | 48 | 04558-04605 | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | ✘ | 一踏氣囊低地板 | 2021年3月24日 | 0 2 3 | |||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 12米 | 134 | 04000-04032 14793-14805 14808-14837 14942-14999 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 一踏氣囊 | 2017年12月30日 | 0 B C | [a] | ||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 14 | 04117 04118 04156-04158 04475-04483 | 2018年 | 0 2 3 | |||||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 35 | 04517-04551 | ✘ | 2020年12月26日 | 0 2 3 | ||||||||
| 廈門金旅XML6105JEVW0C1 | 10.48米 | 2 | 14806-14807 | 萬潤WR510-02026電動機 | 14806✔
14807✘ |
二踏鋼板 | 2017年11月25日 | B | 新車上線時為二巴（蛋奶）塗裝，現已全數翻噴為廣州公交集團（七巧板）塗裝 | ||||
| 南京開沃NJL6129EV4 | 11.99米 | 37 | 04119-04155 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 電動直驅 | ✔ | 二踏氣囊 | 2018年 | 0 2 3 | ||||
| 鄭州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 10.5米 | 12 | / | / | 14929-14940 | 宇通TZ368XSYTB04電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 2017年10月28日 | B C | |||
| 鄭州宇通ZK6117BEVY37K | 10.99米城郊巴士 | 6 | 04552-04557 | 宇通TZ400XSYTB49電動機 | ✘ | 前四踏後五踏氣囊 | 2020年12月 | 2 3 | 目前服役於193、517及836路線 | ||||
| 株洲中車時代TEG6105BEV08 | 10.5米 | 26 | 04494-04519 | 中車TZ405XSD31電動機 | 一踏氣囊 | 2020年12月26日 | 0 2 3 |
現役後勤保障車隊
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器（箱） | 地台懸掛 | 上路日期 | 車牌號首字母 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廈門金旅XML6125JHEVG5CN1 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 12米 | 2 | / | / | 14910 14911 | 松正MIM90-336SWD電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 松正四代混聯混合動力系統 2AMT | 一踏氣囊 | 2017年1月14日 | A | 目前僅作為不載客車長訓練車及公司交通車之用 |
| 鄭州宇通ZK6105HNG2 | 液化天然氣(LNG) | 10.5米 | 1 | 第二批 | 1 | F4020 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | P | 原編號#14771/#F4018車作為公司交通車之用，2021年3月編號由#F4018再次改號，並由車長訓練車改為交通車 |
| 鄭州宇通ZK6120HNG3 | 11.5米疫苗接種車 | 16 | / | / | 14838 14841 14853 14857 14858 14860-14863 14865 14867-14869 14871 14874 14875 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 2021年4月再次上路 | V | 目前改造為支援全市各區及江門市江海區之2019冠狀病毒病疫苗接種車 |
退役車隊
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器（箱） | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 首次上路日期 | 車牌號首字母 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廣州廣汽GZ6111HEV1 | 液化石油氣混合動力(HEV) | 11.49米 | 28 | 第一批 | 13 | 14231-14243 | 三立SL-DM-100電動機+玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江並聯混動系統6MT | ✘ | 二踏鋼板 | 2011年 | J | |
| 第二批 | 15 | 14647-14661 | 2013年 | L | |||||||||
| 廣州廣汽GZ6115SV1 | 液化石油氣(LPG) | 11.4米 | 110 | 第一批 | 33 | 14477-14509 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S5-100 5MT | 2009年 | D | #14509車曾改號為#F4014作為不載客車長訓練車之用 | ||
| 第二批 | 77 | 14510-14586 | 2010年 | E | |||||||||
| 廣州廣汽GZ6120SV | 12米 | 160 | 第一批 | 40 | 14410-14449 | 玉柴YC6G240P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏氣囊 | 2009年12月23日 | E | |||
| 第二批 | 120 | 14001-14050 14141-14150
14587-14646 |
2010年 | E F | |||||||||
| 廣州廣汽GZ6121HEV | 液化石油氣混合動力(HEV) | 12米 | 28 | / | / | 14151-14178 | 上海電驅動536YZ-XI102AW電動機+玉柴YC6J180P-30引擎 | 綦江並聯混動系統 6MT | 2010年 | G | |||
| 廣州穗景SJ6102CG | 液化石油氣(LPG) | 10.53米 | 70 | 14071-14140 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | 綦江QJ-805 5MT | 三踏鋼板 | 2005年 | C | 此批巴士為原珍寶（白馬）巴士#J-G909-#J-G924,#WG1303-#WG1356 | |||
| 廈門金龍XMQ6668AGN5 | 液化天然氣(LNG) | 6.63米 | 9 | 14776-14784 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年12月 | P N | ||||
| 廈門金龍XMQ6770AGN5 | 7.7米 | 8 | 14785-14792 | 玉柴YC4G180N-50引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | P | #14788曾改號為#F4017作為不載客車長訓練車、運輸車之用 | ||||
| 廈門金龍XMQ6850AGN5 | 8.49米 | 16 | 14687-14702 | 2013年 | M | ||||||||
| 廈門金龍XMQ6127G2 | 液化石油氣(LPG) | 11.8米 | 51 | 14386-14409 14450-14476 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏氣囊 | 2009年-2010年 | D E | ||||
| 廈門金旅XML6532E3YM1 | 汽油 (Fuel-Gasoline Powered) | 5.28米 | 12 | 14051-14062 | 綿陽新晨動力JM491Q-ME引擎 | 5MT | 二踏板簧 | 2007年 | 7 | ||||
| 廈門金旅XML6925J15CN | 液化天然氣(LNG) | 9.18米 | 49 | 14713-14759 | 玉柴YC6J210N-52引擎 | 綦江QJ805 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | N | #14716車曾改號為#F4016作為不載客車長訓練車之用 | |||
| 廈門金旅XML6125JHEVG5CN1 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 12米 | 48 | 14877-14909 14912-14926 | 松正MIM90-336SWD電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 松正四代混聯混合動力系統 2AMT | 一踏氣囊 | 2017年1月14日 | A | ||||
| 廣州駿威GZ6102S2（細U） | 液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel) | 10.3米 | 70 | U231-U246
U263-U316 |
玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改後） | 綦江QJ805 5MT | 二踏鋼板 | 2004年7月 | 6 | 部分車輛後期技改為液化石油氣動力
公司被二汽收購後自編後統一為「2-14XXX」樣式 | |||
| 廣州駿威GZ6112S2（D車） | 11米級 | 46 | 大柴版 | 20 | D165-D184 | 一汽大柴CA6DE2-24引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改後） | 綦江QJ805 5MT | 2004年5月 | 5 6 | ||||
| 廣州駿威GZ6112S2（大U） | 玉柴版 | 26 | U205-U230 | 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改後） | 2004年7月 | 5 6 | |||||||
| 廣州駿威GZ6112S7（C車） | 16 | / | / | C247-C262 | 東風康明斯C260 20（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改後） | 綦江QJ1205 5MT | 2004年7月 | 6 | |||||
| 廣州駿威GZ6112SV1 | 液化石油氣(LPG) | 20 | 14185-14204 | 濰柴WT615.00LPG引擎 | 綦江QJ805 5MT | 2004年1月 | 5 | ||||||
| 鄭州宇通ZK6660GF | 柴油 (Diesel) | 6.61米 | 5 | 14683-14686 14762* | 玉柴YC4F115-30引擎 | 綦江S5-100 5MT | 三踏鋼板 | 2012年 | K | #14762車為原二巴二分公司車隊，自編號為12430 | |||
| 鄭州宇通ZK6862HLGA | 液化石油氣(LPG) | 8.645米 | 35 | 14303-14316 14662-14682 | 玉柴YC4G160-4PB引擎 | 綦江S5-100 5MT | 二踏鋼板 | 2013年 | G H J K L | ||||
| 鄭州宇通ZK6105HLGQAA | 10.5米 | 40 | 14251-14290 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | 一踏氣囊 | 2010年 | H | ||||||
| 鄭州宇通ZK6105HNG2 | 液化天然氣(LNG) | 22 | 第一批 | 10 | 14703-14712 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | N | #14704車曾改號為#F4019作為不載客車長訓練車之用 | ||
| 第二批 | 12 | 14763-14770 14772-14775 | P | ||||||||||
| 鄭州宇通ZK6108HG（U通） | 液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel) | 10.795米 | 14 | / | / | 14317-14330 | 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改後） | 綦江QJ-805 5MT | 2005年12月 | 6 | 新福利自編代碼為「U」，公司被二汽收購後自編後統一為「2-14XXX」樣式 | ||
| 鄭州宇通ZK6108HGA（H車） | 液化石油氣(LPG) | 10.795米 | 55 | 14331-14385 | 濰柴WT615.00LPG引擎 | 2006年 | 6 C | 新福利自編代碼為「H」，公司被二汽收購後自編後統一為「2-14XXX」樣式 | |||||
| 鄭州宇通ZK6120HGV | 11.99米 | 12 | 14291-14302 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏氣囊 | 2011年 | E | |||||
| 鄭州宇通ZK6120HNG3 | 液化天然氣(LNG) | 11.5米 | 23 | 14839 14840 14842-14852 14854-14856 14859 14864 14866 14870 14872 14873 14876 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2016年 | V |
- 廣州珠江GZ6100S（T車）
- 廣州珠江GZ6102SN1（細N）
- 廣州駿威GZ6112S3（大N）
注釋
- ↑ 車身出廠顏色為白色，後改為廣州公交集團「七巧板」塗裝。部分車輛配置「皮凳」。
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 广州市新福利巴士服务有限公司, 國家企業信用信息公示系統(廣東) (廣東省工商行政管理局)
- ↑ 2.0 2.1 公司架构, 廣州市第二公共汽車公司, [2014-01-08]
- ↑ 3.0 3.1 广州二汽连购三公交民企 线路站点票价均不变, 南方都市報, 2009-09-11 [2014-01-08]
- ↑ [工程招标投标]穗公交将实行线路经营招投标制, 南方網, 2003-05-10 [2017-02-12]
- ↑ 广州新福利闯进禅城, 新華網廣東頻道, 04-19
- ↑ 9线路有望配靓车 佛山公交线路经营权首次招标, 南方網, 2004-04-19
- ↑ 广州整顿两公交线路 停运并全行业通报批评(图), 搜狐新聞, 2007年12月10日
- ↑ 183、86两条公交线路被停运整顿, 新華網廣東頻道, 2007-12-10
- ↑ 广州二汽并购公交民企事件观察, 中國客車網, 2009-09-18 [2015-06-26]
- ↑ 广州二汽半年揽下三民营公交(组图), 網易, 2009-09-10 [2017-02-12]
- ↑ 广州二汽收购三家公交民企 获政府补贴2.4亿, 金羊網, 2009-09-10 [2017-02-12]
- ↑ 关于优化公交线路资源的告示. 廣州市交通委員會. 2018-11-29.
外部連結
- 廣州市新福利巴士服務有限公司的新浪微博
- 廣州市新福利歷史事件記錄