| 广州市新福利巴士服务有限公司 | |
|---|---|
| 公司类型 | 有限责任公司(法人独资)[1] |
| 成立 | 1993年12月21日[1] |
| 总部 | 中国广东省广州市天河区奥体路51号 |
| 标语口号 | 新福利巴士 创新求进步（1993年-2007年） 以人为本 以客为先（2004年-2009年） |
| 产业 | 巴士 |
| 母公司 | 广州市第二公共汽车公司[1][2] |
广州市新福利巴士服务有限公司（简称广州市新福利，又称二汽新福利），原是澳门新福利集团属下公司，2009年起为广州市第二公共汽车公司（广州二汽）全资附属企业[1][2]。
广州市新福利成立于1993年12月21日[1]，总部位于天河区黄村奥体路51号。是首间进入中国广州的中外合作巴士公司，当时的注册资金为2200万人民币。广州二汽收购前有28条路线，拥有营运车辆487台[3]。
历史
1993年12月，澳门新福利集团与广州市电车公司合作，在广州成立了广州市新福利巴士服务有限公司，成为广州第一间中外合作的巴士公司。[4]初期只有5条巴士路线，后来在1994-1997年期间开通了20条路线，在2000年开通了136路。2001年7月，广州市电车公司退出合作。2004年，新开通夜34、夜35两条夜班路线。
新福利巴士在广州曾使用传统的广州话词汇多年，如冷气巴士、路线（北方称“线路”）、后门印有“落”字，与中华民国时期（后二者）和现时澳门的市面使用习惯相同，后来被广州当局要求改为“下”。
2004年4月18日，广州市新福利巴士以公开投标，取得佛山市9条路线8年的经营权。[5][6]
2007年11月16日，新福利巴士183线路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故，造成车上26名乘客受伤。12月9日至15日，183线路停运整顿7天，停运整顿期间183线路由广州市第二巴士有限公司派出的25台车辆替代运营。[7][8]
2009年9月2日，广州二汽以1.9亿余元对新福利巴士进行收购[9] [10] [11]。收购后，站点和票价均保持不变[3]，站牌仍使用“新福利”的名称。后来新福利巴士车辆均使用“第二巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有原来的公司名称，但商标却不是原来的新福利商标，也不是车头的“第二巴士”商标，而是“广州二汽”的商标。在2010年换涂装期间曾遭到新福利的司机抵制，导致车身被涂成第二巴士的颜色后，车头和车身仍然挂上新福利圆形商标，但无原来的“广州市新福利”文字，长达数月。现在，所有新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，车内导向图标有“广州市新福利巴士服务有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。
新福利巴士被收购后广州二汽没有为其设置官方网站。
2018年12月1日，原属广州市新福利巴士服务有限公司运营的191路、夜89路调整为广州市白马巴士有限公司运营，原属广州市白马巴士有限公司运营的836路、高峰快线19、夜24路调整为广州市新福利巴士服务有限公司运营。[12]
2021年3月24日，新福利巴士成为全广州首家实现营运车队纯电动化的巴士公司。
经营之巴士路线
| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 136 | 天河公交场 | ⇆ | 南湖（大河马水上世界） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 175 | 同德围（阳光花园） | ⇆ | 广州火车东站 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 179 | 上步 | ⇆ | 白云山制药厂 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 180 | 解放北路（应元路口） | ⇆ | 沥滘（珠江御景湾） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 181 | 柯子岭（河田路） | ⇆ | 坑口地铁站 | 2元 | 巴士电车 | ||
| 182 | 云苑新村 | ⇆ | 逸景翠园 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 183 | 广州火车东站 | ⇆ | 汾水小区 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 184 | 赤岗大塘 | ⇆ | 横枝岗（广医肿瘤医院） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 185 | 动物园南门 | ⇆ | 泽德花苑（市中医院同德围分院） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 186 | 广园新村 | ⇆ | 珠江医院 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 188 | 大基头（木偶艺术剧院） | ⇆ | 沥滘（振兴大街） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 189 | 机场路 | ⇆ | 石榴岗（海珠政务服务中心） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 190 | 赤岗大塘 | ⇆ | 柯子岭（河田路） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 192 | 水荫路 | ⇆ | 珠江医院 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 193 | 广卫路 | ⇆ | 汾水小区 | 2元 | 巴士电车 | ||
| 195 | 广州火车东站 | ⇆ | 沥滘（珠江御景湾） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 198 | 机场路 | ⇆ | 石井潭村 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 198 | 机场路 | ⇆ | 石井潭村 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 199 | 齐富路 | ⇆ | 水荫路 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 304 | 长隆旅游度假区 | ⇆ | 棠德花苑 | 2–3元 | 巴士二分 | ||
| 428 | 石井潭村 | ↻ | 石井潭村 | 1元 | 巴士二分 | 30分/班 | |
| 517 | 天河公交场 | ⇆ | 石化路 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 660 | 广外 | ⇆ | 广东外语外贸大学公开学院 | 2元 | 巴士二分 | 寒暑假期间调整为30分/班 | |
| 661 | 地铁飞翔公园站 | ↻ | 地铁飞翔公园站 | 1元 | 巴士二分 | 经瑶台、三元里 | |
| 662 | 地铁飞翔公园站 | ↺ | 保利紫云 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 663 | 嘉禾长湴街 | ↺ | 广州市第八医院 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 729 | 地铁西村站 | ↻ | 地铁西村站 | 1元 | 巴士二分 | ||
| 730 | 南悦花苑 | ↺ | 桥东 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 731 | 西湾路（唐宁花园） | ↺ | 松南路 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 741 | 地铁飞翔公园站 | ↻ | 地铁飞翔公园站 | 1元 | 巴士二分 | 经岗贝路口、云霄路 | |
| 752 | 地铁飞翔公园站 | ↺ | 上步村（地铁上步站） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 757 | 石井庆丰 | ⇆ | 金信路（云山锦绣家园） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 759 | 南悦花苑 | ↻ | 南悦花苑 | 2元 | 巴士二分 | 经云城西路（萧岗地铁站）、地铁白云公园站 | |
| 794 | 南方医院（白云分院） | ↻ | 南方医院（白云分院） | 1元 | 巴士二分 | ||
| 795 | 地铁飞翔公园站 | ↺ | 大金钟路 | 1元 | 巴士二分 | ||
| 836 | 白云山制药厂 | ⇆ | 海珠客运站 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 白云区医院 | 区间快线 ⇆ | 上涌 | |||||
| 975 | 云城南二路 | ⇆ | 西湾路（唐宁花园） | 2元 | 巴士二分 | ||
| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B9 | 珠江南景园 | ⇆ | 华景新城 | 2元 | 巴士三分 | 原 178 | |
| B13高峰快线 | 体育中心 | ← | 棠下村 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 珍宝巴士 | 原 18（第一代）北段 仅限工作日发班 | |
| B20 | 广州火车东站 | ⇆ | 天河儿童公园北门 | 2元 | 巴士三分 | 原 515 | |
| B31 | 地铁鱼珠站 | ⇆ | 开发区（珠江嘉园） | 2元 | 巴士三分 | 原 566（第一代）西段 | |
| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高峰快线29 | 白云山制药厂 | ⇆ | 上步 | 2元 | 巴士二分 | ||
| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 夜17 | 珠村 | ⇆ | 广州火车东站 | 3元 | 巴士二分 | B20路附属线路 | |
| 夜24 | 白云山制药厂 | ⇆ | 纸厂横马路 | 4元 | 巴士二分 | 836路附属线路 | |
| 夜34 | 沥滘（珠江御景湾） | ⇆ | 黄村训练基地 | 4元 | 巴士二分 | 195路附属线路 | |
| 夜35 | 黄鹤路（市残运中心） | ⇆ | 员村一横路 | 4元 | 巴士二分 | 136路附属线路 | |
| 夜114 | 南悦花苑 | ↻ | 南悦花苑 | 3元 | 巴士二分 | 经云城东路北，不经地铁白云公园站 759路附属线路 | |
车队
*二汽公司车队编号时有重编，以下数据仅以车辆最新自编号为准。
现役车队
| 型号 | 燃料 | 车身长度及类型 | 数量（总数） | 批次 | 数量（批次） | 自编号 | 引擎 | 变速器（箱） | 气动逃生窗 | 地台悬挂 | 上路日期 | 车牌号首字母 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 纯电动 (EV) | 8.49米 | 39 | / | / | 04324-04362 | 比亚迪BYD-3425TZ-XS-A电动机 | 电动直驱 | ✘ | 二踏气囊 | 2018年 | 0 2 3 | |
| 广州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 10 | 04484-04493 | 2020年12月26日 | 0 2 3 | |||||||||
| 广州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 10.49米 | 359 | 04033-04116 04159-04321 04363-04474 | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | ✔ | 2018年 | 0 2 3 | ||||||
| 广州广汽比亚迪GZ6120LGEV4(K9FA) | 11.98米 | 48 | 04558-04605 | 比亚迪BYD-TYC90A电动机 | ✘ | 一踏气囊低地板 | 2021年3月24日 | 0 2 3 | |||||
| 广州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 12米 | 134 | 04000-04032 14793-14805 14808-14837 14942-14999 | 比亚迪TZ2712XSB电动机 | ✔ | 一踏气囊 | 2017年12月30日 | 0 B C | [a] | ||||
| 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV(K9KA) | 14 | 04117 04118 04156-04158 04475-04483 | 2018年 | 0 2 3 | |||||||||
| 广州广汽比亚迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 35 | 04517-04551 | ✘ | 2020年12月26日 | 0 2 3 | ||||||||
| 厦门金旅XML6105JEVW0C1 | 10.48米 | 2 | 14806-14807 | 万润WR510-02026电动机 | 14806✔
14807✘ |
二踏钢板 | 2017年11月25日 | B | 新车上线时为二巴（蛋奶）涂装，现已全数翻喷为广州公交集团（七巧板）涂装 | ||||
| 南京开沃NJL6129EV4 | 11.99米 | 37 | 04119-04155 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | 电动直驱 | ✔ | 二踏气囊 | 2018年 | 0 2 3 | ||||
| 郑州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 10.5米 | 12 | / | / | 14929-14940 | 宇通TZ368XSYTB04电动机 | 电动直驱 | 二踏气囊 | 2017年10月28日 | B C | |||
| 郑州宇通ZK6117BEVY37K | 10.99米城郊巴士 | 6 | 04552-04557 | 宇通TZ400XSYTB49电动机 | ✘ | 前四踏后五踏气囊 | 2020年12月 | 2 3 | 目前服役于193、517及836路线 | ||||
| 株洲中车时代TEG6105BEV08 | 10.5米 | 26 | 04494-04519 | 中车TZ405XSD31电动机 | 一踏气囊 | 2020年12月26日 | 0 2 3 |
现役后勤保障车队
| 型号 | 燃料 | 车身长度及类型 | 数量（总数） | 批次 | 数量（批次） | 自编号 | 引擎 | 变速器（箱） | 地台悬挂 | 上路日期 | 车牌号首字母 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 厦门金旅XML6125JHEVG5CN1 | 液化天然气插电混合动力 (PHEV) | 12米 | 2 | / | / | 14910 14911 | 松正MIM90-336SWD电动机+玉柴YC6J210N-52引擎 | 松正四代混联混合动力系统 2AMT | 一踏气囊 | 2017年1月14日 | A | 目前仅作为不载客车长训练车及公司交通车之用 |
| 郑州宇通ZK6105HNG2 | 液化天然气(LNG) | 10.5米 | 1 | 第二批 | 1 | F4020 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏钢板 | 2014年 | P | 原编号#14771/#F4018车作为公司交通车之用，2021年3月编号由#F4018再次改号，并由车长训练车改为交通车 |
| 郑州宇通ZK6120HNG3 | 11.5米疫苗接种车 | 16 | / | / | 14838 14841 14853 14857 14858 14860-14863 14865 14867-14869 14871 14874 14875 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 2021年4月再次上路 | V | 目前改造为支援全市各区及江门市江海区之2019冠状病毒病疫苗接种车 |
退役车队
| 型号 | 燃料 | 车身长度及类型 | 数量（总数） | 批次 | 数量（批次） | 自编号 | 引擎 | 变速器（箱） | 气动逃生窗 | 地台悬挂 | 首次上路日期 | 车牌号首字母 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广州广汽GZ6111HEV1 | 液化石油气混合动力(HEV) | 11.49米 | 28 | 第一批 | 13 | 14231-14243 | 三立SL-DM-100电动机+玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江并联混动系统6MT | ✘ | 二踏钢板 | 2011年 | J | |
| 第二批 | 15 | 14647-14661 | 2013年 | L | |||||||||
| 广州广汽GZ6115SV1 | 液化石油气(LPG) | 11.4米 | 110 | 第一批 | 33 | 14477-14509 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S5-100 5MT | 2009年 | D | #14509车曾改号为#F4014作为不载客车长训练车之用 | ||
| 第二批 | 77 | 14510-14586 | 2010年 | E | |||||||||
| 广州广汽GZ6120SV | 12米 | 160 | 第一批 | 40 | 14410-14449 | 玉柴YC6G240P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏气囊 | 2009年12月23日 | E | |||
| 第二批 | 120 | 14001-14050 14141-14150
14587-14646 |
2010年 | E F | |||||||||
| 广州广汽GZ6121HEV | 液化石油气混合动力(HEV) | 12米 | 28 | / | / | 14151-14178 | 上海电驱动536YZ-XI102AW电动机+玉柴YC6J180P-30引擎 | 綦江并联混动系统 6MT | 2010年 | G | |||
| 广州穗景SJ6102CG | 液化石油气(LPG) | 10.53米 | 70 | 14071-14140 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | 綦江QJ-805 5MT | 三踏钢板 | 2005年 | C | 此批巴士为原珍宝（白马）巴士#J-G909-#J-G924,#WG1303-#WG1356 | |||
| 厦门金龙XMQ6668AGN5 | 液化天然气(LNG) | 6.63米 | 9 | 14776-14784 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏钢板 | 2014年12月 | P N | ||||
| 厦门金龙XMQ6770AGN5 | 7.7米 | 8 | 14785-14792 | 玉柴YC4G180N-50引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏钢板 | 2014年 | P | #14788曾改号为#F4017作为不载客车长训练车、运输车之用 | ||||
| 厦门金龙XMQ6850AGN5 | 8.49米 | 16 | 14687-14702 | 2013年 | M | ||||||||
| 厦门金龙XMQ6127G2 | 液化石油气(LPG) | 11.8米 | 51 | 14386-14409 14450-14476 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏气囊 | 2009年-2010年 | D E | ||||
| 厦门金旅XML6532E3YM1 | 汽油 (Fuel-Gasoline Powered) | 5.28米 | 12 | 14051-14062 | 绵阳新晨动力JM491Q-ME引擎 | 5MT | 二踏板簧 | 2007年 | 7 | ||||
| 厦门金旅XML6925J15CN | 液化天然气(LNG) | 9.18米 | 49 | 14713-14759 | 玉柴YC6J210N-52引擎 | 綦江QJ805 5MT | 二踏钢板 | 2014年 | N | #14716车曾改号为#F4016作为不载客车长训练车之用 | |||
| 厦门金旅XML6125JHEVG5CN1 | 液化天然气插电混合动力 (PHEV) | 12米 | 48 | 14877-14909 14912-14926 | 松正MIM90-336SWD电动机+玉柴YC6J210N-52引擎 | 松正四代混联混合动力系统 2AMT | 一踏气囊 | 2017年1月14日 | A | ||||
| 广州骏威GZ6102S2（细U） | 液化石油气 (LPG)/柴油 (Diesel) | 10.3米 | 70 | U231-U246
U263-U316 |
玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） | 綦江QJ805 5MT | 二踏钢板 | 2004年7月 | 6 | 部分车辆后期技改为液化石油气动力
公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式 | |||
| 广州骏威GZ6112S2（D车） | 11米级 | 46 | 大柴版 | 20 | D165-D184 | 一汽大柴CA6DE2-24引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） | 綦江QJ805 5MT | 2004年5月 | 5 6 | ||||
| 广州骏威GZ6112S2（大U） | 玉柴版 | 26 | U205-U230 | 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） | 2004年7月 | 5 6 | |||||||
| 广州骏威GZ6112S7（C车） | 16 | / | / | C247-C262 | 东风康明斯C260 20（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） | 綦江QJ1205 5MT | 2004年7月 | 6 | |||||
| 广州骏威GZ6112SV1 | 液化石油气(LPG) | 20 | 14185-14204 | 潍柴WT615.00LPG引擎 | 綦江QJ805 5MT | 2004年1月 | 5 | ||||||
| 郑州宇通ZK6660GF | 柴油 (Diesel) | 6.61米 | 5 | 14683-14686 14762* | 玉柴YC4F115-30引擎 | 綦江S5-100 5MT | 三踏钢板 | 2012年 | K | #14762车为原二巴二分公司车队，自编号为12430 | |||
| 郑州宇通ZK6862HLGA | 液化石油气(LPG) | 8.645米 | 35 | 14303-14316 14662-14682 | 玉柴YC4G160-4PB引擎 | 綦江S5-100 5MT | 二踏钢板 | 2013年 | G H J K L | ||||
| 郑州宇通ZK6105HLGQAA | 10.5米 | 40 | 14251-14290 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | 一踏气囊 | 2010年 | H | ||||||
| 郑州宇通ZK6105HNG2 | 液化天然气(LNG) | 22 | 第一批 | 10 | 14703-14712 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏钢板 | 2014年 | N | #14704车曾改号为#F4019作为不载客车长训练车之用 | ||
| 第二批 | 12 | 14763-14770 14772-14775 | P | ||||||||||
| 郑州宇通ZK6108HG（U通） | 液化石油气 (LPG)/柴油 (Diesel) | 10.795米 | 14 | / | / | 14317-14330 | 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/玉柴YC6112ZLQE引擎（技改后） | 綦江QJ-805 5MT | 2005年12月 | 6 | 新福利自编代码为“U”，公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式 | ||
| 郑州宇通ZK6108HGA（H车） | 液化石油气(LPG) | 10.795米 | 55 | 14331-14385 | 潍柴WT615.00LPG引擎 | 2006年 | 6 C | 新福利自编代码为“H”，公司被二汽收购后自编后统一为“2-14XXX”样式 | |||||
| 郑州宇通ZK6120HGV | 11.99米 | 12 | 14291-14302 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏气囊 | 2011年 | E | |||||
| 郑州宇通ZK6120HNG3 | 液化天然气(LNG) | 11.5米 | 23 | 14839 14840 14842-14852 14854-14856 14859 14864 14866 14870 14872 14873 14876 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏钢板 | 2016年 | V |
- 广州珠江GZ6100S（T车）
- 广州珠江GZ6102SN1（细N）
- 广州骏威GZ6112S3（大N）
注释
- ↑ 车身出厂颜色为白色，后改为广州公交集团“七巧板”涂装。部分车辆配置“皮凳”。
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 广州市新福利巴士服务有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省工商行政管理局)
- ↑ 2.0 2.1 公司架构, 广州市第二公共汽车公司, [2014-01-08]
- ↑ 3.0 3.1 广州二汽连购三公交民企 线路站点票价均不变, 南方都市报, 2009-09-11 [2014-01-08]
- ↑ [工程招标投标]穗公交将实行线路经营招投标制, 南方网, 2003-05-10 [2017-02-12]
- ↑ 广州新福利闯进禅城, 新华网广东频道, 04-19
- ↑ 9线路有望配靓车 佛山公交线路经营权首次招标, 南方网, 2004-04-19
- ↑ 广州整顿两公交线路 停运并全行业通报批评(图), 搜狐新闻, 2007年12月10日
- ↑ 183、86两条公交线路被停运整顿, 新华网广东频道, 2007-12-10
- ↑ 广州二汽并购公交民企事件观察, 中国客车网, 2009-09-18 [2015-06-26]
- ↑ 广州二汽半年揽下三民营公交(组图), 网易, 2009-09-10 [2017-02-12]
- ↑ 广州二汽收购三家公交民企 获政府补贴2.4亿, 金羊网, 2009-09-10 [2017-02-12]
- ↑ 关于优化公交线路资源的告示. 广州市交通委员会. 2018-11-29.
外部链接
- 广州市新福利巴士服务有限公司的新浪微博
- 广州市新福利历史事件记录