南京地鐵5號線

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南京地鐵5號線
中車南京浦鎮車輛公司試車線上進行測試的5號線首列車
概覽
營運地區 中國江蘇省南京市
服務類型都市軌道運輸路線
所屬系統南京地鐵
目前狀況全節點開工
起點站方家營站 – 吉印大道站
技術數據
路線結構地下
營運長度37.5公里
車站數目30站
軌距1435公釐標準軌)(標準軌
機廠大校場機廠、水長街停車場
使用車輛A型車6節編組
营运资讯
開通營運江寧段:預計2024年4月[1]
市區段:預計2025年6月[來源請求]
首班車5:00[2]
末班車23:00
營運者南京地鐵營運有限責任公司
路線圖

南京地鐵5號線南京地鐵正在建設的一條路線,是南京地鐵線網中東南至西北方向的重要城區幹線。未來5號線將與1號線2號線3號線4號線S1號線等路線轉乘。南京地鐵5號線全長37.5公里,全部為地下線,設30座地下車站。[3][4][5]

路線走向

南京地鐵5號線自起點吉印大道站引出後,沿吉印大道向東走行,下穿機場高速,向北轉入蘇源大道,隨後沿誠信大道向東走行,下穿秦淮河後,向北拐入竹山路北行,隨後下穿土山機場、寧杭高鐵京滬高鐵及繞城高速進入南部新城,隨後繼續北行下穿寧銅鐵路,路線左拐進入光華東街沿著大光路西行,下穿龍蟠中路通濟門隧道與秦淮河進入建康路後沿昇州路西行;路線繼續向西再向北轉,進入莫愁路、上海路北行,至雲南路站北左轉進入中山北路,向西北方向行走,下穿新模範馬路隧道,轉至鹽倉橋站後向西前行,至鄭和中路向西北轉入規劃下關大道與規劃濱江路,終於方家營站。路線起終點均預留延伸條件。 全線設水長街停車場1處,大校場機廠1處,控制中心使用現有南京南控制中心。[6]

站點列表

南京地鐵5號線車站列表[5]
# 站名
(主體結構施工)
(主體已封頂)
距離
km
站距
km
轉乘路線 位置 車站形式 月台形式 往吉印大道 往方家營
首班車 末班車 首班車 末班車
一期南段工程(不載客試運轉)
1 吉印大道 0.406 -- S1號線 吉印大道-將軍大道 地下一層 2×4.7m側式
2 九龍湖南 2.551 2.145 蘇源大道-吉印大道 地下二層 11m島式
3 誠信大道 5.200 2.649 3號線 誠信大道-雙龍大道 地下三層 13m島式
4 前莊 6.398 1.198 誠信大道-殷富街 地下二層 11m島式
5 科寧路 8.833 2.435 竹山路-科寧路 地下二層 12m島式
6 竹山路 9.778 0.945 1號線 竹山路-天元東路 地下二層 12m島式
7 新亭路 10.962 1.184 竹山路-新亭路 地下二層 13m島式
8 東山 12.144 1.182 12號線規劃 竹山路-上元大街 地下二層 11m島式
9 文靖路 13.253 1.109 土山路-文靖西路 地下二層 10.5m島式
一期北段工程(在建中)
10 東山香樟園 14.313 1.060 站前路-1號路 地下二層 11m島式
11 神機營[7] 17.047 2.734 國際路 地下二層 12m島式
12 大校場 17.98 0.933 10號線二期在建 大校場跑道 地下三層 13m島式
13 七橋瓮 19.276 1.296 治修二路-紅花路 地下二層 11m島式
14 石門坎 20.207 0.931 8號線規劃 寧銅鐵路北側 地下二層 13m島式
15 光華門 21.758 1.551 6號線在建 光華東街-御道街 地下二層 14m島式
16 通濟門 22.755 0.997 大光路-大中橋 地下二層 11m島式
17 夫子廟 24.124 1.369 3號線 建康路-平江府路 地下二層 13m島式
18 三山街 24.887 0.763 1號線 昇州路-中山南路 地下三層 14m島式
19 朝天宮 26.626 1.739 莫愁路-建鄴路 地下二層 11m島式
20 上海路 27.539 0.913 2號線 莫愁路-漢中路 地下三層 13m島式
21 五台山 28.591 1.052 13號線規劃 上海路-廣州路 地下二層 11.65m疊側
22 雲南路 29.665 1.074 4號線 雲南路-北京西路 地下二層 13.5m島式
23 青春廣場 30.739 1.074 中山北路-山西路 地下二層 12m島式
24 虹橋 31.766 1.027 中山北路-新模範馬路 地下二層 9m島式
25 福建路 32.474 0.708 7號線在建 中山北路-福建路 地下二層 14m島式
26 鹽倉橋 33.625 1.151 中山北路-鹽倉橋路 地下二層 11m島式
27 下關 34.513 0.888 9號線在建 鹽倉橋-熱河路 地下二層 13m島式
28 靜海寺 35.257 0.744 下關大道-建寧路 地下二層 11m島式
29 南京西站 35.891 0.634 濱江路-龍江路 地下二層 11m島式
30 方家營 36.9 1.009 濱江路-方家營路 地下二層 12m島式

建設

綠地集團退出5號線PPP計畫後,青春廣場站的圍擋上只剩了「南京地鐵」的圖樣。攝於2022年2月。

南京地鐵5號線為南京第一條採取PPP模式建設的地鐵線,2015年年1月,南京市政府和綠地集團簽署了PPP模式合作協議,建設預期總投資擬超過300億元。[8]但由於綠地集團資金問題,2021年12月,綠地集團退出南京地鐵5號線PPP計畫,5號線改由南京地鐵方面獨立建設。[9]

同時,由於5號線全線穿越南京主城區,路線拆遷量大,且需要下穿南京主城諸多文保單位,國家文物局甚至多次打回路線設計方案[10][11],又受新冠疫情等諸多挑戰,造成5號線工期不斷遷延,施工屢遇障礙,建設進度緩慢,引發市民不滿。[12]由於主城段與江寧段進度差距甚大,江寧段部分車站早已封頂,部分區間亦早已貫通開始鋪軌,故5號線模仿之前開通的7號線採取分段開通的模式,南段神機營站至吉印大道站區間先行移交營運分公司。[13]

列車

  • 廠商型號:南京地鐵PM132型地鐵列車
  • 製造廠商: 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司
  • 車輛外觀:列車為鼓型車,以黑、銀、土黃為主色調;造型與3號線列車外觀相似,列車前部笑臉形狀改為色帶,同時車燈有所變化。
  • 車體材質:鋁合金車體
  • 列車編組:6節A型車(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 供電制式:DC 1500V 高架電車線供電
  • 最高速度:80 km/h
  • 電氣牽引系統:南京華士電子科技制 NXS-1000/DT-001IGBT-VVVF + 中車株洲電機YQ-190-1A鼠籠式三相異步交流牽引馬達
  • 制軔系統:鐵科院下屬北京縱橫機電開發公司制 EP09 型制軔控制單元(TKQ602W-BC01/02)
  • 轉向架:中車南京浦鎮車輛制 PW80E-Ⅰ 型無搖枕空氣彈簧轉向架
  • 車輛總數:50列(300輛)
  • 該批列車所有車門上設置有走字屏,愛心座位顏色為橙色,車頭設有紅色LED方向幕顯示終到站。

歷史

時間線

  • 南京地鐵5號線為《南京市都市軌道運輸第二期建設規劃(2015-2020年)》中的一條路線,規劃建設期為2015年至2020年,計劃投資316.8億元。[14][15]
  • 2015年3月25日,5號線工程岩土工程諮詢、工程勘察設計審查、工程可行性研究報告編制及設計總體、地質勘察開始招標。
  • 2015年5月5日,國家發改委批覆《南京市都市軌道運輸第二期建設規劃(2015~2020年)》,同意5號線正式立項。[14]
  • 2015年7月8日,5號線第一次工程環境影響評價公示。[16]
  • 2015年8月下旬,5號線第二次工程環境影響評價公示。[17]
  • 2015年9月,5號線沿線開始地質勘探[18]
  • 2015年12月30日,建寧路站試驗點作為下關大街一期配套工程開工。
  • 2016年1月,國家文物局同意南京地鐵5號線方案修編。[19]
  • 2016年12月28日,5號線開工儀式在朝天宮站舉行,5號線進入正式施工階段。[20]
  • 2017年8月6日,試驗站建寧路站主體封頂,成為5號線第一座封頂的車站。[21]
  • 2018年6月29日,全線首台盾構機在吉印大道站至九龍湖南站區間成功始發。[22]
  • 2019年10月18日,吉印大道站至九龍湖南站區間左線盾構貫通,成為5號線首個雙線貫通的區間。
  • 2020年9月,夫子廟站開始圍擋施工。[23]
  • 2021年5月10日,文靖路站圍擋立起,標誌著南京史上最複雜地鐵工程——南京地鐵5號線已實現全節點開工。全線28座車站均已進入圍護結構施工,其中23座車站圍護結構完成、12座車站主體結構完成、累計24台盾構機始發、15台盾構機推進。
  • 2021年11月底,方家營站主體結構封頂;已有17座車站實現封頂。
  • 2022年12月16日,大校場機廠牽引降壓混合變電所成功受電。[24]
  • 2022年12月23日,5號線首列車正式交付大校場機廠。[25]
  • 2023年3月24日,東山站至文靖路站區間右線順利貫通,標誌著5號線江寧段盾構全線貫通。[26]
  • 2023年12月19日,5號線南段不載客試運轉。

事故

2023年2月15日1時40分左右,5號線上海路站-五台山站區間發生一起高處墜落事故,導致1人死亡[27]

江蘇省住房和城鄉建設廳11月21日通報,11月17日21時40分左右,南京地鐵5號線工程土建施工TA04-2標計畫工地發生一起生產安全一般事故。通報顯示,事故工程為5號線工程土建施工TA04-2標計畫,事故地點為5號線三山街至夫子廟盾構區間左線接收井。該工程建設單位為南京地鐵建設有限責任公司,總承包單位為上海市基礎工程集團有限公司,監理單位為上海三維工程建設諮詢有限公司。通報指出,上述總承包單位的安全生產條件已降低,按照有關規定自此通報之時起在江蘇省內不得承攬新的工程計畫。

參考文獻

  1. 南京市交通运输局2023年11月(第3批)政府采购意向公告. 2023-11-22. [2023-11-23]. (省略欄位參見該頁面
  2. 南京地鐵五號線年底前開工建設 新增一站南京西站 . 龍虎網. 2015.9.7
  3. 南京地铁5号线预计2016年开工建设. [2012-12-31]. [永久失效連結]
  4. 南京地铁5号线来了 连通三大城区共设30站. 江南時報. 2015-07-03 [2015-07-08]. 
  5. 5.0 5.1 南京地铁五号线工程环境影响报告书(全文公示版) (PDF). 南京地鐵建設有限責任公司. 2015-09 [2015-09-08]. 
  6. 江蘇環保公眾網. 南京地铁五号线工程环境影响评价第二次公示 (PDF). [2022-03-02]. 
  7. 南京地鐵5條路線車站站名 . 南京市交通運輸局. 2020-1-15. [2020-1-16].
  8. 中國政府採購網. 首次采取PPP模式 南京地铁5号线年内开工. [2022-03-02]. 
  9. 現代快報. 绿地退出施工正常!5号线已由南京地铁接手自建. [2022-03-02]. 
  10. 揚子晚報. 首次“先文保再立项”,国家文物局驳回南京地铁5号线规划. 澎湃新聞. [2015-11-26]. 
  11. 新浪江蘇. 南京地铁5号线工程被退回 因隧道顶部离文物太近. [2017-07-11]. 
  12. 馬曉波. 南京地铁“换乘王”工期进度受关注 市民不满. 人民網. [2022-05-06]. 
  13. 南京地鐵. 5号线新进展!首列车来咯. 微博. [2023-04-18]. 
  14. 14.0 14.1 國家發展改革委. 國家發展改革委關於印發南京市都市軌道運輸第二期建設規劃(2015~2020年)的通知. 發改基礎[2015]959號. 2015-05-05.
  15. 存档副本. [2017-02-12]. . 南京市人民政府. 2017-2-8. [2017-2-12]
  16. 南京地鐵建設有限責任公司. 南京地鐵五號線工程環境影響評價. 2015.
  17. 南京地铁5号线年底开工 将采取减震保护20余处文物. 2015-08-27 [2015-08-27]. 
  18. 南京地铁5号线沿线地质勘探. 南報網. 2015-09-28 [2015-09-30]. 
  19. 国家文物局同意南京地铁5号线方案修编. 2016-01-20 [2016-01-25]. 
  20. 南京日報. “换乘之王”地铁5号线昨天正式开工. [2016-12-29]. 
  21. 金陵晚報. 南京地铁5号线建宁路站土建主体工程封顶. [2017-08-12]. 
  22. 新華網. 『南京』地铁5号线首台盾构机顺利始发. 軌道交通網. [2018-07-03]. 
  23. 地铁5号线夫子庙站开始围挡. [2020-10-11]. 
  24. 南京地铁5号线首座牵混所成功受电. 中國日報中文網. 2022-12-21 [2022-12-26]. 
  25. 中車浦鎮. 南京地铁5号线首列车交付. 搜狐網. [2022-12-27]. 
  26. 上海隧道. 【一周隧讯】“南5”南段盾构隧道全线贯通!还有这些项目也有大动作. 搜狐網. [2023-03-31]. 
  27. 周楊. 江苏南京地铁5号线工程发生一起高处坠落事故,官方通报:致1死. 上游新聞. 2023-04-23 [2023-04-23].