南京地鐵5號線 | |
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在中車南京浦鎮車輛公司試車線上進行測試的5號線首列車 | |
概覽 | |
營運地區 | 中國江蘇省南京市 |
服務類型 | 都市軌道運輸路線 |
所屬系統 | 南京地鐵 |
目前狀況 | 全節點開工 |
起點站 | 方家營站 – 吉印大道站 |
技術數據 | |
路線結構 | 地下 |
營運長度 | 37.5公里 |
車站數目 | 30站 |
軌距 | 1435公釐(標準軌)(標準軌) |
機廠 | 大校場機廠、水長街停車場 |
使用車輛 | A型車6節編組 |
营运资讯 | |
開通營運 | 江寧段:預計2024年4月[1] 市區段:預計2025年6月[來源請求] |
首班車 | 5:00[2] |
末班車 | 23:00 |
營運者 | 南京地鐵營運有限責任公司 |
路線圖 | |
南京地鐵5號線是南京地鐵正在建設的一條路線,是南京地鐵線網中東南至西北方向的重要城區幹線。未來5號線將與1號線、2號線、3號線、4號線、S1號線等路線轉乘。南京地鐵5號線全長37.5公里,全部為地下線,設30座地下車站。[3][4][5]
路線走向
南京地鐵5號線自起點吉印大道站引出後,沿吉印大道向東走行,下穿機場高速,向北轉入蘇源大道,隨後沿誠信大道向東走行,下穿秦淮河後,向北拐入竹山路北行,隨後下穿土山機場、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速進入南部新城,隨後繼續北行下穿寧銅鐵路,路線左拐進入光華東街沿著大光路西行,下穿龍蟠中路通濟門隧道與秦淮河進入建康路後沿昇州路西行;路線繼續向西再向北轉,進入莫愁路、上海路北行,至雲南路站北左轉進入中山北路,向西北方向行走,下穿新模範馬路隧道,轉至鹽倉橋站後向西前行,至鄭和中路向西北轉入規劃下關大道與規劃濱江路,終於方家營站。路線起終點均預留延伸條件。 全線設水長街停車場1處,大校場機廠1處,控制中心使用現有南京南控制中心。[6]
站點列表
南京地鐵5號線車站列表[5] | ||||||||||||||||||
# | 站名 (主體結構施工■) (主體已封頂■) |
距離 km |
站距 km |
轉乘路線 | 位置 | 車站形式 | 月台形式 | 往吉印大道 | 往方家營 | |||||||||
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首班車 | 末班車 | 首班車 | 末班車 | |||||||||||||||
一期南段工程(不載客試運轉) | ||||||||||||||||||
1 | 吉印大道■ | 0.406 | -- | █ S1號線 | 吉印大道-將軍大道 | 地下一層 | 2×4.7m側式 | |||||||||||
2 | 九龍湖南■ | 2.551 | 2.145 | 蘇源大道-吉印大道 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
3 | 誠信大道■ | 5.200 | 2.649 | █ 3號線 | 誠信大道-雙龍大道 | 地下三層 | 13m島式 | |||||||||||
4 | 前莊■ | 6.398 | 1.198 | 誠信大道-殷富街 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
5 | 科寧路■ | 8.833 | 2.435 | 竹山路-科寧路 | 地下二層 | 12m島式 | ||||||||||||
6 | 竹山路■ | 9.778 | 0.945 | █ 1號線 | 竹山路-天元東路 | 地下二層 | 12m島式 | |||||||||||
7 | 新亭路■ | 10.962 | 1.184 | 竹山路-新亭路 | 地下二層 | 13m島式 | ||||||||||||
8 | 東山■ | 12.144 | 1.182 | █ 12號線規劃 | 竹山路-上元大街 | 地下二層 | 11m島式 | |||||||||||
9 | 文靖路■ | 13.253 | 1.109 | 土山路-文靖西路 | 地下二層 | 10.5m島式 | ||||||||||||
一期北段工程(在建中) | ||||||||||||||||||
10 | 東山香樟園■ | 14.313 | 1.060 | 站前路-1號路 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
11 | 神機營[7]■ | 17.047 | 2.734 | 國際路 | 地下二層 | 12m島式 | ||||||||||||
12 | 大校場■ | 17.98 | 0.933 | █ 10號線二期在建 | 大校場跑道 | 地下三層 | 13m島式 | |||||||||||
13 | 七橋瓮■ | 19.276 | 1.296 | 治修二路-紅花路 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
14 | 石門坎■ | 20.207 | 0.931 | █ 8號線規劃 | 寧銅鐵路北側 | 地下二層 | 13m島式 | |||||||||||
15 | 光華門■ | 21.758 | 1.551 | █ 6號線在建 | 光華東街-御道街 | 地下二層 | 14m島式 | |||||||||||
16 | 通濟門■ | 22.755 | 0.997 | 大光路-大中橋 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
17 | 夫子廟■ | 24.124 | 1.369 | █ 3號線 | 建康路-平江府路 | 地下二層 | 13m島式 | |||||||||||
18 | 三山街■ | 24.887 | 0.763 | █ 1號線 | 昇州路-中山南路 | 地下三層 | 14m島式 | |||||||||||
19 | 朝天宮■ | 26.626 | 1.739 | 莫愁路-建鄴路 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
20 | 上海路■ | 27.539 | 0.913 | █ 2號線 | 莫愁路-漢中路 | 地下三層 | 13m島式 | |||||||||||
21 | 五台山■ | 28.591 | 1.052 | █ 13號線規劃 | 上海路-廣州路 | 地下二層 | 11.65m疊側 | |||||||||||
22 | 雲南路■ | 29.665 | 1.074 | █ 4號線 | 雲南路-北京西路 | 地下二層 | 13.5m島式 | |||||||||||
23 | 青春廣場■ | 30.739 | 1.074 | 中山北路-山西路 | 地下二層 | 12m島式 | ||||||||||||
24 | 虹橋■ | 31.766 | 1.027 | 中山北路-新模範馬路 | 地下二層 | 9m島式 | ||||||||||||
25 | 福建路■ | 32.474 | 0.708 | █ 7號線在建 | 中山北路-福建路 | 地下二層 | 14m島式 | |||||||||||
26 | 鹽倉橋■ | 33.625 | 1.151 | 中山北路-鹽倉橋路 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
27 | 下關■ | 34.513 | 0.888 | █ 9號線在建 | 鹽倉橋-熱河路 | 地下二層 | 13m島式 | |||||||||||
28 | 靜海寺■ | 35.257 | 0.744 | 下關大道-建寧路 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
29 | 南京西站■ | 35.891 | 0.634 | 濱江路-龍江路 | 地下二層 | 11m島式 | ||||||||||||
30 | 方家營■ | 36.9 | 1.009 | 濱江路-方家營路 | 地下二層 | 12m島式 |
建設
南京地鐵5號線為南京第一條採取PPP模式建設的地鐵線,2015年年1月,南京市政府和綠地集團簽署了PPP模式合作協議,建設預期總投資擬超過300億元。[8]但由於綠地集團資金問題,2021年12月,綠地集團退出南京地鐵5號線PPP計畫,5號線改由南京地鐵方面獨立建設。[9]
同時,由於5號線全線穿越南京主城區,路線拆遷量大,且需要下穿南京主城諸多文保單位,國家文物局甚至多次打回路線設計方案[10][11],又受新冠疫情等諸多挑戰,造成5號線工期不斷遷延,施工屢遇障礙,建設進度緩慢,引發市民不滿。[12]由於主城段與江寧段進度差距甚大,江寧段部分車站早已封頂,部分區間亦早已貫通開始鋪軌,故5號線模仿之前開通的7號線採取分段開通的模式,南段神機營站至吉印大道站區間先行移交營運分公司。[13]
列車
- 廠商型號:南京地鐵PM132型地鐵列車
- 製造廠商: 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司
- 車輛外觀:列車為鼓型車,以黑、銀、土黃為主色調;造型與3號線列車外觀相似,列車前部笑臉形狀改為色帶,同時車燈有所變化。
- 車體材質:鋁合金車體
- 列車編組:6節A型車(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
- 供電制式:DC 1500V 高架電車線供電
- 最高速度:80 km/h
- 電氣牽引系統:南京華士電子科技制 NXS-1000/DT-001 型 IGBT-VVVF + 中車株洲電機制 YQ-190-1A 型鼠籠式三相異步交流牽引馬達
- 制軔系統:鐵科院下屬北京縱橫機電開發公司制 EP09 型制軔控制單元(TKQ602W-BC01/02)
- 轉向架:中車南京浦鎮車輛制 PW80E-Ⅰ 型無搖枕式空氣彈簧轉向架
- 車輛總數:50列(300輛)
- 該批列車所有車門上設置有走字屏,愛心座位顏色為橙色,車頭設有紅色LED方向幕顯示終到站。
歷史
時間線
- 南京地鐵5號線為《南京市都市軌道運輸第二期建設規劃(2015-2020年)》中的一條路線,規劃建設期為2015年至2020年,計劃投資316.8億元。[14][15]
- 2015年3月25日,5號線工程岩土工程諮詢、工程勘察設計審查、工程可行性研究報告編制及設計總體、地質勘察開始招標。
- 2015年5月5日,國家發改委批覆《南京市都市軌道運輸第二期建設規劃(2015~2020年)》,同意5號線正式立項。[14]
- 2015年7月8日,5號線第一次工程環境影響評價公示。[16]
- 2015年8月下旬,5號線第二次工程環境影響評價公示。[17]
- 2015年9月,5號線沿線開始地質勘探[18]。
- 2015年12月30日,建寧路站試驗點作為下關大街一期配套工程開工。
- 2016年1月,國家文物局同意南京地鐵5號線方案修編。[19]
- 2016年12月28日,5號線開工儀式在朝天宮站舉行,5號線進入正式施工階段。[20]
- 2017年8月6日,試驗站建寧路站主體封頂,成為5號線第一座封頂的車站。[21]
- 2018年6月29日,全線首台盾構機在吉印大道站至九龍湖南站區間成功始發。[22]
- 2019年10月18日,吉印大道站至九龍湖南站區間左線盾構貫通,成為5號線首個雙線貫通的區間。
- 2020年9月,夫子廟站開始圍擋施工。[23]
- 2021年5月10日,文靖路站圍擋立起,標誌著南京史上最複雜地鐵工程——南京地鐵5號線已實現全節點開工。全線28座車站均已進入圍護結構施工,其中23座車站圍護結構完成、12座車站主體結構完成、累計24台盾構機始發、15台盾構機推進。
- 2021年11月底,方家營站主體結構封頂;已有17座車站實現封頂。
- 2022年12月16日,大校場機廠牽引降壓混合變電所成功受電。[24]
- 2022年12月23日,5號線首列車正式交付大校場機廠。[25]
- 2023年3月24日,東山站至文靖路站區間右線順利貫通,標誌著5號線江寧段盾構全線貫通。[26]
- 2023年12月19日,5號線南段不載客試運轉。
事故
2023年2月15日1時40分左右,5號線上海路站-五台山站區間發生一起高處墜落事故,導致1人死亡[27]。
江蘇省住房和城鄉建設廳11月21日通報,11月17日21時40分左右,南京地鐵5號線工程土建施工TA04-2標計畫工地發生一起生產安全一般事故。通報顯示,事故工程為5號線工程土建施工TA04-2標計畫,事故地點為5號線三山街至夫子廟盾構區間左線接收井。該工程建設單位為南京地鐵建設有限責任公司,總承包單位為上海市基礎工程集團有限公司,監理單位為上海三維工程建設諮詢有限公司。通報指出,上述總承包單位的安全生產條件已降低,按照有關規定自此通報之時起在江蘇省內不得承攬新的工程計畫。
參考文獻
- ↑ 南京市交通运输局2023年11月(第3批)政府采购意向公告. 2023-11-22. [2023-11-23].(省略欄位參見該頁面 )
- ↑ 南京地鐵五號線年底前開工建設 新增一站南京西站 . 龍虎網. 2015.9.7
- ↑ 南京地铁5号线预计2016年开工建设. [2012-12-31].[永久失效連結]
- ↑ 南京地铁5号线来了 连通三大城区共设30站. 江南時報. 2015-07-03 [2015-07-08].
- ↑ 5.0 5.1 南京地铁五号线工程环境影响报告书(全文公示版) (PDF). 南京地鐵建設有限責任公司. 2015-09 [2015-09-08].
- ↑ 江蘇環保公眾網. 南京地铁五号线工程环境影响评价第二次公示 (PDF). [2022-03-02].
- ↑ 南京地鐵5條路線車站站名 . 南京市交通運輸局. 2020-1-15. [2020-1-16].
- ↑ 中國政府採購網. 首次采取PPP模式 南京地铁5号线年内开工. [2022-03-02].
- ↑ 現代快報. 绿地退出施工正常!5号线已由南京地铁接手自建. [2022-03-02].
- ↑ 揚子晚報. 首次“先文保再立项”,国家文物局驳回南京地铁5号线规划. 澎湃新聞. [2015-11-26].
- ↑ 新浪江蘇. 南京地铁5号线工程被退回 因隧道顶部离文物太近. [2017-07-11].
- ↑ 馬曉波. 南京地铁“换乘王”工期进度受关注 市民不满. 人民網. [2022-05-06].
- ↑ 南京地鐵. 5号线新进展!首列车来咯. 微博. [2023-04-18].
- ↑ 14.0 14.1 國家發展改革委. 國家發展改革委關於印發南京市都市軌道運輸第二期建設規劃(2015~2020年)的通知. 發改基礎[2015]959號. 2015-05-05.
- ↑ 存档副本. [2017-02-12].. 南京市人民政府. 2017-2-8. [2017-2-12]
- ↑ 南京地鐵建設有限責任公司. 南京地鐵五號線工程環境影響評價. 2015.
- ↑ 南京地铁5号线年底开工 将采取减震保护20余处文物. 2015-08-27 [2015-08-27].
- ↑ 南京地铁5号线沿线地质勘探. 南報網. 2015-09-28 [2015-09-30].
- ↑ 国家文物局同意南京地铁5号线方案修编. 2016-01-20 [2016-01-25].
- ↑ 南京日報. “换乘之王”地铁5号线昨天正式开工. [2016-12-29].
- ↑ 金陵晚報. 南京地铁5号线建宁路站土建主体工程封顶. [2017-08-12].
- ↑ 新華網. 『南京』地铁5号线首台盾构机顺利始发. 軌道交通網. [2018-07-03].
- ↑ 地铁5号线夫子庙站开始围挡. [2020-10-11].
- ↑ 南京地铁5号线首座牵混所成功受电. 中國日報中文網. 2022-12-21 [2022-12-26].
- ↑ 中車浦鎮. 南京地铁5号线首列车交付. 搜狐網. [2022-12-27].
- ↑ 上海隧道. 【一周隧讯】“南5”南段盾构隧道全线贯通!还有这些项目也有大动作. 搜狐網. [2023-03-31].
- ↑ 周楊. 江苏南京地铁5号线工程发生一起高处坠落事故,官方通报:致1死. 上游新聞. 2023-04-23 [2023-04-23].