青年汽車

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中國青年汽車集團
China Young Man Automobile Group Co., Ltd.
公司類型民營
成立1996年4月3日[1]/2001年[2]
結束2019年11月19日
創辦人龐青年
總部 中國浙江省金華市秋濱街道始豐路周村八達中路501號
產業汽車業
網站官方網站

中國青年汽車集團(簡稱青年汽車)是中國一家成立於2001年的汽車製造公司,位於浙江金華,下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團[3]。2019年10月,旗下子公司之一的杭州青年汽車有限公司破產[4]

產品

爭議

騙取補貼

2017年2月,中國工信部針對新能源汽車騙補企業開出罰單,金華青年汽車等7家騙補車企受到行政處罰、取消涉事產品生產等資質。[3]

轉售配套資源

2010年,青年汽車在寧夏石嘴山宣佈投資267億打造汽車基地,3年後項目不見蹤影,但配套給浙江青年汽車的煤礦已被變現10億元。[3]

2011年8月,鄂爾多斯市人民政府與青年汽車簽訂投資協議,計劃投資90億元,計劃總共年銷售548億元。但在不到2個月後,青年汽車方面就將鄂爾多斯市人民政府配置的6億噸與7億噸煤炭資源約定出售給億佳合公司,作價8億元與23億元。[3]

除此之外,青年汽車曾經在浙江海寧貴州六盤水等多地設立項目,但上述項目均已全部停止。截至2019年5月,青年汽車集團14次被法院列為失信被執行企業[5]

噱頭營銷

2008年,通用汽車旗下薩博汽車拋售,多家中國車企競相購買。國能電動車公司最終競得,但在競買過程中,「薩博之爭」使青年汽車賺足噱頭,並藉此獲得了大量的煤炭資源。[3]

2019年5月22日,河南《南陽日報》頭版刊發《水氫發動機在南陽下線,市委書記點讚!》報道,引發社會質疑。河南南陽工信局回應稱,水氫發動機尚未認證驗收,消息系記者報道不準確,要求涉事集團負責人龐青年寫情況說明[6]。對此,有專家認為,所謂「水氫發動機」就是「氫燃料電池」。而氫燃料電池以氫氣作為動力,並不是說加水就可以行駛,其中還涉及到一系列物理化學複雜反應,包括能量守恆定律[7][8]。26日,南陽市委宣傳部就此事作出情況說明,稱該技術由湖北工業大學與青年汽車自2006年6月起聯合研發,項目名稱為「車載水解制氫用鋁合金製備的關鍵技術基礎研究」,由湖北工業大學董仕節教授為首的團隊研發,2010年被科技部「973計劃」批准立項,其基本技術原理是「鋁合金粉末+催化劑+水」反應制氫,目前已取得相關專利。而此次「水氫發動機下線」屬於試製,定型量產還需要進一步改進完善[9]。27日,工業和信息化部表示,青年汽車搭載水氫發動機的車型未獲得《車輛生產企業及產品公告》,不能生產銷售和上路行駛,也不能申請新能源汽車補貼[10]

申請破產

2019年8月,浙江海寧市資產經營公司以青年汽車未能清償到期債務,缺乏清償能力為由,向浙江省金華市中級人民法院申請對青年汽車進行破產清算。但在8月30日,法院駁回海寧市資產經營公司的申請。法院認為青年汽車部分核心資源仍具備營運價值,存在清償債務的可能[11]

2019年10月21日,杭州青年汽車有限公司被正式裁定破產[4]

相關條目

參考文獻

外部連結