| 肇慶閱江大橋 | |
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| 肇庆三桥 | |
  
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| 承載 | 公路 |
| 跨越 | 西江肇慶段 |
| 地點 |  中國廣東省肇慶市端州區 高要區 |
| 設計參數 | |
| 全長 | 3837米 |
| 闊度 | 33.5米 |
| 高度 | 83.8米 |
| 行車線數量 | 6 |
| 歷史 | |
| 施工單位 | 上海隧道工程股份 |
| 開工日 | 2012年9月28日 |
| 總造價 | 12.97億元 |
| 開通日 | 2017年8月8日 |
| 統計 | |
| 通行費 | 免費 |
肇慶閱江大橋是位於中國廣東省肇慶市的特大型公路橋樑，橫跨西江連接端州區與高要區，是兩區之間第三條跨西江橋樑。本橋由上海隧道工程股份承建[1]，於2017年8月8日通車[2]，截至2017年是西江地區唯一的特大型公路橋樑[3]。
閱江大橋位起點位於肇慶市端州區古塔路與端州路交叉路口沿古塔路高架，跨越西江，連接高要區世紀大道，路線全長3837米，主橋長2355米，寬度33.5米，主塔高約83米，雙向六車道，設計最高車速60公里/小時。[2]
設計特點
閱江大橋是中國國內大跨度橋樑領域首用BIM技術。主橋設計為雙塔單索麵預應力混凝土斜拉橋，結構上採用墩、塔、梁固結，單索麵佈於橋面中央，橋樑底部距離江面約33米，鋼-混組合結構的主塔高83.8米。[3]
建設歷史
2007年，肇慶西江三橋納入兩地政府的議事日程之中，開展選址工作。[4]
2011年5月，選址確定為定址於端州城區古塔路—高要世紀大道。[5]
2011年6月，啟動征名程序[6]，並與11月完成征名程序，共收到1103份提名，最後定名「閱江大橋」[7]。
2011年12月，確定橋址、橋型，完成工程立項[8]。
2012年10月，工程正式動工。
2014年4月，38號主墩進行「孤島」施工。[9]
2014年9月，南岸39號主墩出水，進入澆築程序；北岸進行33-38號樁基工程。[10]
2016年2月，主塔基本成型。主塔工程高約83米，由5節混凝土底座和16節鋼塔組成，「帆」形中間由12道橫樑連接。北岸主塔安裝了兩節鋼塔，南岸安裝了10節鋼塔。[11]
2016年5月，南北主塔封頂。[12]
2017年2月16日，大橋合攏。[1]
2017年8月8日，廣東省副省長許瑞生宣佈肇慶閱江大橋建成通車。[13]
參考來源
- ↑ 1.0 1.1 上海隧道工程股份. 隧道股份肇庆阅江大桥主桥中跨合龙 为广东再添一座特大桥. 2017-02-16 [2021-06-07].
- ↑ 2.0 2.1 馬喜生. 肇庆阅江大桥通车. 南方日報. 2017-08-09: 第A06版 [2021-06-07].
- ↑ 3.0 3.1 隧道股份再添一座特大桥，广东肇庆阅江大桥主桥中跨合龙_国企动态. 上海市國有資產監督管理委員會. 2017-02-21 [2021-06-07].
- ↑ 李維寧 吳文頌. 肇庆三桥正筹建. 羊城晚報. 2007-09-24 [2021-06-07] –透過新浪網.
- ↑ 於敢勇. 西江三桥定址古塔桥位. 廣州日報. 2011-05-06 [2021-06-07] –透過鳳凰網.
- ↑ 於敢勇. 肇庆西江三桥万元征名_新闻中心_新浪网. 廣州日報. 2011-06-13 [2017-03-11] –透過新浪網.
- ↑ 西江三桥命名为“阅江大桥” 共征集到1103个提名. 西江日報. 2011-11-11 [2021-06-07] –透過肇慶市人民政府.
- ↑ 肇庆市人民政府-阅江大桥建设加紧推进项目桥址、桥型已定，并完成市级立项. www.zhaoqing.gov.cn. [2017-03-11].
- ↑ 劉小洪. 阅江大桥北侧主墩进行“孤岛”施工. 西江日報. 2014-04-11 [2021-06-07] –透過肇慶市人民政府.
- ↑ 劉小洪. 阅江大桥南侧主墩出水 北侧正在开展桩基施工. 西江日報. 2014-09-18 [2021-06-07] –透過肇慶市人民政府.
- ↑ 劉小洪. 阅江大桥施工忙 主塔显露雏形. 西江日報. 2016-02-20 [2021-06-07] –透過肇慶市人民政府.
- ↑ 劉小洪. 阅江大桥南北主塔封顶 预计明年春节前实现主跨合龙. 西江日報. 2016-05-19 [2021-06-07] –透過肇慶市人民政府.
- ↑ 上海隧道工程股份. 隧道股份承建的特大桥——广东肇庆阅江大桥通车. 2017-08-14 [2021-06-07].
