荊州長江大橋 | |
---|---|
承載 | 二廣高速 207國道 |
跨越 | 長江 |
地點 | 中國 湖北省荊州市 |
維護單位 | 荊州長江公路大橋管理局 |
設計參數 | |
橋型 | 斜拉橋 |
全長 | 4,397.6公尺(14,428英尺) |
寬度 | 24.5公尺(80英尺) |
高度 | 210公尺(689英尺) |
最大跨度 | 500公尺(1,640英尺)(北汊橋) |
橋下淨空 | 18公尺(59英尺) |
歷史 | |
設計師 | 湖北省交通規劃設計院 |
施工單位 | 湖北省荊州長江公路大橋建設開發公司 |
開工日 | 1998年3月28日 |
開通日 | 2002年10月1日 |
荊州長江大橋,位於中國湖北省荊州市,是 二廣高速跨越長江的一座特大型橋梁組合。大橋工程總長8,841.6米,其中橋梁部分全長4,397.6米。於1998年3月28日正式動工[1],2002年10月1日正式通車[2]。
設計
整座大橋分為9個橋段,由3種橋型組成 [1]:
- 北岸引橋:預應力鋼筋混凝土連續梁,跨距22×20米;
- 跨荊江大堤橋:預應力鋼筋混凝土連續梁,跨距93+150+93米;
- 北岸灘橋:預應力鋼筋混凝土簡支T梁,跨距5×30米;
- 北汊通航孔橋:預應力混凝土斜拉橋,跨距200+500+200米;
- 三八洲橋:預應力鋼筋混凝土連續梁,跨距8×30米;
- 南汊通航孔橋:預應力混凝土斜拉橋,跨距160+300+97米;
- 南岸灘橋:預應力鋼筋混凝土簡支T梁,跨距8×30米;
- 跨荊南干堤橋:預應力鋼筋混凝土連續梁,跨距50+80+50米;
- 南岸引橋:預應力鋼筋混凝土簡支T梁,跨距9×30米。
北汊橋
北汊通航孔橋,為雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋,主跨500米,橋面寬26.5米,橋塔採用H型結構,其中,北塔高139.15米(橋面以上高111.9米),南塔高150.25米(橋面以上高110.38米)。
南汊橋
南汊通航孔橋,為高低塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋,主跨300米,橋面寬26.5米,索塔採用H型結構,其中,高塔高124.8米,低塔高89.4米,兩座主塔高度相差35.4米。
建設進程
- 1998年3月28日,大橋正式動工。
- 2000年3月,大橋主塔全部封頂。
- 2001年10月,大橋合龍。
- 2002年7月,橋面施工完成。
- 2002年8月,全橋塗裝工程完工。
- 2002年10月1日,大橋正式建成通車。[1]
荊州長江大橋概算總投資為13.73億元,實際投資12.58億元。[3]
事故
2013年3月12日19時許,一輛車牌號為鄂Q69888的湖北恩施籍雙層臥鋪客車由北向南行駛至荊州長江大橋南段時,因避讓一輛摩托車而衝破大橋護欄,從8米左右的高度掉入長江南岸灘地,造成14人死亡,9人受傷。[4]
相關條目
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 趙筱鴻 王昌福. 荆州长江公路大桥建设史. 湖北省交通運輸廳. 2011-02-11 [2013-04-23].[永久失效連結]
- ↑ 杜若原. 荆州长江公路大桥通车. 人民網. 2002-10-02 [2013-04-23].
- ↑ 单位简介. 荊州長江公路大橋管理局. [2013-04-23].
- ↑ 湖北荆州长江大桥一卧铺大巴坠桥. 南都網. 2013-03-12 [2013-04-23].