青岛地铁2号线

青岛地铁2号线
概览
营运地区	中国山东省青岛市
服务类型	城市轨道交通系统
所属系统	青岛地铁
起点站	轮渡站 世博园站
系统代号	M2
技术数据
营运长度	24.387 km
最高速度	80 km/h
正线数目	双线
车站数目	32
轨距	1435毫米（标准轨）
电气化方式	第三轨供电
车辆基地	辽阳东路车辆基地 世博园停车场
使用车辆	青岛地铁SFM43型电动车组
列车编组	6车（4动2拖）
运营信息
开通营运	2017年12月10日
营运者	青岛地铁集团
路线图
您可能需要左右滚动，以阅览该路线图 四川路（轮渡） 小港 国际邮轮港 泰山路 4 利津路 台东 1 海信桥 5 芝泉路 3 五四广场 8 浮山所 燕儿岛路 7 高雄路 麦岛 5 5 海游路 海川路 海安路 石老人浴场 5 苗岭路 11 同安路 辽阳东路车辆基地 辽阳东路 4 张村河 东韩 华楼山路 枣山路 李村河 李村 3 李村公园 往世博园

青岛地铁2号线是中华人民共和国山东省青岛市轨道交通的一条地铁线路，标志色为深红色。该线是胶州湾东岸青岛主城区内的主干线路，是全市第二条投入运营的地铁线路。

线路

2号线全长约37.4 km，先后贯穿市南区、市北区、崂山区和李沧区。线路自台西半岛日喀则路南端起，向东北途经四川路、莘县路、堂邑路、馆陶路、恩县路、长山路，后向东途经泰山路、辽宁路，再向西南途经台东一路、延安三路，后向东途经香港中路、香港东路，再向西北途经深圳路，向北途经青山路后折向西途经枣山路，再向北途经京口路、夏庄路，折向东途经金水路后斜向东北途经龙川路至长水路松岭路路口接11号线。

车辆基地

2号线在辽阳东路站西北侧设辽阳东路车辆基地。车辆基地主要承担2号线车辆检修停放及2、4、5号线车辆大、架修任务，由中铁十一局集团承建。运营控制中心及应急指挥中心位于车辆基地辅楼，由中青建安建设集团有限公司承建。设置2座35 kV电源开闭所（台东站和辽阳东路站）、11座牵引降压混合变电所、12座降压变电所、7座跟随式降压变电所，各类变电所均设变电所综合自动化系统，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络。

车站

2号线沿途共设33座车站，全部为地下站，站台采用封闭式高站台门。其中泰山路站、台东站、浮山所站、燕儿岛路站、海游路站、石老人浴场站、辽阳东路站和李村站设置有公共艺术品。

编号	名称	等级	站台形式	站间距 （m）	中心里程 （m）	换乘线路及方式
0201	四川路（轮渡）站	设备集中站	岛式		AK21+250	某号线：通道
0202	小港站	非设备集中站	岛式	1895	AK23+145
0203	国际邮轮港站	非设备集中站	岛式	0952	AK24+097
0204	泰山路站	设备集中站	岛式	0626	K24+723	4号线：通道
0205	利津路站	非设备集中站	岛式	1229	K25+943
0206	台东站	非设备集中站	侧式	0762	K26+712	1号线：十字节点
0207	海信桥站	非设备集中站	岛式	1096	K27+816
0208	芝泉路站	设备集中站	岛式	0878	K28+688
0209	五四广场站	非设备集中站	侧式	1555	K30+243	3号线：同台 8号线：通道
0210	浮山所站	非设备集中站	岛式	0928	K31+171
0211	燕儿岛路站	非设备集中站	岛式	1038	K32+209	7号线：通道
0212	高雄路站	非设备集中站	岛式	0802	K33+011
0213	麦岛站	设备集中站	岛式	1160	K34+171	5号线：通道
0214	海游路站	非设备集中站	岛式	1156	K35+327
0215	海川路站	非设备集中站	岛式	1005	K36+332
0216	海安路站	设备集中站	岛式	1225	K37+557
0217	石老人浴场站	非设备集中站	岛式	1547	K39+104	5号线
0218	苗岭路站	非设备集中站	岛式	1043	K40+147	11号线：十字节点
0219	同安路站	设备集中站	岛式	1496	K41+643
0220	辽阳东路站	非设备集中站	岛式	0815	K42+458	4号线：十字节点
0221	东韩站	非设备集中站	岛式	1483	K43+941
0222	华楼山路站	非设备集中站	岛式	2255	K46+196
0223	枣山路站	非设备集中站	岛式	0906	K47+102
0224	李村站	非设备集中站	岛式	1071	K48+173	3号线：通道
0225	李村公园站	设备集中站	岛式	0937	K49+110
0226	下王埠站		岛式	1595	AK50+705	15号线：同台
0227	佛耳崖站		岛式	1085	AK51+790
0228	合川路站		岛式	1110	AK52+900
0229	汉川路站		岛式	1090	AK53+990
0230	宾川路站		岛式	0985	AK54+975
0231	院士港站		岛式	1160	AK56+135
0232	世园大道站		岛式	1165	AK57+300
0233	世博园站		岛式	0965	AK58+265	11号线：通道

建设及运营

2号线一期工程建设泰山路站～李村公园站区间，其中东段（芝泉路站～李村公园站区间18站）于2017年12月10日试运营，全线（不含海信桥站）于2019年12月16日试运营。2号线一期工程调整延长段（轮渡站～泰山路站）于2019年10月31日开工，计划于2023年9月30日试运营。

2号线为双线单向右侧行车，泰山路站至李村公园站方向为上行，反之为下行。运营时间为每日下行6:04至22:40、上行6:15至22:50。运行周期102分30秒，单程运行时间为上行45分29秒、下行47分，旅行速度约为上行32.17 km/h、下行31.13 km/h，平均站间运行时间约1.6分钟。高峰期最短行车间隔为4分25秒。

票价速查表

下表提供2号线一期工程线内各站间的票价信息，数字单位为人民币（元）。

终点 起点	泰山路站	利津路站	台东站	海信桥站	芝泉路站	五四广场站	浮山所站	燕儿岛路站	高雄路站	麦岛站	海游路站	海川路站	海安路站	石老人浴场站	苗岭路站	同安路站	辽阳东路站	东韩站	华楼山路站	枣山路站	李村站	李村公园站
泰山路站	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	5	5	5	5	5	5
利津路站	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	5	5	5	5	5
台东站	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	5	5	5	4	5
海信桥站	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	5	4	4	4
芝泉路站	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4	4	4
五四广场站	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4
浮山所站	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4
燕儿岛路站	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4
高雄路站	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4	4
麦岛站	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4	4
海游路站	4	3	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	4	4	4	4
海川路站	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3	4	4	4
海安路站	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	4	4
石老人浴场站	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	4
苗岭路站	4	4	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3	3
同安路站	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	3	3	3
辽阳东路站	5	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3	3
东韩站	5	5	5	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2	2	3
华楼山路站	5	5	5	5	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2	2
枣山路站	5	5	5	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2	2
李村站	5	5	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2	2
李村公园站	5	5	5	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	2	2	2	2

车辆

主条目：青岛地铁SFM43型电动车组

青岛地铁2号线车厢内部

列车采用B1型车，4动2拖6辆编组（+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+），设计构造速度90 km/h，正线最高运行速度80 km/h；坐席248个，定员载客量为1484人，超员载客量为1896人。全线共配置车辆25列，首两列车（0201和0202）于2017年2月28日、末列车于11月30日由中车青岛四方机车车辆股份有限公司运抵车辆基地。

列车总长118.37 m，为免涂装激光焊接不锈钢鼓形车体，使用寿命约30年，每节车厢有4对双开外塞拉式车门（净开宽度1.3 m、高度1.86 m）、4对无楣窗封闭式车窗。车辆客室内部装饰为白色车身、灰色地板布，端墙为木纹装饰效果。吊环为线路标志色深红色，座椅为白色边缘内嵌深红色设计，扶手杆为钢灰色。整车执行BS 6853《载客列车设计与构造防火通用规范》，车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20分钟。客室配备的变频空调内部配有空气净化装置，顶部的照明灯采用LED环形灯。客室内有广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装液晶显示器，通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。车门上方的液晶动态电子线路图可以实时显示车辆到站等信息。

列车为DC 1500 V第三轨供电，另可由动力电池牵引超过300米，采用VVVF交流电传动。整车网络控制系统采用冗余结构的列车总线和车辆总线，符合IEC 61375《铁路电子设备 列车通信网络》标准。

沿革

2012年8月16日，国家发改委批复了《青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告》。11月2日，工程在辽阳东路站施工现场开工建设。2016年12月21日，2号线一期工程左线隧道贯通；2017年1月5日，右线隧道贯通。3月28日，2号线一期工程东段（李村公园站至芝泉路站区间）实现轨道贯通；4月28日，供电系统送电成功，实现“电通”；5月11日，通信传输、专用无线和公务电话系统完成调试，实现“通信通”；8月21日，开始空载试运行；11月11日，民用通信开通使用；11月15日，经评审，2号线东段已具备试运营基本条件；12月3日至5日开展市民试乘体验活动，10日开通试运营。2019年12月16日2号线一期工程全线（不含海信桥站）开通试运营。2023年9月13日，青岛地铁2号线西延段车站空间一体化设计方案进行公开展示。

上盖发展

2号线是青岛地铁首条设铁路上盖项目的铁路，而首个项目位于辽阳东路车辆基地上盖，于2016年12月成功勾出，并以拍卖形式将项目授予青岛地铁集团。在本项目中，除了私人发展部分外，亦需要建造一定比例的人才公寓。