第一期线 | |
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第一期线和天文馆 | |
日文原名 | 第一期线 |
假名拼音 | だいいっきせん |
罗马拼音 | Daiikki sen |
概览 | |
营运地区 | 日本鹿儿岛县鹿儿岛市 |
起点站 | 武之桥停留场 |
终点站 | 鹿儿岛站前停留场 |
技术数据 | |
路线长度 | 3.0公里[1][2] |
正线数目 | 双线[1] |
车站数目 | 11个[1] |
轨距 | 1,435毫米(标准轨)[1] |
电气化方式 | 直流600V 架空电缆[1] |
运营信息 | |
开通营运 | 1914年7月3日 |
拥有者 | 鹿儿岛市交通局 |
营运者 | 鹿儿岛市交通局 |
路线图 | |
第一期线(日语:第一期线/だいいっきせん Daiikki sen )是由鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)拥有的电车路线之一。
运行形态
在高见马场至鹿儿岛站前之间区间中,1系统和2系统互相交替运行。
历史
- 1914年(大正3年)
- 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课路线。
- 1952年(昭和27年)10月 - 改组成为鹿儿岛市交通局路线。
- 1996年(平成8年)11月6日 - 随着县厅迁移,县厅前停留场改名为迹厅迹停留场。
- 1997年(平成9年)8月 - 县厅迹停留场改名为水族馆口停留场。
电车站列表
电车站编号[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站间 营业 距离 |
累计 营业 距离 |
接续路线 |
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I11 | 武之桥 | 武之桥 | Takanohashi | - | 0.0 | 鹿儿岛市电:谷山线 |
I10 | 新屋敷 | 新屋敷 | Shinyashiki | 0.5 | 0.5 | |
I09 | 甲东中学校前 | 甲东中学校前 | Koto chugakko-mae | 0.2 | 0.7 | |
I08/N08 | 高见马场 | 高见马场 | Takamibaba | 0.3 | 1.0 | 鹿儿岛市电:第二期线 |
I07/N07 | 天文馆通 | 天文馆通 | Tenmonkandori | 0.5 | 1.5 | |
I06/N06 | 石灯笼通 | いづろ通 | Izurodori | 0.3 | 1.8 | |
I05/N05 | 朝日通 | 朝日通 | Aashidori | 0.3 | 2.1 | |
I04/N04 | 市役所前 | 市役所前 | Shiyakusho-mae | 0.3 | 2.4 | |
I03/N03 | 水族馆口 | 水族馆口 | Suizokukan guchi | 0.2 | 2.6 | |
I02/N02 | 樱岛栈桥通停留场 | 桜岛桟桥通 | Sakurajima sanbashidori | 0.2 | 2.8 | |
I01/N01 | 鹿儿岛站前 | 鹿児岛駅前 | Kagoshimaeki-mae | 0.2 | 3.0 | 九州旅客铁道:鹿儿岛本线、日丰本线(鹿儿岛站) |
已废止的电车站
- 和泉屋町停留场(1921年前启用,1939年后废止)
- 市厅通停留场(1921年以山堀站的名义启用,1923年改名,废止日期不详)
- 金生町停留场(1932年以野菜町通停留场的名义启用,1935年改名,1943年5月5日废止)
- 日置里门通停留场(启用日期不详,1921年前部分时期废止,1929年1月15日恢复营业,1943年5月5日废止)
- 山之口町停留场(1913年7月3日以山之口马场停留场的名义启用,1943年5月5日废止)
曾经可接续的路线
- 市役所前停留场:鹿儿岛市电上町线
注脚
参考文献
相关条目
外部链接
- 鹿儿岛市交通局(日语)