此条目没有列出任何参考或来源。 (2014年4月19日)
| 清津有轨电车 | |
|---|---|
| 韩文原名 | 청진궤도전차(清津軌道電車) |
| 概览 | |
| 营运地区 |  朝鲜咸镜北道清津市 |
| 服务类型 | 有轨电车 |
| 起点站 | 沙峰站 凤泉站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 约13千米 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1999年7月2日 |
| 清津有轨电车 | |
| 谚文 | 청진궤도전차 |
|---|---|
| 汉字 | 清津軌道電車 |
| 文观部式 | Cheongjin Gwedo Jeoncha |
| 马-赖式 | Ch'ŏngjin Kwedo Chŏnch'a |
清津有轨电车（朝鲜语：청진 궤도전차／淸津軌道電車 Ch'ŏngjin Kwedochŏnch'a ）是朝鲜民主主义人民共和国咸镜北道清津市的路面电车，使用中华人民共和国制造的车辆。
经历
- 在1970年代，朝鲜曾在清津市面建造了无轨电车服务市内居民，但后期因电力短缺及载客量不断减少。无轨电车缺乏橡胶和良好的轮胎，出现了运输量过低等问题。
- 进入1990年代，朝鲜政府在建设平壤电车后，决定推动建造清津市内的有轨电车。有轨电车在1998年11月开始铺设轨道，于1999年7月2日通车。第一次通车开通了由南清津至凤泉洞之间六公里的路段。该路段除西南部一小段拐向西北外，与无轨电车平行。
- 在2000年，电车线路再延长十三公里至沙峰站。朝鲜当局本来计划兴建的线路达三十二公里，但因资源不足而搁置计划。
- 2012年春，与有轨电车平行的无轨电车段北拆除，无轨电车系统被分为南北两个互不联通的系统，两系统通过有轨电车连接。
线路
目前，清津的有轨电车系统共有一条运营线路。
●沙峰-凤泉有轨电车：沙峰（사봉）—南清津（남청진）—凤泉洞（봉천동）