延崇高速公路

京礼高速公路（延崇段）
京津冀高速公路编号：S3801
道路信息
启用时间	2016年底
历史	2020年1月24日 (主线通车)（最近通车日期） 北京平原段2019年1月1日 主线全线2020年1月26日 延伸线计划2021年（建成日期）
设施	车道数：双向4车道 服务区：北京段1 河北段3
主要连接道路
	北京段5 河北主线5 延伸线1 支线1处出口 主要桥梁：头炮特大桥 炮梁特大桥 主要隧道：松山特长隧道 棋盘梁特长隧道
规划数据
总长	公里（0英里）
规划起点端	北京延庆区大浮坨村西侧京礼高速兴延段
规划终点端	主线 河北崇礼棋盘梁村北 延伸线 河北崇礼白旗乡南 张承互通 支线 河北赤城 239国道与 112国道交叉处
公路系统
中华人民共和国高速公路 京津冀跨省市省级高速公路

延崇高速公路，即 京礼高速延庆-崇礼段，是在北京市及河北省张家口市境内的一条高速公路，南起北京延庆区兴延高速营城子立交北侧，北至河北崇礼区棋盘梁村北，全长81.691千米；设连接线（一级公路）两条：太子城互通连接线1.18km（延崇高速棋盘梁村东-太子城村南冬奥村），赤城南互通连接线10.575km（延崇高速赤城上虎村南-赤城雕鹗村连接京北一级公路）；设延伸线17.077km，起自延崇高速棋盘梁村北，止于张承高速白旗枢纽；设赤城支线一条15.147km（延崇高速赤城韩庄村枢纽- 赤城城区 239国道与 112国道交叉处）。

延崇高速公路及其支线、连接线、延伸线均为双向四车道，延庆区平原部分路段预留双向六车道，河北段主线设计速度100km/h，北京段主线、赤城支线、延伸线为80km/h，连接线为60km/h。

这条高速公路是2019年北京世园会的保障项目和2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目，也是是京津冀一体化西北高速通道之一。该高速北京平原段（营城子-G110）2019年1月1日12时通车，河北怀来北-太子城段2019年12月31日通车，北京辛家堡到怀来北段2020年1月23日通车，延伸线预计2021年通车。

根据《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》的要求，原兴延高速以及延崇高速共同组成北京-崇礼高速公路，简称京礼高速。在实际的道路导向信息中也仅保留京礼高速的命名。

由于该高速在赤城县金家庄隧道进口至崇礼区棋盘梁隧道出口大约7公里的长度内需要克服250米左右的高差，为降低纵坡保证车辆安全行驶，这一段工程被设计为由1个半径为860米的螺旋线的隧道，1个普通的直隧道以及二者间设置的大桥组成。2018年4月20日，经世界纪录认证英国总部认证官现场认证、授牌，金家庄特长螺旋隧道被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。该隧道于2017年8月开工建设，于2019年8月13日右线贯通。

互通枢纽及服务设施

地区	里程	类型	名称	连接	备注
北京市 延庆区	0		营城子立交	京礼高速 (兴延段)	起点
	0.93	(43)	大浮坨 (大榆树)	妫川路
	4.16	(46A)	东红寺 (康庄)(延庆城区南)	延康路	入口仅进京 出口仅出京
		(46B)	小丰营 (下屯)	小大路	仅出口 仅崇礼方向
		(54)	付余屯/阪泉服务区 (延庆城区西)	康河路
	12.6		阪泉服务区
		(57)		京新高速 互通仅设南向西及西向南匝道	暂未开通
		(57)	辛家堡 (张山营)(旧县)	110国道	北京平原段终点 以下在建中
				松阎路	去往 延庆赛区
河北省 怀来县			杏林堡省界主线收费站		北京段不设主线收费站
	26.03		怀来北	241省道
河北省 赤城县	45.80		大海陀	241省道
	47.50		大海陀服务区
	52.90		赤城南	112国道 353省道
	64.90		韩庄枢纽	赤城支线高速
	72.60		赤城服务区
河北省 崇礼区	93.00		太子城综合服务区
	93.62		太子城	241省道	主线终点 去往 崇礼赛区
	以下为延伸线
	111.36		白旗枢纽	张承高速 京尚高速（崇尚段）
以下为赤城支线高速
河北省 赤城县	支线20.30		汤泉	112国道
	支线终点		小营	112国道 239国道
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放

参见

• 京新高速公路
• 兴延高速公路
• 八达岭高速公路