竹子林 Zhuzilin | |||||||||||
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位置 | 中国广东省深圳市福田区广深高速公路与深南大道立交的西南侧地底 | ||||||||||
途经线路 | 深圳地铁1号线 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站厅类型 | 地下站厅 | ||||||||||
出口数目 | 5 | ||||||||||
车站色系 | 绿色 白色 | ||||||||||
站台 | 2个岛式站台 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2004年12月28日 | ||||||||||
服务 | |||||||||||
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站线配置图 | |||||||||||
竹子林站位于中国广东省深圳市福田区广深高速公路与深南大道立交的西南侧地底,于2004年12月28日启用,乃深圳地铁1号线的其中一个站点。车站设计以白色及绿色为主,旁为福田汽车站。
车站结构
楼层
竹子林站是地下两层双岛式站台车站,每个岛式站台的宽度为8米,总建筑面积13140平方米。车站并设有三条轨道,中间的路轨供列车往返竹子林车辆段之用,乃参考自港铁(时称香港地铁)彩虹站的车站结构而设计的。本站两个岛式站台靠内侧的部分为备用站台,供备用列车在高峰期开出以疏导竹子林站至罗湖站客流。
地面 (G) |
出入口 | |||
地下一层 (B1) |
站厅 | 售票机、客务中心、商店 | ||
地下二层 (B2) |
1 | 1号线往机场东方向(侨城东) | ||
岛式站台,开左边门 | ||||
23 | 1号线备用站台 | |||
岛式站台,开左边门 | ||||
4 |
出入口
竹子林站共设有五个出入口。
编号 | 建议前往的目的地 |
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通往深南大道南侧、竹子林立交桥等地。 | |
通往深南大道南侧、地铁竹子林车辆段等地。 | |
通往深南大道北侧、人行地道、深圳市交通运输委员会、深圳市福田区国家税务局、联泰大厦、固生堂中医、东方银座美爵酒店等地。 | |
通往深南大道南侧、福田汽车站/福田交通枢纽中心等地。 | |
通往深南大道南侧、福田汽车站/福田交通枢纽中心等地。 | |
通往深南大道南侧、福田汽车站/福田交通枢纽中心等地。 | |
运营时刻表
行驶方向 | 首班车 | 末班车 | 所属线路 | 高峰间隔 | 平峰间隔 |
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罗湖 | 06:38 | 23:44 | 1号线 | 4分钟 | 6分钟 |
机场东 | 06:53 | 23:23 | 1号线 | 4分钟 | 6分钟 |
命名起源
竹子林站源于竹子林片区,而竹子林片区,在旧时名为黄牛垅,本来是没有人居住的一片坡岭。1982年的秋天,国务院、中央军委决定派遣2万名中国人民解放军基建工程兵到深圳执行基建任务。而当时黄牛垅就成为了前来建设深圳经济特区的基建工程兵们的基地。当年,黄牛垅是个小山坡,坡上长有大片野竹子。于是,基建工程兵们就地取材,竹子成了基建工程兵们的“建材”:竹竿做成梁和柱,竹篙当成墙皮,油毡加上竹叶就是屋顶,他们用竹子搭建起一排排竹棚,作为他们的家。竹棚的生活非常艰苦,还经常有老鼠和蛇出没。因为当时深圳有个非常出名的宾馆叫做“竹园宾馆”,所以喜欢苦中作乐的基建工程兵就给新家起了一个诗意的名字——“竹叶宾馆”。每当基建工程兵外出办事,搭车返回驻地时,都会习惯手指着远处那片竹子林给司机看,说“我在竹子林下”。后来流传甚远,就成了正式地名。[1]
接驳交通
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编号 | 路线 | 备注 |
竹子林① | ||||
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编号 | 路线 | 备注 |
竹子林② | ||||
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编号 | 路线 | 备注 |
参考文献
- ↑ 竹子林真的有竹子吗?关于深圳有趣的地名,你知道多少?. baijiahao.baidu.com. [2021-04-23].