布朗克斯紐約地鐵車站列表

紐約地鐵是美國紐約州紐約市服務的地鐵系統，服務五個行政區的其中四個：布朗克斯區、布魯克林區、曼哈頓區與皇后區。由紐約大都會運輸署轄下的紐約市公共運輸局營運，紐約地鐵是美國最繁忙和世界第七大繁忙的地鐵系統，每日有522.5萬人次乘搭。紐約地鐵有472個車站，是世界上最多車站的地鐵。

1940年，3家地鐵公司合併成為現時的紐約地鐵：跨區捷運公司（IRT）、布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（BMT）與獨立地鐵系統（IND）。布朗克斯只有IRT和IND的路線。

路線

根據大都會運輸署的正式統計，布朗克斯有70個紐約地鐵車站，當中有9個是緩急接續車站。如果將兩個複合型車站視為一個車站，數字則為68個。下方表格顯示途經路線與顏色。啟用日期以該線第一段軌道啟用為準。在分部一欄，原有分部以括號放在現有分部之後。

分部	路線	運行系統	位於布朗克斯的車站數量	啟用	繼續前往
A（IRT）	<span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:##Lua錯誤在Module:RailSystems的第1139行：找不到id為「red」的線路; color:;"> 百老匯-第七大道線	11	03	1908年8月1日	曼哈頓
B（IND）	匯集線	B DB D	10（4個緩急接續車站、1個屬於車站複合）	1933年7月1日	曼哈頓
A（IRT）	代里大道線	55	05	1941年5月15日	不適用
A（IRT）	傑羅姆大道線	4 54 5	14（2個屬於車站複合）	1917年6月2日	曼哈頓
A（IRT）	佩勒姆線	66 6	18（3個緩急接續車站）	1918年8月1日	曼哈頓
A（IRT）	白原路線	2 52 5	20（2個緩急接續車站、1個屬於車站複合）	1904年11月26日	曼哈頓

車站

永久關閉的地鐵車站，包括已經拆除的車站不列入下方列表。數字站名前帶有地名的車站（諾伍德-205街、威克菲爾德-241街與范科特蘭公園-242街）將以地名為準^{[^ 1]}。

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜停站
	僅平日停站
	任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外）
	每日停站（除繁忙時段的尖峰方向外）
	僅繁忙時段停站
	僅繁忙時段的尖峰方向停站
時段資料

	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓	車站在指定方向符合ADA標準
	升降機只到夾層

*	車站是車站複合一部分
**	既可是緩急接續的轉乘站，也可是同一條路線的終點站，也可以是上述車站複合的一部分
***	根據MTA視為同一車站的多層或不同路線相鄰月台轉乘站
†	服務路線終點站
†, † or **†	轉乘站及終點站
‡	前往曼哈頓前在布朗克斯的最後車站
‡, ‡, or **‡	布朗克斯的最後轉乘站

車站		分部	路線	服務路線	啟用 ^[1]^[2]
003第三大道-138街**‡	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001918-08-01-00001918年8月1日^[1]
003第三大道-149街**	0	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001905-07-10-00001905年7月10日^[1]
138街-大廣場‡	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4 5 5	000000001918-07-17-00001918年7月17日^[1]
149街-大廣場*^{[^ 2]}	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
149街-大廣場*‡^{[^ 2]}	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001905-07-10-00001905年7月10日^[1]
161街-洋基體育場*‡^{[^ 3]}	0	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
161街-洋基體育場*^{[^ 3]}	0	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
167街	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
167街	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
170街	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
170街	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
174街	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001904-11-26-00001904年11月26日^[1]
174-175街	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
176街	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
182-183街	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
183街	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
219街	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
225街	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-31-00001917年3月31日^[1]
231街‡	0	A（IRT）	百老匯-第七大道線	1 1	000000001908-08-01-00001908年8月1日^[1]
233街	0	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-31-00001917年3月31日^[1]
238街	1	A（IRT）	百老匯-第七大道線	1 1	000000001908-08-01-00001908年8月1日^[1]
阿勒頓大道	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
貝徹斯特大道	1	A（IRT）	代里大道線	5 5	000000001941-05-15-00001941年5月15日^[1]
貝德福德公園林蔭路**†	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
貝德福德公園林蔭路-雷曼學院	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001918-04-15-00001918年4月15日^[1]
布朗克斯公園東	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
布魯克大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001919-01-08-00001919年1月8日^[1]
布雷爾大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001920-12-20-00001920年12月20日^[1]
柏克大道	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
伯恩賽德大道	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
城堡山大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001920-10-24-00001920年10月24日^[1]
賽普雷斯大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001919-01-08-00001919年1月8日^[1]
東143街-聖瑪麗街	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001919-01-08-00001919年1月8日^[1]
東149街	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001919-01-08-00001919年1月8日^[1]
East 180東180街**†	0	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
伊斯徹斯特-代里大道†	1	A（IRT）	代里大道線	5 5	000000001941-05-15-00001941年5月15日^[1]
埃爾德大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001920-05-30-00001920年5月30日^[1]
福德漢姆路**	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
福德漢姆路	0	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
自由人街	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001904-11-26-00001904年11月26日^[1]
干丘路	1	A（IRT）	代里大道線	5 5	000000001941-05-15-00001941年5月15日^[1]
干丘路	0	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
亨斯角大道**	0	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001919-01-08-00001919年1月8日^[1]
因特韋勒大道	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001910-04-30-00001910年4月30日^[3]
傑克森大道	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001904-11-26-00001904年11月26日^[1]
王橋路**	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
王橋路	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
朗格伍德大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001919-01-08-00001919年1月8日^[1]
中城路	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001920-12-20-00001920年12月20日^[1]
莫里斯公園	1	A（IRT）	代里大道線	5 5	000000001941-05-15-00001941年5月15日^[1]
莫里森大道-桑恩德維尤	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001920-05-30-00001920年5月30日^[1]
莫肖盧公園道	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001918-04-15-00001918年4月15日^[1]
伊甸山大道	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001917-06-02-00001917年6月2日^[1]
涅雷大道**†	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-31-00001917年3月31日^[1]
諾伍德-205街†	1	B（IND）	匯集線	D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
帕克徹斯特**†	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001920-05-30-00001920年5月30日^[1]
佩勒姆灣公園†	0	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001920-12-20-00001920年12月20日^[1]
佩勒姆公園道	1	A（IRT）	代里大道線	5 5	000000001941-05-15-00001941年5月15日^[1]
佩勒姆公園道	0	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001917-03-03-00001917年3月3日^[1]
展望大道	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001904-11-26-00001904年11月26日^[1]
辛普森街	0	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001904-11-26-00001904年11月26日^[1]
聖羅倫斯大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001920-05-30-00001920年5月30日^[1]
特雷蒙特大道**‡	1	B（IND）	匯集線	B B D D	000000001933-07-01-00001933年7月1日^[2]
范科特蘭公園-242街†	1	A（IRT）	百老匯-第七大道線	1 1	000000001908-08-01-00001908年8月1日^[1]
威克菲爾德-241街†	1	A（IRT）	白原路線	2 2	000000001920-12-13-00001920年12月13日^[1]
西莊廣場-東特雷蒙特大道	1	A（IRT）	白原路線	2 2 5 5	000000001904-11-26-00001904年11月26日^[1]
威斯徹斯特廣場-東特雷蒙特大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001920-10-24-00001920年10月24日^[1]
惠特洛克大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6	000000001920-05-30-00001920年5月30日^[1]
伍德羅恩†	1	A（IRT）	傑羅姆大道線	4 4	000000001918-04-15-00001918年4月15日^[1]
謝里加大道	1	A（IRT）	佩勒姆線	6 6 <6>	000000001920-10-24-00001920年10月24日^[1]

參見

註釋

↑ 雖然百老匯-第七大道線的大理石山-225街車站位於美國大陸上，與布朗克斯相同，但該站與大理石山鄰里法律上是紐約縣（曼哈頓）的一部分。
↑ ^2.0 ^2.1 149街-大廣場車站複合根據國際標準視為一個車站。
↑ ^3.0 ^3.1 161街-洋基體育場車站複合根據國際標準視為一個車站。

參考資料

↑ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 ^1.16 ^1.17 ^1.18 ^1.19 ^1.20 ^1.21 ^1.22 ^1.23 ^1.24 ^1.25 ^1.26 ^1.27 ^1.28 ^1.29 ^1.30 ^1.31 ^1.32 ^1.33 ^1.34 ^1.35 ^1.36 ^1.37 ^1.38 ^1.39 ^1.40 ^1.41 ^1.42 ^1.43 ^1.44 ^1.45 ^1.46 ^1.47 ^1.48 ^1.49 ^1.50 ^1.51 ^1.52 ^1.53 ^1.54 ^1.55 ^1.56 ^1.57 ^1.58 ^1.59 Fischler, p. 239-240
↑ ^2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 Fischler, p. 243-244
↑ District, New York (State) Public Service Commission 1st. Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York. J.B. Lyon Company, printers. 1912-01-01 （英語）.

延伸閱讀

Fischler, Stan. The Subway: A Trip Through Time on New York's Rapid Transit. H & M Productions II Inc. 1997. ISBN 1-882608-19-4.

[1] 雖然百老匯-第七大道線的大理石山-225街車站位於美國大陸上，與布朗克斯相同，但該站與大理石山鄰里法律上是紐約縣（曼哈頓）的一部分。

[149GC-4] 2.0 ^2.1 149街-大廣場車站複合根據國際標準視為一個車站。

[161YS-5] 3.0 ^3.1 161街-洋基體育場車站複合根據國際標準視為一個車站。

[Fischler-IRT-2] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 ^1.16 ^1.17 ^1.18 ^1.19 ^1.20 ^1.21 ^1.22 ^1.23 ^1.24 ^1.25 ^1.26 ^1.27 ^1.28 ^1.29 ^1.30 ^1.31 ^1.32 ^1.33 ^1.34 ^1.35 ^1.36 ^1.37 ^1.38 ^1.39 ^1.40 ^1.41 ^1.42 ^1.43 ^1.44 ^1.45 ^1.46 ^1.47 ^1.48 ^1.49 ^1.50 ^1.51 ^1.52 ^1.53 ^1.54 ^1.55 ^1.56 ^1.57 ^1.58 ^1.59 Fischler, p. 239-240

[Fischler-IND-3] 2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 Fischler, p. 243-244

[6] District, New York (State) Public Service Commission 1st. Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York. J.B. Lyon Company, printers. 1912-01-01 （英語）.

[^ 1]

[1]

[2]

[^ 2]

[^ 3]

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