梅田货物线

梅田货物线
日文原名	梅田貨物线
假名拼音	うめだかもつせん
罗马拼音	Umeda Kamotsu sen
概览
营运地区	日本大阪府
起点站	吹田货物总站
终点站	西九条站
技术数据
路线长度	12.6公里
最高速度	吹田货物总站－新大阪站间： 120公里/小时（上行线）; 110公里/小时（下行线）; 新大阪站－西九条站间： 95公里/小时;
复线路段	吹田货物总站－梅田信号场间
车站数目	4个
轨距	1067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 架空电缆
闭塞方式	自动闭塞式
使用车辆	参见使用车辆一节
运营信息
开通营运	1928年12月1日
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）; （第一种铁道事业者）
营运者	西日本旅客铁道（JR西日本）; （第一种铁道事业者）; 日本货物铁道（JR货物）; （第二种铁道事业者）
路线图
	* 大阪市高速电气轨道省略
	图例

梅田货物线（日语：梅田貨物线／うめだかもつせん^{Umeda Kamotsu sen}）是一条来往日本大阪府吹田市的吹田货物总站，途经大阪站北侧的梅田信号场（梅田站迹）、大阪市福岛区的福岛站至同市此花区的西九条站的西日本旅客铁道（JR西日本）铁路线通称。

东海道本线吹田货物总站－福岛站间与大阪环状线福岛站－西九条站间^[2]跨过2条路线。由于增加了旅客列车现在也称为“梅田线”^[3]。

路线资料

管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
路线距离（营业距离）：吹田货物总站－西九条站间（12.6公里，但是使用途经梅田货物线的旅客列车时，车费计算上视为途经大阪站处理。参见“历史”一节）
复线路段：吹田货物总站－梅田信号场间
电气化路段：全线（直流电1,500 V）
闭塞方式：自动闭塞式
运转指令所：大阪综合指令所
最高速度：^[1]
- 120公里/小时（吹田货物总站－新大阪站间上行线）
- 110公里/小时（吹田货物总站－新大阪站间下行线）
- 95公里/小时（新大阪站－西九条站间）

正式路线名	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
东海道本线	（货）吹田货物总站	（貨）吹田貨物ターミナル	/	-	0.0	西日本旅客铁道：东海道本线（本线、北方货物线）、片町线货物支线（城东货物线）日本货物铁道：东海道本线货物支线（大阪货物总站方向）	∥	吹田市
	新大阪	新大阪	Shin-Ōsaka	5.3	5.3	西日本旅客铁道：山阳新干线、F 大阪东线（JR-F02）东海旅客铁道：东海道新干线大阪市高速电气轨道：御堂筋线（M13）	∥	大阪市	淀川区
	梅田信号场	梅田信号场	/	3.8	9.1		∨		北区
	福岛	福岛	Fukushima	0.9	10.0	西日本旅客铁道：O 大阪环状线^{[* 1]}	｜		福岛区
大阪环状线	福岛	福岛	Fukushima	0.9	10.0	西日本旅客铁道：O 大阪环状线^{[* 1]}	｜		福岛区
大阪环状线	西九条	西九条	Nishi-Kujō	2.6	12.6	西日本旅客铁道：O 大阪环状线（实际轨道分岔站）、P 樱岛线（JR梦咲线）阪神电气铁道：阪神难波线	∧		此花区