大连地铁13号线

大连地铁13号线
概览
营运地区	中国辽宁省大连市
服务类型	城市轨道交通系统
目前状况	建设中
主要路线	九里－普兰店振兴街
系统代号	R4
技术数据
长度	42.8公里
车站数目	11
轨距	1435毫米（标准轨）
电气化方式	接触网供电 1500V
列车编组	4节编组B型车
路线图
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大连地铁13号线（原称金普城际铁路）是大连地铁的一条线路，一期工程预计于2021年末开始载客试运营。

概况

13号线一期工程全长42.7公里，设11座车站、5座预留车站、1个车辆段及1座控制中心，全线高架与地面相结合。线路自金普新区九里站出发，沿202国道、哈大铁路北行至位于普兰店区的终点站普兰店振兴街站，连接金普新区与普兰店区。13号线一期工程在九里站与3号线支线接轨，并与其贯通运营。

历史

大连地铁13号线以“大连市金州新区至普湾新区城际铁路”（即“金普城际铁路”）的名义修建，于2010年8月10日正式开工，包括21.8公里高架线路、19.2公里地面线路及0.9公里隧道，另有8座高架桥，概算总投资65亿元。

2020年12月23日，13号线一期正线首次实现列车上线运行，列车完成普兰店振兴街站至大医三院站的区间热滑试验，并于同月25日完成该区间的稳定性试验。

2021年4月11日，13号线车辆型式试验正式开始，并于5月15日完成。

2021年7月1日，13号线列车正式开始空载试运行。

2021年10月29日，大连地铁十三号线项目公司组织召开大连地铁13号线工程竣工验收会。验收会上，竣工验收委员会一致认为，大连地铁13号线工程符合设计及相关验收规范要求，同意通过竣工验收。

2021年11月12日至11月17日，3号线支线因信号调试停运，同时13号线列车驶入3号线支线段进行试车。该次信号调试后，3号线支线与13号线将正式达到贯通运营条件。而2021年11月18日起，13号线列车也正式在3号线支线路段开始载客试运营。

车站列表

车站名称	站间距 (km)	里程（km）	换乘路线	所在地	启用时间	车站形式
大连地铁13号线
普兰店振兴街	0.00	0.00		普兰店区	预计2021年末	高架岛式站台
平安河	1.91	1.91			预留车站	高架侧式站台
普兰店开发区	1.55	3.46			预计2021年末
海湾高中	1.53	4.99
大医三院	1.76	6.75
长店堡	3.55	10.30
五里台	1.91	12.21			预留车站	地面侧式站台
石河北海	2.03	14.24		金州区	预计2021年末	高架侧式站台
普湾体育场	2.07	16.31
石河黄旗	4.50	20.81				地面侧式站台
五十里	2.29	23.10			预留车站
四十里	2.45	25.55
三十里堡	3.45	29.00			预计2021年末
西三十里	2.57	31.57			预留车站
二十里堡	5.69	37.26			预计2021年末
十三里	2.78	40.04				高架侧式站台
九里	3.14	43.00	█ 3号线支线		2008年12月28日
↓与3号线支线（九里－开发区）直通运行
注释
本线路尚未开通运营。 斜体及阴影标示的车站为预留车站，将不会在开通运营时启用。

运营及票价

13号线列车由中车大连机车车辆制造，开通初期配车20辆，编组与既有3号线相同（两动两拖四节编组B型车），设计输送能力为8000人次/小时，最小发车间隔为6分钟；远期扩编至60辆，输送能力为2.4万人次/小时，最小发车间隔为2分钟。车辆旅行速度为55公里/小时，此次工程新建路段走行时间36分钟，由普兰店至大连火车站需一个半小时。

由于一期试运营后，13号线将与3号线支线贯通运营至开发区站，因此3号线支线原有的2编组列车及3号线主线的4编组列车未来也可能服务于本线范围，但需要进行信号改造以满足运营需要。

线路所有车站均设有低站台门，但九里——开发区贯通路段暂无任何类型的屏蔽门。

计划运营时间为6点至22点，最低票价1元，全程票价15元。

13号线设有张店车辆段，该车辆段设在普兰店振兴街站终点站以北。而控制中心则与3号线及3号线支线共用海湾车辆段控制中心。

未来发展

13号线二期工程未来将由九里站出发，并计划延伸至大连北站，同时原3号线支线的九里站及十九局站也将划归13号线。而北端终点普兰店振兴街站也预留往金普新区的延伸条件。