嘉乐庇总督大桥 | |
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Ponte Governador Nobre de Carvalho | |
嘉乐庇总督大桥日景 | |
承载 | 双线双程行车线 |
地点 | 澳门亚马喇前地和氹仔苏利安圆形地 |
设计参数 | |
全长 | 2,569.8米(8,431英尺) |
宽度 | 9.2米(30英尺) |
历史 | |
开工日 | 1970年6月18日 |
开通日 | 1974年10月5日 |
统计 | |
通行费 | 免费 |
嘉乐庇总督大桥(葡萄牙语:Ponte Governador Nobre de Carvalho;或称嘉乐庇大桥,坊间通称澳氹大桥、澳门跨海大桥、旧澳氹大桥、旧大桥或旧桥)是澳门第一条连接澳门半岛和氹仔的跨海大桥,也是当时葡萄牙“十大建设工程”之一。大桥从澳门半岛葡京酒店对开海岸起到达氹仔小潭山北麓。
沿革
大桥以时任第121任澳门总督嘉乐庇命名,由何贤暨澳门工程公司承建。1970年6月18日动工,1974年10月5日早上11点由贾多素敎授、澳督嘉乐庇与何贤主持开幕,同日下午1时正式通车。大桥全长2,569.8米,宽9.2米,双线来回行车。大桥中段突起成三角弧形,最高处距离海平面35米。落成时,曾是世界最长的跨海钢筋混凝土连续梁桥,令澳门半岛和氹仔有陆路通道连接。
大桥乃双线往返车道,目前只供公共运输工具与特种车辆使用。开通初期向过桥车辆(救护车、警车等除外)收取每次3元至20元不等的通行费,并提供包含十五张及三十张的套票分别于十五日及三十日内使用,且享有半价优惠(的士及集体载客运输除外)[1],收费处在氹仔端;后来于1982年1月1日起根据“第43/81/M号法令”撤消收费。自大桥通车日起已有11、21、21A路线经此桥营运。
现况
随着澳门发展,加上车道限制,旧大桥的交通压力非常大。因此分别在1994年和2004年落成的友谊大桥和西湾大桥能够起到减轻负荷的作用,同时由2005年4月8日起旧大桥暂时封闭半年,以进行维修工程并进行临时交通管制;其后只恢复公共运输工具与特种车辆使用。澳门土地工务运输局于2007年4月2日宣布把管制再延长半年至同年10月5日,并于同年4月5日起恢复行人步行使用,惟步行方向需与相邻行车方向相反。
现时途经旧大桥的巴士路线有11、21A、22、25、25AX(赛车期间除外)、25B、26A、28A、33、39、50、50B、52、71、73(赛车期间除外)、102X、H3、MT1、MT2、MT5、N5,分别由新福利及澳巴提供服务。
大桥现时受《嘉乐庇大桥、友谊大桥及引桥规章》所管制。在“8.23”台风天鸽风灾后一度短暂恢复全面开放通行,后只恢复公共运输工具与特种车辆使用。
氹仔东亚运大马路近西湾大桥引桥之入口(氹仔往澳门方向)于2018年12月15日上午9时起因路面重铺工程而禁止车辆通行。为疏导友谊大桥及西湾大桥交通,旧大桥同日晚上7时45分起临时开放予轻型汽车通行。至该工程完成后,旧大桥在12月17日零时恢复公共运输工具与特种车辆使用。
参考资料
- ↑ 第26/74号省令, 订定澳门跨海大桥之收费制度. 《政府公报》. 1974-09-18.