滨海站

  此条目介绍的是位于天津市滨海新区于家堡金融区地下的京津城际延伸线车站。关于同样位于天津市滨海新区，曾名滨海站的津秦客运专线车站，请见“滨海西站”。关于位于天津市滨海新区北部的一座规模较小的津秦客运专线车站，请见“滨海北站”。关于江苏省盐城市滨海县的青盐铁路车站，请见“滨海港站”。关于位于加拿大温哥华的同名火车站，请见“滨海站 (温哥华)”。

滨海站 Binhai Railway Station
车站旧名于家堡站
位置	中国 天津市滨海新区自由贸易区中心商务片区于家堡北部
车站类别	客运站
管辖机构	北京局集团 津滨城际铁路有限责任公司
途经线路	京津城际铁路
车站构造
站体类型	地下车站
建筑设计	SOM概念设计; Arup(奥雅纳) 专业设计和咨询服务。建筑，幕墙，结构，声学，照明，环控，机电。
站台	3个岛式月台
股道	6条
其他信息
车站代码	10140
电报码	YKP
拼音码	BHA
车站等级	未定
历史
启用日期	2015年9月20日 (2015-09-20)
临近车站
上一站 中华人民共和国 高速铁路 下一站 塘沽 往天津 京津城际延伸线 终点站

滨海站，初名于家堡站，位于中国天津市滨海新区自由贸易区中心商务片区的于家堡北部，毗邻紫云公园。车站是京津城际延伸线的位于天津滨海新区的终点站，地铁市域Z1线、滨海B2线、滨海B3线将在此相汇，与天津站、天津西站、滨海西站并称为天津铁路四大主客运枢纽。车站由SOM建筑设计事务所进行概念设计。Arup(奥雅纳)提供基本设计和咨询服务，包括建筑，幕墙，结构，声学，照明，环控，机电等专业。建筑、结构，机电细部设计及施工图由奥雅纳与铁道第三勘察设计院联合设计完成。2015年8月8日，于家堡站正式建成并交付北京铁路局，同年9月20日启用。2019年1月5日，本站由于家堡站更名为滨海站，原滨海站更名为滨海西站。

车站结构

滨海站站台

滨海站主站房为玻璃与钢结构的贝壳形现代风格建筑，由地面上的站房穹顶和地下结构构成，初期地下设计为三层：地下一层为站厅层、出租车停车场，地下二层为津滨城际铁路、地铁滨海B1线、地铁滨海B2线的站台层以及社会停车场，地下3层则为地铁市域Z1线的站台层。于家堡高铁站后由地下3层扩展至地下5层，其中：地下一层——公交、出租站台，接送客私家车停车场；地下二层——候车大厅；地下三层——滨海新区轨道交通B2线、天津市市域线Z4线（均为南北向经过）；地下四层——天津市市域线Z1线（东西向经过）；地下五层——津滨城际铁路和规划中的环渤海城际铁路。滨海站中的高速铁路场总规模为3台6线，为地下高速铁路始发终到站。

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  候车大厅

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  3、4站台

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  车站站台

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  出站地道

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  出站大厅

运营状况

滨海站是天津铁路四大主客运枢纽之一，将承担滨海新区于家堡金融区津滨城际铁路的客流的始发终到任务，预计到达天津站约15分钟，到达北京南站约45分钟。与此同时，滨海站的还将担当滨海新区核心区的交通枢纽工程，连接3条地铁线路。

配套设施

滨海站区内规划3条轨道交通线，分别为天津地铁的市域Z1线（静海新城—东疆保税港区）、滨海B2线（滨海站——临港工业区）、滨海B3线（滨海站——南部新城）。

临近站点

上一站	中国铁路			下一站
塘沽站 往北京南		京津城际铁路		起迄站

相关链接

• 津滨城际铁路、京津城际铁路
• 天津站、天津西站、滨海西站、滨海北站