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| 乔治王子城 Prince George | ||
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| 格言："Shaping A Northern Destiny"（塑造北方命运） | ||
| 国家 | 加拿大 | |
| 省 | 不列颠哥伦比亚 | |
| 区域局 | 菲沙-乔治堡区域局 | |
| 开埠 | 1807年 | |
| 设市 | 1915年3月6日[1] | |
| 政府 | ||
| • 市长 | 丹·罗杰斯 | |
| • 市政机关 | 乔治王子城市议会 | |
| • 国会议员 | 迪克·哈理斯 鲍勃·齐默 | |
| • 省议员 | 庞雪丽 毕贝尔 约翰·拉斯塔德 | |
| 面积[2] | ||
| • 总计 | 316 平方公里（122 平方英里） | |
| 海拔 | 575 米（1,886 英尺） | |
| 人口（2006）[2] | ||
| • 密度 | 229.1人/平方公里（593人/平方英里） | |
| 时区 | 太平洋标准时区（PST）（UTC−8） | |
| • 夏时制 | 太平洋日光节约时区（PDT）（UTC−7） | |
| 邮区代码 | V2K to V2N | |
| 电话区号 | 250, 778 | |
| 网站 | City of Prince George | |
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乔治王子城（英语：Prince George），加拿大华人旧译片市阻治，是加拿大不列颠哥伦比亚省北部的一个城市，位于菲沙河和尼查科河汇合处，也是菲沙-乔治堡区域局的行政中心。该市总面积316平方公里（122平方公里），2006年总人口为70,981[2]，人口密度229.1/km2 (593.4/sq mi)。该市被称作“不列颠哥伦比亚省的北部首府”。
历史
西北公司的探险家西门·菲沙于1807年在现乔治王子城所在建立一座皮毛交易站，并以英王乔治三世之名将之命名为乔治堡（Fort George）[3]。该皮毛交易站建于雷德利提恩内原住民族的土地上；该族的名称正好解作“两河合流处的居民”。西北公司和哈德逊湾公司（HBC）于1821年合并后，乔治堡归入HBC辖下的新喀利多尼亚地区。
19世纪余下的时间中，乔治堡的发展缓慢，待大主干太平洋铁路（现为加拿大国家铁路一部分）于1903年宣布其走线将掠过乔治堡外围后才见起色。民从1906年起迁至乔治堡一带，而两间发展公司更于1909年分别开发南乔治堡和中乔治堡社区。南乔治堡座落菲沙河沿岸，邻近HBC的皮毛交易站；中乔治堡则座落尼查科河沿岸，离南乔治堡东北约3公里。受惠于铁路工人进城补给和消遣，两个社区发展蓬勃，到了1913年各有约1500名居民[4]。
大主干太平洋铁路为车站选址时没有从南乔治堡和中乔治堡二选其一，而从雷德利提恩内族购入两个社区之间约1,366英亩（5.53平方千米）的土地。然而，不列颠哥伦比亚快线公司的东主查尔斯·凡斯·米拉尔在此之前已有意购入该片土地，并与该族已恰商了好一段时间[5]。铁路公司遂将 200英亩（0.81平方千米）土地给与米拉尔以作补偿，该片土地遂发展成米拉尔补地区，而铁路公司则将车站一带发展成乔治王子社区。铁路于1914年落成，而乔治王子城亦于1915年3月6日正式设市[1]。城市名称来自英王乔治五世的第四子肯特公爵乔治王子[6]。
第一次世界大战于1914年爆发后，乔治王子一带大批男性居民入伍，太平洋大东方铁路工程停顿，加上西班牙型流行性感冒从1918年起肆虐，严重打击该带经济，区内人口也骤降[7]。第二次世界大战期间一座可容纳六千名士兵的军营在克兰布鲁克山山脚建立后，市内经济再现起色。二战后受战火蹂躏的欧洲城市陆续重建，对木材的需求大幅上升，乔治王子城的林木业亦从中得益[8]。1952年，太平洋大东方铁路工程终告完成，而不列颠哥伦比亚省16号和97号公路随后亦相继开通，令乔治王子城成为不列颠哥伦比亚省内陆的重要交通枢纽。
教育
乔治王子城的英语公共教育系统由57号校区营运，辖下包括37间小学和8间中学[9]。市内亦有一间公立法语小学和一间公立法语中学，两者皆由覆盖全省的93号法语校区营运[10]。专上教育方面，北不列颠哥伦比亚大学和新喀利多尼亚学院的主校园均设于乔治王子城，前者更于2005年和2006年被麦其连杂志选为加拿大西部最佳小型大学[11]。
交通
乔治王子城处于不列颠哥伦比亚省16号公路（耶洛黑德公路）和97号公路的交汇处，是不列颠哥伦比亚省北部的交通枢纽。灰狗巴士每天提供长途巴士服务前往温哥华、鲁珀特王子港、圣约翰堡和亚伯达省爱民顿。
乔治王子城机场离市中心约7公里，每天有加拿大航空和西捷航空航班来回温哥华，冬季也有每周航班来回墨西哥巴亚尔塔港。
加拿大国家铁路公司营运货运铁路服务来往乔治王子城，而Via铁路的贾斯珀-鲁珀特王子港客运铁路线也于乔治王子城设站。
市内的巴士服务由乔治王子城交通局营运。
政治
乔治王子城的市政机关由市长和8名市议员组成，每三年由全体市民选出。乔治王子城也占菲沙-乔治堡区域局14个议席中的4席。
在不列颠哥伦比亚省议会内，乔治王子城被划分为乔治王子-洛逊山选区、乔治王子北选区和乔治王子-奥敏尼卡选区。三个选区的省议员分别为庞雪丽、毕贝尔和约翰·拉斯塔德，三人皆为不列颠哥伦比亚自由党党员。
在加拿大国会下议院内，乔治王子城被归入卡里布-乔治王子选区和乔治王子-和平河选区。两个选区的国会议员分别为迪克·哈理斯和鲍勃·齐默，两人皆为加拿大保守党党员。
气候
温度
| 乔治王子城 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 数据来源：加拿大环境部 | |||||||||||||
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 City of Prince George: Agricultural Overview[永久失效链接]
- ↑ 2.0 2.1 2.2 Statistics Canada 2006 Census (March 29, 2007) 2006 Community Profile . Retrieved on 29 March 2007
- ↑ Runnalls (1946:23)
- ↑ West (1985:34)
- ↑ Christensen (1989:36)
- ↑ The Naming of Prince George. [2011-06-26].
- ↑ Christensen (1989:77-79)
- ↑ Christensen (1989:88)
- ↑ School District No. 57 (Prince George). [2009-12-19].
- ↑ School District No. 93 (Conseil Scolaire Francophone). [2011-06-26].
- ↑ UNBC - 11_02macleans. [2011-06-26].
引用书籍
- Christensen, Bev. Prince George: Rivers, Railways and Timber. Burlington: Windsor. 1989. ISBN 0-89781-266-2.
- Downs, Art. Paddlewheels on the Frontier one. 1971. ISBN 0888260334.
- Leonard, Frank. A Thousand Blunders: The History of the Grand Trunk Pacific Railway in Northern British Columbia. Vancouver: University of British Columbia Press. ISBN 0-7748-0552-8.
- Poser, William. Lheidli T'enneh Hubughunek (Lheidli T'enneh Carrier Dictionary). Prince George: Lheidli T'enneh. 1999.
- Runnalls, Reverend Francis Edwin. A History of Prince George. Prince George: the author. 1946.
- University Women's Club of Prince George. Street Names of Prince George. Prince George: College of New Caledonia Press. 2005. ISBN 0-9735092-0-1.
- Walker, Russell. Bacon, Beans and Brave Hearts.
- West, Willis J. Stagecoach and Sternwheeler Days in the Cariboo and Central BC. 1985. ISBN 0919214681.
