招宝山大桥

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招宝山大桥
承载海天路
东海路
滨海快速路(已取消规划)
跨越甬江
地点 中国浙江省宁波市镇海区北仑区
设计参数
桥型独塔斜拉桥
全长2,482米(8,143英尺)
最大跨度258米(846英尺)
历史
开工日1995年6月8日
开通日2001年6月8日

招宝山大桥浙江省宁波市一座跨甬江桥梁。于1995年6月8日开工,2001年6月8日通车[1]:472,连接镇海区北仑区,是甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁[2]。大桥原名宁波大桥,通车后改现名[3]。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路,但该快速路并未建设(现已取消规划)[4],镇海侧连接线全长1.458公里,于2015年4月1日开工,2018年5月25日通车[5],北仑侧连接线全长1.537公里,于2021年4月30日开工,预计于2023年通车[6]

桥梁形制

招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥,全长2482米,主跨258米[7]。大桥引桥从镇海区出发,利用隧道穿越招宝山,此后桥面延伸横跨甬江,最后终于北仑区戚家山街道[2]。招宝山隧道为双孔公路隧道,全长长169米,两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称,北岸略大[2]。道路主线限速60公里每小时,匝道限速40公里每小时[4]

建设事故

1998年9月24日,正在建设中,预定于当年10月31日通车的招宝山大桥(时称“宁波大桥”)出现梁体上下晃动。经过检查,发现16号块接缝出现裂崩[8]。这一事故引起了当时中国主要媒体的关注。人民日报中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注[3]。后经调查发现,底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故[9]。经过修复,大桥于2001年6月8日通车。

争议

收费

由于大桥属于经营性公路,通车以来,招宝山大桥一直需要收费。加上镇海甬江隧道同属于收费公路,这给镇海区的对外交通带来了不便。自从建成以来,关于是否取消收费的争议不断。然而,宁波市政府以经营性公路尚无政策,以及明州大桥即将通车为由,多次拒绝取消大桥收费[10],但是,在2010年1月1日,同为跨甬江的常洪隧道取消收费以来,发生严重的拥堵[11]。迫于交通压力,2010年3月1日,甬江隧道和招宝山大桥收费被取消[12]

限速及主桥建设相关问题

招宝山大桥匝道从建成开始一直限速40公里每小时,但由于监管不得力,这一限速基本形同虚设。2010年取消收费后,猛增的车流量使得限速政策被严格执行,而这又降低了桥梁的使用效率,而招宝山大桥主桥建成十余年后仍未投用,也引起了宁波市人大代表及媒体的注意[4][13]。后镇海侧连接线于2015年4月1日开工,2018年5月25日通车,北仑侧连接线于2021年4月30日开工,预计于2023年通车。

参考资料

  1. 宁波市镇海区地方志编纂委员会. 宁波市镇海区志. 方志出版社. 2019. ISBN 978-7-5144-3927-4. 
  2. 2.0 2.1 2.2 陈雅珍, 杨古城. 盘点宁波之桥,多少自豪在其中——写在纪念杭州湾跨海大桥贯通的日子里 (PDF). 宁波日报 城事周刊. 2007-06-27: B1 [2012-01-23]. 
  3. 3.0 3.1 范伟国. 宁波全力救治招宝山大桥“骨折” 要求确保原设计使用功能和寿命(连续报道). 人民日报. 1999-02-08 [2010-08-02]. 
  4. 4.0 4.1 4.2 徐叶. 主桥面未能贯通 限速难解招宝山大桥梗阻. 宁波晚报. 2011-03-03 [2011-03-03]. 
  5. 王马飞; 施俊杰; 汤越. 招宝山大桥连接线通车试运行 往返镇海北仑更方便了. 甬派. 2018-05-25 [2021-08-02]. 
  6. 余建文. 招宝山大桥北仑侧接线工程动工 2023年年底实现全桥“落地”贯通. 中国宁波网. 2021-04-30 [2021-07-13]. 
  7. 范洪. 招宝山大桥:连接镇海北仑的重要通道. 宁波晚报. 2019-10-17 [2021-02-10]. 
  8. 宁波招宝山大桥通车. 大洋网. 2001-06-08 [2010-08-12]. 
  9. 徐洪涛等,我国近年来桥梁事故发生的原因与教训,中国安全科学学报,2007年11期
  10. 庞文轶. 关于市政协十三届三次会议250号提案的答复函. 宁波市人民政府办公厅. 2009-08-31. 
  11. 陆明光; 周瑾. 取消收费,常洪隧道严重“肠梗阻”. 钱江晚报. 2010-01-05 [2021-02-10]. 
  12. 袁力波. 甬江隧道招宝山大桥今起取消收费. 北仑新闻网. 2010-03-01 [2011-03-12]. 
  13. 吴明京. 招宝山大桥通车11年 主桥仍未完全建成通车. 宁波晚报. 2012-03-16 [2022-10-18].