廢黃河，指廢棄了的黃河，因為自古以來黃河改道多次，因此有很多條黃河古河道。這裡是特指位於現在淮河流域北部，自河南省蘭考縣北朝東南方向，過民權縣北，安徽省碭山縣北，江蘇省徐州市北，經宿遷市南，淮安市北，再折向東北方向，過漣水縣南，濱海縣北，由大淤尖村入黃海（有一個廢黃河口）的一條黃河故道。在地圖上，這條故道絕大部分是乾涸的，用虛線畫出，宿遷市以東經泗陽到淮安段皆有水流，但水深不足以通航，稱「廢黃河」，上有多座橋梁，在淮安市以東是當今的中山河，有水流。廢黃河把完整的一個淮河流域分割成淮河與沂沭泗兩個水系，廢黃河事實上已經成了一道高出地面幾米的分水嶺。
歷史
1128年（南宋建炎二年），東京（今開封市）的守將杜充人為扒開黃河大堤抵禦金兵，使黃河改道由泗水入淮河、濟水分流入海。1194年（金明昌十一年），黃河主流奪淮。從此，直到1855年（清朝咸豐五年黃河大改道）的661年間，黃河由泗水、汴河、濉水、潁水、渦河入淮河，史稱黃河奪淮。
廢黃河零點
廢黃河零點原以1921年11月11日下午5時的江蘇廢黃河口低水面為零起算。後又採用驗潮站平均海水面為新零點，因原點早已淹浸無存，在原點處新舊零點相差多少，無從查考。後導淮委員會以淮陰碼頭鎮「導淮BM11」的高程16.967米代替廢黃河口零點高程系統。中華人民共和國成立後，淮河水利委員會採用這一系統在河南進行了大量1:10000比例尺地形圖測量，河南省水利廳在淮河流域測量也用這一高程系統。[1]
相關
注釋
- ↑ 河南省水利勘測總隊－河南水利測繪大事記 ，高程系統：三、廢黃河零點高程系統 。