| PCL-181型車載加榴炮 | |
|---|---|
| 類型 | 自走炮 |
| 原產地 |  中國 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 南京理工大學 |
| 研發日期 | 2010年代 |
| 生產日期 | 2018年 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 25噸 |
| 長度 | 6.5m |
| 寬度 | 2.66m |
| 高度 | <3.6m |
| 操作人數 | 6 |
| 後膛 | 半自動立式楔形後膛 |
| 射擊仰角 | 20° - 70°（除正前方外） |
| 迴旋角度 | 360° |
| 射速 | 6 - 8發/分鐘 |
| 有效射程 | 40 km (傳統炮彈) |
| 最大射程 | 72 km (火箭推進增程彈) |
| 主武器 | 155 mm/52倍俓 加榴炮 |
| 發動機 | 渦輪增壓柴油機 400匹馬力 |
| 功率/重量 | 16匹馬力/噸 |
| 懸掛 | 可調式液壓油氣懸掛 |
| 速度 | 100km/h |
PCL-181型155毫米車載加榴炮（181式車載炮），俗稱：181「卡車炮」，是中國人民解放軍陸軍集團軍級炮兵部隊裝備的自行大口徑壓制火炮，整車設計緊湊，具有機動性強、火力反應快、打擊精度高、信息化水平高等特點，其服役之初也被軍迷暱稱為「最強卡車炮」，可負擔陸軍地面攻防作戰中火力突擊、火力支援、火力封鎖等多種作戰任務。 PCL-181型155毫米車載加榴炮在2019年中華人民共和國國慶70周年閱兵式上首度公開亮相。
研製
隨着陸軍地面部隊武器裝備輕型快速化發展趨勢，催生了以輪式作底盤的大口徑卡車炮的裝備。卡車炮可以看作是傳統牽引式火炮的機動性方面升級版，可依託公路網進行快速遠距離機動，而且相對履帶式自走炮採購和使用費用更低。中國研製成PLZ-05式履帶式自行加榴炮列裝了解放軍的重型機械化部隊，但是，對於解放軍軍改重新編組的以輪式裝甲車輛為主的中型合成旅來說，PLZ-05顯得太重也會給指揮統一性帶來不便，需要一型可以伴隨機動為快速反應作戰的提供全般火力支援的155毫米車載炮，用於替代老式牽引式火炮。
概況
181式車載炮是專門研製的車載155毫米加榴炮，由南理工作為總師單位展開研製。整車重25噸[1]，採用與PLZ-05自行加榴炮相同的52倍徑155毫米口徑火炮，車體是由中國航天科工萬山特種車輛研製的6輪高機動越野底盤。「平頭」結構駕駛室正中頂部凹槽容納行軍狀態的火炮炮身。車組六人組成炮兵班。整個武器系統除了火炮，還包括有指揮車、偵察車、氣象雷達、偵校雷達等。
火炮與底盤採用一體化設計，火炮直接架設在底盤大架上，155口徑火炮下架部分以底盤的大梁來承擔，承載火炮自重並將火炮發射時的載荷傳遞到地面，車載炮底盤採用專門設計的可調式液壓油氣懸掛系統，通過液壓油氣懸掛下調高度，發射載荷由大梁經過輪胎和駐鋤傳遞到地面，提高了射擊穩定性，還具備了在左右一定射界內直瞄射擊能力，還能降低火線高度，能方便炮班成員在地面操作火炮。[2]在越野機動時可提高底盤高度提升通過能力。
181式車載炮擁有一套半自動裝填系統，設在炮尾右側，炮班成員將炮彈與發射藥筒裝到托彈盤上對準炮膛由輸彈裝置自動推彈入膛，持續射速達到6~8發每分鐘。可使用包括激光制導炮彈、末敏彈等多種彈藥，有效打擊50-70千米內的目標。車體中部兩側各佈置了三十個儲彈筒，可隨車攜帶三十發炮彈及發射藥筒。[2]
181式車載炮信息化和自動化程度非常高，車載炮的助鋤藉助於液壓機構收放全自動，通常情況下炮班成員可以不必挖助鋤坑，不僅減輕了炮班成員的負擔，更加有利於進行快打快撤。操作根據人工的干涉程度可以分為全自動、半自動，還有手動工況作為備份。駕駛艙室內裝有火控系統的炮長終端，操作終端能夠接入炮兵指揮網。通過數據鏈、衛星定位系統、火控計算機及伺服機構以完成自動操炮，快速完成射角和射向的賦予。
181式車載炮對應的軍貿出口型號稱為"SH-15型155毫米車載加榴炮"，2018年參加了巴基斯坦IDEAS 2018防務展[3]，2019年6月巴基斯坦與中國北方工業簽署合同總價5.12億美元採購了236門SH-15型車載加榴炮[4]。
服役
- 炮兵73、74、75、80、83、84旅
- 合成4、6、8、10師火力團
截止2021年，共計550餘門
巴基斯坦 - 2019年採購236門（SH-15）
參考
- ↑ 央视报道181型卡车炮列装部队：仅25吨重，机动性很强悍. [2020-10-02].
- ↑ 2.0 2.1 國慶閱兵專輯，兵工科技，2019增刊
- ↑ SH15型155毫米车载炮等产品亮相第十届巴基斯坦防务展. [2020-10-02].
- ↑ 巴基斯坦5.12亿美元，采购236门SH-15型卡车炮. [2020-10-02].