| 平塘大橋 | |
|---|---|
 2018年時建設中的平塘大橋 | |
| 承載 |  余安高速 |
| 跨越 | 曹渡河 |
| 地點 |  中國貴州省平塘縣 |
| 業主 | 貴州省公路局 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉桥 |
| 全長 | 2,135米（7,005英尺） |
| 高度 | 332米（1,089英尺） |
| 最大跨度 | 550米（1,804英尺）×2 |
| 橋下淨空 | 310米（1,017英尺） |
| 歷史 | |
| 設計單位 | 貴州省交通規劃勘察設計研究院 |
| 施工單位 | 貴州橋樑建設集團有限公司 中交第二公路工程局有限公司 |
| 開工日 | 2016年4月29日 |
| 總造價 | 約15億元人民幣 |
| 開通日 | 2019年12月30日 |
平塘大橋是中國貴州省一座高速公路斜拉桥，位於貴州省餘慶至安龍高速公路平塘至羅甸段K32-K35公里處（平塘縣牙舟鎮與通州鎮交界處），跨越曹渡河峽谷，是貴州高速公路網「橫六」餘慶至安龍高速公路平羅高速（平塘至羅甸段）的控制性工程。大橋全長2,135米（7,005英尺），橋樑全寬30.2米，跨徑佈置為：（13×40米）預應力混凝土T梁+（249.5+2×550+249.5米）三塔雙索面結合梁斜拉桥，最高主塔高度332米（1,089英尺），相當於110層樓高，其中橋面以下塔高182.8米（600英尺），設計時速80公里/小時，為世界最高的鋼筋混凝土橋塔。大橋採用三階段設計（初步設計、技術設計、施工圖設計），全部由貴州省交通規劃勘察設計研究院橋樑設計分院獨立完成[1]。該橋總投資約15億元，於2016年4月開工建設，2019年12月30日建成通車。
建設
平塘大橋由貴州省發展和改革委員會以「黔發改交通〔2014〕2410號」文件批准建設、以「黔交建設〔2015〕222號」文件批准初步設計、以「黔交建設〔2016〕41號」文件批准施工圖設計。建設資金來自貴州省交通運輸廳專項資金和國內銀行貸款，項目出資比例為項目資本金35%，銀行貸款65%。採用代建+監理一體化模式進行建設，於2016年開工，建設工期為42個月[2]，分為兩個標段展開施工，其中貴州橋樑建設集團有限公司負責「PLTJ-12」標段施工，中交第二公路工程局有限公司負責「PLTJ-13」標段施工[3]，於2019年12月30日建成通車[4]。
平塘大橋與世界最大無線電望遠鏡－500米口徑球面無線電望遠鏡（FAST）的直線距離約為29公里（18英里）。
設計
平塘大橋在造型設計上突出「深山綠水，一橋飛架，鋪陳優美生態、厚重人文」的主題，採用三座結構剛勁穩定、視覺極具特色的稜錐形空間橋塔設計；塔柱採用多邊形截面，塔頂造型肌理既是少數民族傳統裝飾紋樣的提煉，表達對地方元素的拾取；又如葉脈錯列，微風山谷，林中拾葉，洋溢着大山深處濃郁的生態氣息。同時，橋樑設計考慮到融合交通、觀景、旅遊等多種功能，還設計了「天空之橋」觀光服務區等設施供遊人觀賞大橋周邊的峽谷風光[1]。
2021年，國際橋樑大會（International Bridge Conference）授予平塘大橋古斯塔夫·林德撒爾獎[5]。
進程
- 2018年11月13日，平塘特大橋橋塔順利封頂。
- 2019年9月26日，平塘特大橋成功合龍。
- 2019年12月30日，平塘特大橋宣佈建成通車。
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 平塘大桥景观设计概览. 黔州快訊. 2016-04-15 [2016-04-29].
- ↑ 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥施工招标资格预审公告. 貴州省交通運輸廳. 2016-02-01.[永久失效連結]
- ↑ 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥施工招标中标候选人公示. 貴州省公共資源交易中心. 2016-04-09 [2016-04-29].
- ↑ 世界最高混凝土高塔桥平塘特大桥建成通车-中新网. [2019-12-30].
- ↑ 牛牪犇！黔南这座大桥荣获国际大奖！. 貴陽網. 2021-04-17 [2021-05-07].