滁寧城際鐵路

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滁寧城際鐵路
滁寧城際列車駛入滁州高鐵站站
概覽
營運地區南京市、滁州市
服務類型城際鐵路線路
所屬系統城際鐵路
目前狀況滁州段運營中 南京段建設中
起點站南京北站—滁州高鐵站
技術數據
路線結構地下(5.8km)/高架(43.7km)
路線長度54.7 km（含南京段5.76 km）
最高速度120km/h（預留140km/h）
正線數目2
車站數目17（滁州段15）
軌距1435毫米（標準軌）
電氣化方式25kV交流電
車輛基地相官鎮車輛段
列車編組4D
营运资讯
營運者南京地鐵運營有限責任公司[1]

滁寧城際鐵路（運營名稱和線路標識寧滁線，南京方面稱南京地鐵S4號線，南京段工程名南京至滁河市域（郊）鐵路），是連接南京市和滁州市的城際軌道交通線[2][3]，是南京都市圈軌道交通網的一條線路，2013年列入由南京都市圈8城市共同制定的《南京都市圈區域規劃》。[4]編組為市域D型列車。[5]

滁州段一期建設於2018年12月開工[6]，二期於12月26日開工，[7]一、二期線路2023年6月28日投入運行。[8]2020年，連接南京與安徽滁州的寧滁城際鐵路南京段建設方案審議通過，計劃隨南京北站工程同步建設。[9]

2020年，南京，滁州市長共同簽署《寧滁城際軌道共建補充協議》。[10]

線路站點

線路走向

滁州段

滁州段全長49.663km，其中地下線5.791km，高架線43.704km，地面線0.168km，設站16座，其中地下站2座，高架站13座。滁州段分為一期、二期和一期調整段工程。

一期工程

一期工程起於滁寧交界處來安滁河，止於市政府東側的鳳陽北站（擔子站），全長33.18公里。全線設站8座（含預留2座），均為高架站。[11]

二期工程

二期工程起自京滬高鐵滁州站，經城南新區、龍蟠大道至一期工程終點鳳陽北路站（擔子站），線路全長13.28公里。設滁州高鐵站、腰鋪站(預留)、花博園站、琅琊山站、滁州政務中心站、擔子站(預留)等6座車站，其中地下站2座、高架站4座。

一期調整段

一期調整段由汊河鎮站向南引出後，向東拐至文安路，沿文安路路側向東延伸，經鷺港小區後斜跨至規劃路路中走行，跨天子河，經頂山—汊河省際毗鄰地區新型功能區，跨省界滁河後接入南京段。全長4.8公里，均為高架段，設車站1座，為高架站。[12]

南京段

南京段起於江蘇省與安徽省界滁河中心，沿規劃黑紮營路左側走行，上跨湯盤公路後接入北斗產業園站。出站後，線路繼續延龍山南路左側南延，依次跨過躍進河、華寶路後，線路敷設方式由高架過渡為地下，後折向東南方向下穿高科十二路、G40 滬陝高速、寧啟鐵路、朱家山河後，接入終點站南京北站。南京段全長約 5.688km，設站 2 座，分別為北斗產業園站（高架）和南京北站（地下）。[13]

技術標準

滁寧城際設計時速120km/h，預留140km/h提速條件，線間距4.2m。線路平面曲線半徑一般1200m，困難條件下1000m；線路一般最大坡度20‰，困難條件下不超過30‰。線路採用25kV接觸網供電，設110kW變電站兩座。

沿線站點

南京至滁州城際鐵路車站列表
所屬區段 # 站名 英文站名 里程 站距[14] 位置 換乘 車站形式[15] 往南京北站 往滁州站
首班車 末班車 首班車 末班車
滁州段（建設中）
二期工程 1 滁州高鐵站[16] CHUZHOU RAILWAY STATION 0 - 南譙區 洪武路滁洲站 京滬高鐵 高架三層側式 06:30 22:00
2 腰鋪站（預留） YAOPU 3.16 3.16 豐樂大道花博園 高架三層側式
3 花博園站 HUABOYUAN 5.26 2.10 滁州職業技術學院東北側 高架三層雙島式
4 琅琊山站 LANGYASHAN 7.84 2.58 豐樂大道龍蟠大道口 地下二層島式
5 滁州政務中心站 CHUZHOU GOVERNMENT AFFAIRS CENTER 10.46 2.62 龍蟠大道南譙中路口 地下二層島式
6 擔子站（預留） DANZI 12.85 2.39 龍蟠大道紫薇路口 高架三層路側側式
一期工程 7 蘇滁商務中心站 SUCHU BUSINESS CENTER 16.49 3.64 蘇滁國際商務中心西北側 高架三層路側側式
8 大王郢站 DAWANGYING 19.44 2.95 徽州路清流路口 高架三層路中側式
9 林樓站 LINLOU 21.67 2.23 揚子路蘇滁大道口 高架三層路側側式
10 水口站（預留） SHUIKOU 27.40 5.73 來安縣 104國道渡口村委會支路口 高架三層路中側式
11 十二里半站 SHIERLIBAN 31.69 4.29 104國道新河村為民服務中心支路口 高架三層路中側式
12 相官站（預留） XIANGGUAN 38.37 6.68 104國道正陽路口 高架三層路中側式
13 汊河新城站[17] CHAHEXINCHENG 41.23 2.86 金弘安米業東側 高架三層路中側式
14 汊河站 CHAHE 44.41 3.18 金太陽裝飾城西側 高架三層路側側式 06:30 21:30
一期調整段（建設中） 15 張堡站[18] ZHANGBAO 49.66 5.25 020鄉道北側 高架三層側式
南京段
南京段（建設中） 16 北斗產業園站 - N/A N/A 浦口區 永新路 高架二層側式
17 南京北站 - 55.35 N/A 朱家山河南側，G104北側 █ 3號線北延規劃
█ 4號線規劃
█ 15號線規劃
█ 18號線規劃北沿江高速鐵路寧淮城際寧宣城際 		地下三層側式

車輛段

滁寧城際初期設相官車輛段一座，內設13線26列位存車場、6線6列位檢查庫、1線1列位年檢線、1線1列位三級修/臨修、1線1列位吹掃庫，另有1350m長試車線和1.4km長出入段線。

滁寧城際遠期預留洪武路停車場一座，計劃佈置15線20列位停車場和4線檢查庫。[19]

車輛

滁寧城際鐵路車輛為中車浦鎮生產時速140公里4節編組市域D型車，滁州段開通配屬列車14列。列車寬3.3m，長94.4m，高3.9m，每節車廂設置四對門，供電電壓AC25kV，採用接觸網供電。該車型基於城際動車組設計理念，兼備動車組速度高和地鐵快起快停、快速乘降的優點。[20]

列車外觀以滁州鳳畫為靈感，線路色色帶從車頭上揚至整個車身，車燈設計靈感來自鳳眼，而車身側面桔紅色飄帶與金色飄帶形態靈感來自鳳凰羽翼。滁寧城際列車內部每節車廂設置48個座位，採用橫排座椅加縱排座椅形式，兼顧通勤需要和長途客流舒適性。座椅和扶手顏色採用滁州本地物產金絲楠木的顏色，座椅隔板上書寫有滁州西澗和醉翁亭記中的部分名句，整個客室營造出了"多方勝景，咫尺山林"的審美效果。客室內亦借鑑復興號高速動車組設計，設置隱藏式客室照明和天花板環形燈，提升客室照明度。頂板採用波紋板送風，確保送風均勻性。車輛亦提升了氣密性和降噪效果以適應高速行駛需要。客室內縱排座椅及多功能區設置USB充電口，多功能區設置手機無線充電板，門上亦設置LCD電子地圖等信息化設施。

列車採用動車組設計規範及結構，實現1500KN車體壓縮強度性能和36km/h的相對速度碰撞性能；在保障車體結構強度基礎上，滁寧城際列車通過輕量化設計，實現拖車車體8.9t、動車車體8.3t，比同類型車體結構輕約12%。[21][22]

運營

滁寧城際全線採用單一交路、大站快車越行/站站停混合開行的運營模式。根據設計文件，滁寧城際滁州段運營初期日開行站站停列車50對，大站快車26對。[19]滁寧城際實際開通初期，僅開行站站停列車、班次間隔15分鐘，運營時間為06:30-22:00,其中全程末班車截至21:30。

票價

滁寧城際（滁州段）票價實行按里程分段計價，起步價2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票價每增加1元的晉級里程為5、5、7、7、9、11公里，本線最高票價8元，與南京地鐵現行票價規定一致。[14]

接駁

在滁寧城際南京段建成前，來安縣將利用現有N01A線、N01B線來安至林場毗鄰公交從汊河站接駁乘客至南京地鐵3號線林場站。[23]

時間表

滁州段

規劃審批

  • 2008年，滁州市開始謀劃建設到南京的軌道交通。[24]
  • 2013年，寧滁城際軌道交通列入《南京都市圈區域規劃》。
  • 2013年、2015年安徽省發改委兩次上報《關於審批皖江城際鐵路網規劃的請示》（皖發改基礎〔2013〕129號、皖發改基礎〔2015〕494號），其中包括亳州-蚌埠-滁州-南京城際鐵路。
  • 2015年7月，滁州市委託鐵四院開展《滁州市城市軌道交通線規劃（2015－2030）》編制，規劃4條覆蓋南譙、琅琊、來安、全椒兩縣兩區，銜接南京軌道，形成以主城區為中心的放射狀線網。其中1號線即為滁寧城際。[25]
  • 2015年9月，國家發改委在《關於皖江地區城際鐵路建設規劃（2015-2020）的批覆》中，同意皖江地區城際鐵路網規劃和皖江地區城際鐵路規劃近期建設項目，其中滁州-南京段（簡稱滁寧城際鐵路）為近期建設項目。[26]
  • 2016年12月1日，寧滁城際（滁州段）第一次環評公示。
  • 2016年12月13日，寧滁城際（滁州段）第二次環評公示。
  • 2017年3月，滁州市政府與南京市政府簽署《2017年度寧滁一體化合作項目協議》，明確要加快推進南京至滁州城際鐵路項目前期工作，共同組建項目協調領導小組。
  • 2018年5月25日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程工可報告獲安徽省發改委批覆。
  • 2018年6月21日，完成滁寧城鐵項目勘察設計總承包招標工作。
  • 2018年9月28日，滁寧城際鐵路項目總體設計方案通過專家審查。
  • 2018年12月6日，滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程初步設計方案獲安徽省發改委批准。
  • 2018年12月21日，滁州、南京兩市政府簽署《寧滁城際鐵路共建合作框架協議》。[24]

開工建設

  • 2018年12月30日，寧滁城際（滁州段）開工儀式舉辦。[27]
  • 2019年1月，世行貸款滁寧城際滁州段環評重新進行了一次公示。[28]
  • 2019年2月20日，寧滁城際（滁州段）首樁開鑽。[29]
  • 2019年4月，滁州至南京城際鐵路（滁州段）二期工程可行性研究報告批覆。[30]
  • 2019年5月，世行貸款滁寧城際環評全文公示。[31]
  • 2019年8月，寧滁城際官網公開。[32]
  • 2019年8月，寧滁城際（滁州段）開始架梁。[33][34]
  • 2019年10月，滁州至南京城際鐵路（滁州段）二期工程初步設計批覆。[35]
  • 2019年12月26日，滁寧城際（滁州段）二期舉辦開工儀式。[36]
  • 2020年，寧滁城際二期正式實質性開工。[37]
  • 2020年6月，寧滁城際一期進入橋面施工階段。[38]
  • 2020年12月31日，滁寧城際鐵路開發建設有限公司與南京地鐵運營有限責任公司簽訂《寧滁城際鐵路（滁州段）委託運營協議》。[1]
  • 2021年1月，寧滁城際「奮進一號」盾構機成功始發。[39]
  • 2021年11月26日，滁寧城際首座車站相官站竣工。[40]
  • 2022年5月26日，滁寧城際（滁州段）盾構區間全線貫通。[41]
  • 2022年8月19日，滁寧城際一期工程全線軌通。[42]
  • 2022年11月2日，滁寧城際（滁州段）首列車到段。[43]
  • 2023年6月7日，滁寧城際（滁州段）一、二期工程通過竣工驗收。[44]
  • 2023年6月11日，滁寧城際（滁州段）一、二期工程順利通過初期運營前安全評估，具備初期運營條件。[45]
  • 2023年6月18日，滁寧城際（滁州段）開展公眾試乘活動。[46]
  • 2023年6月28日，滁寧城際（滁州段）開通運營。

南京段

  • 2019年6月，南京地鐵寧滁城際（南京段）開始預可研工作。[47]
  • 2020年6月，寧滁城際（南京段）項目確定納入《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》。[48]
  • 2021年7月7日，南京至滁河市域（郊）鐵路（原南京至滁州城際鐵路南京段工程）環境影響評價全本公示。[49]
  • 2021年12月28日，滁寧城際南京段開工。

參見

外部連結

參考文獻

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  3. ↑ 南京都市圈"C位出道":寧句城際線力爭今年開通
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南京地鐵線路
運營中
█ 1號線 · █ 2號線 · █ 3號線 · █ 4號線 · █ 7號線 · █ 10號線 · █ S1號線 · █ S3號線 · █ S6號線 · █ S7號線 · █ S8號線 · █ S9號線
在建
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規劃
近期
█ 2號線東延 · █ 2號線- █ 9號線接駁線 · █ 3號線四期 · █ 4號線三期 · █ 8號線一期 · █ 9號線二期 · █ 10號線三期 · █ 16號線一期 · █ S3號線東延 · █ S6號線西延、句容段延伸 · █ S8號線天長段 · █ 18號線
遠期
█ 6號線二期 · █ 8號線二期 · █ 9號線三期 · █ 11號線二期 · █ 12號線 · █ 13號線 · █ 14號線 · █ 15號線 · █ 16號線二期 · █ 17號線 · █ S2號線南京段二期 · █ S3號線和縣段 · █ S8號線南京段三期
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