| 大众Up | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 大众汽车 |
| 别称 | 喜悦 Mii 斯柯达 Citigo |
| 生产日期 | 2011年至今 |
| 装配地 |  斯洛伐克布拉迪斯拉发 巴西陶巴特 |
| 设计师 | Walter de'Silva Klaus Bischoff Chris Lesmana |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 都会车 |
| 车体风格 | 3门掀背 / 5门掀背 |
| 动力布局 | 前置引擎 前轮驱动 |
| 平台 | 大众 NSF 平台[1] |
| 相关车型 | 斯柯达Citigo、喜悦Mii |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 汽油引擎 / 1.0升 / 直列三缸 / 自然进气 |
| 变速器 | 6速手排 5速自排 5速手排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,420 mm（95.3英寸）[2] |
| 长度 | 3,563 mm（140.3英寸）[2] |
| 宽度 | 1,641 mm（64.6英寸）[2] |
| 高度 | 1,478 mm（58.2英寸）[2] |
| 整备质量 | 929千克（2,048.1磅）[2] |
| 年表 | |
| 前身车型 | 大众Fox 喜悦Arosa |
大众Up（Volkswagen Up，风格化写为 Volkswagen up！），是一款小型车，也是2011年在法兰克福车展上亮相的大众汽车集团新小型家庭（NSF）系列车型的一部分。[3]该车系是2011年12月在斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众车厂开始生产。[4]
引擎
大众Up 采用 999cc 的直列三缸自然进气引擎，本体采用铝合金打造，最大马力 75hp 在 6200rpm 产生，最大扭力 9.7kgm 在 3000~4300rpm 产生，根据中华民国经济部能源局的测试资料，市区油耗 16.7km/L 高速油耗 22.8km/L 能源效率等级为 1 级。 此具引擎课税级距为 601~1200cc。
安全性
2011 年在 Euro NCAP 获得 supermini 类型车款 5 颗星的评价。[5]配有四颗安全气囊，循迹防滑系统，斜坡起步辅助系统，后座 ISOFIX 儿童坐椅固定座。
驾驶特性
由于搭载 ASG 单离合器自动手排变速箱，使得这台车的驾驶特性有别于常见车款，这些特性会让习惯开自排车的驾驶人不适应：
- 进 2 档需要较长时间，引擎转速下降明显，会有不顺畅感
- 进 R 档有时需要较长时间
- 不会蠕行，停车需要控制油门
- 电脑换档有时不如预期，需要驾驶人介入
不过对于手排车驾驶人来说，这款变速箱就很方便而且不失驾驶乐趣。
由于这台车扭力不高，满载爬坡时需要适度使用低速档，在较陡的室内停车场，使用自动模式驾驶可能会因为进 2 档造成扭力不足而停在坡道上，这种情况下使用手动模式较安全。
前门有提供车顶架固定孔，可以加装车顶架放置单车或露营用具，不过安装车顶架后，车身高度会达到 160~170cm，这样会无法进入 155cm 的机械式停车场。
参考资料
- ↑ Intel Report: MQB Architecture at Audi and the Volkswagen Group. Fourtitude.com. Fourtitude.com. 2012-02-17.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Citigo Dimensions. Škoda Auto UK. [2012-04-12].
- ↑ Frankfurt show: VW Up GT concept. Autocar. 2011-09-13 [2011-09-15].
- ↑ New Small Family product decision for Bratislava, April 2009. volkswagen.sk. Volkswagen AG. [2011-12-04].
- ↑ SEAT Mii Euro Ncap 5-star rating. Euroncap.com. [2011-11-27].