| 澳门大学河底隧道 Túnel Para O Novo Campus Da Universidade De Macau | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 | 路氹城澳门大学新校区（横琴） |
| 状况 | 使用中 |
| 起点 | 莲花海滨大马路 |
| 终点 | 大学大马路 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2010年11月5日 |
| 启用于 | 2013年1月 |
| 施工单位 | 中国铁道建筑总公司 |
| 收费 | 免费 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1500米 |
| 车道数 | 双管双线双向 (受机电升级工程影响，至2023年将实施单管双向行车) |
| 运营速度 | 50公里/小时 |
澳门大学河底隧道（葡萄牙语：Túnel Para O Novo Campus Da Universidade De Macau），简称澳大河隧，现时唯一通向澳门大学新校区的连接通道，是澳门第一条河底隧道。
历史
2009年6月27日第十一届全国人大常委会第九次会议审议通过《全国人大常委会关于授权澳门特别行政区对设在横琴岛的澳门大学新校区实施管辖的决定》，批准澳门在横琴东部兴建新校区。并按照澳门特别行政区法律管辖新校区，用河底隧道从路氹城连接横琴。
2009年12月20日，国家主席胡锦涛主持澳门大学新校区的奠基仪式当中提出三年后全部落成，即是澳大需要在2013年全面搬入横琴。
2013年，隧道为了配合澳门大学新校区落成通车。
2020年5月19日，澳大河底隧道进行修缮及机电系统升级改造工程，施工期为2年多，期间氹仔往澳大校园方向之车行道实施单管双程行车。[1]
澳大河底人行隧道
| 澳大河底人行隧道 Túnel Do Pedestres Para Universidade | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 | 路氹城澳门大学新校区（横琴） |
| 状况 | 使用中 |
| 起点 | 莲花海滨大马路 |
| 终点 | 大学大马路 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1500米 |
现时唯一由步行形式往返横琴岛澳门管辖区。氹仔出入口连接莲花单车径 (西堤马路)，澳门大学出入口位于大学大马路，澳门大学新校区的大学展馆 (E1) 旁。
邻近公共巴士站
氹仔岛出入口
- T426 “澳大河隧／西堤马路”
- T427 “澳大河隧／高尔夫俱乐部”
澳门大学出入口
- T553 “澳大／大学展馆”
- T558 “大学大马路”
参考资料
- ↑ 澳大河底隧道修繕及机电系统升级改造工程5月19日展开. 澳门特别行政区新闻局. 2020-05-18.