宫津线

宫津线
日文原名	宮津线
假名拼音	みやづせん
罗马拼音	Miyazu sen
概览
营运地区	日本京都府、兵库县
起点站	西舞鹤站
终点站	丰冈站
技术数据
路线长度	83.6公里
最高速度	最高85公里/小时
车站数目	19个
最大坡度	25 ‰
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆 （宫津－天桥立）
运营信息
开通营运	1924年4月12日
拥有者	铁道省→ 运输通信省→运输省→ 日本国有铁道（国铁）→ 西日本旅客铁道（JR西日本）→ 北近畿丹后铁道（KTR） （第一种铁道事业者 →第三种铁道事业者）
营运者	WILLER TRAINS（京都丹后铁道） （第二种铁道事业者）
路线图
您可能需要左右滚动，以阅览该路线图 JR西日本舞鹤线（↑东舞鹤方） 国铁舞鹤线支线（"舞鹤港线"） 0.0 M08 西舞鹤 KTR西舞鹤运转区 JR西日本舞鹤线（绫部方→） 1.4 高野信号所 1944-1946 5.4 M09 四所 （四所枝垂樱公园） 8.9 M10 东云 （安寿之里） 12.7 M11 丹后神崎 （神崎海水浴场） 由良川桥梁 551.79米 14.4 M12 丹后由良 20.2 M13 栗田 下山隧道 24.7 14 宫津 丹铁宫福线 29.1 T15 天桥立 32.8 T16 岩泷口 （阿苏之入江） 大江山镍专用线 35.7 T17 与谢野 （美心 与谢野） 加悦铁道 42.7 T18 京丹后大宫 （小町之里） 48.3 T19 峰山 （羽衣天女之里） 55.5 T20 网野 （静御前与乙姬之里） 引原雪盖 61.1 T21 夕日浦木津温泉 （橘之里 夕日浦） 66.5 T22 小天桥 （日间之松原 小天桥） 69.7 T23 胄山 （摩须郎女之里 胄山） 72.0 T24 久美滨 （龙传说之里） 马地隧道 1,420.5米 京都府、兵库县界 80.6 T25 鹳之乡 圆山川 83.6 T26 丰冈 JR西日本山阴本线 （←幡生方 / 京都方→）

宫津线（日语：宮津线／みやづせん ^{Miyazu sen} ），是由京都丹后铁道所营运的铁路线，连接日本京都府舞鹤市的西舞鹤站，途径宫津市的宫津站至兵库县丰冈市的丰冈站，是前往日本三景中的天桥立的重要交通方式。过往曾是日本国有铁道（国铁）、西日本旅客铁道（JR西日本）的路线，1990年至2015年由北近畿丹后铁道运营，不过因长期皆处于赤字营运，2014年把路线经营权交予经营旅行社的WILLER ALLIANCE，WILLER ALLIANCE另外成立“京都丹后铁道”，2015年4月1日接手后，把路线一拆为二，西舞鹤－宫津改称为“宫舞线”（路线编号：M）；宫津－丰冈改称为“宫丰线”（路线编号：T）。但营运上，两线仍然是直通运转。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：83.6公里
• 轨距：1,067毫米（窄轨）
• 站数：19个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：
  • 宫津－天桥立间 电气化（直流电1,500 V）
  • 西舞鹤－宫津间、天桥立－丰冈间 非电气化
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
• 最高速度：85公里/小时
• 最小曲线半径：300米
• 最大坡度：25 ‰

营运状态

区域输送

现时普通列车的编排，均以能在宫津站或天桥立站接驳特急列车前往福知山或京都为首要考虑因素。平均约1小时至2小时1班，由宫舞线的西舞鹤站发车，除了最后一班只服务至宫津外，其余均能直通宫丰线至网野站或丰冈站，至于宫丰线内，除直通至宫舞线的普通列车外，亦有直通宫福线的特急和快速列车，这些列车在管道内，除了4个车站外，其他车站均会停车。

宫舞线

• 每日共有19班上行、18班下行。上行除晚上1班线内快速外，其余均由宫丰线车站驶入；下行除1班可直通宫福线、晚上1班只服务至宫津外，其余均以宫丰线中的网野或丰冈为总站。

宫丰线

• 每日共有26班上行、27班下行。上行中有18班普通列车直通宫舞线，8班特急及普通直通宫福线；下行中有16班普通列车由宫舞线直通，2班管内运行，另外9班特急、快速及普通列车由宫福线驶入。

使用车辆

现用车辆

由北近畿丹后铁道提供的车辆

• MF100型、MF200型
• KTR700型、KTR800型
• KTR8000型
• KTR001型

JR西日本

• 113系
• 115系

车站列表

更多信息：宫舞线 § 车站列表和宫丰线 § 车站列表

参考文献

• 日本铁道建设公团高速化研究会 (编). 三セク新线高速化の軌迹 初版. 交通新闻社. 1998-10-20. ISBN 4-87513-077-5 （日语）. 

相关条目

• 日本铁路线列表

外部链接

• （日语） 北近畿丹后铁道株式会社