上信线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日文原名 | 上信线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名拼音 | じょうしんせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马拼音 | Jōshin sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运地区 | 群马县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 高崎站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 下仁田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 33.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 85公里/小时[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 21个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 16.67 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通营运 | 1897年5月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 上信电铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上信线(日语:上信线/じょうしんせん Jōshin sen )是一条链接日本群马县高崎市的高崎站至同县甘乐郡下仁田町的下仁田站,属于上信电铁的铁路线。近年来上信线的乘客数一直在减少。
路线资料
- 路线距离(营业距离):高崎站-下仁田站间 33.7公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:21个(包括起终点站)
- 复线路段:无(全线复线)
- 电气化路段:全线(直流1500V)
- 闭塞方式:自动闭塞式
- 最高速度:85km/h
- 保安装置:点制御式ATS
- 最大坡度:16.67‰
- 最急曲线:半径160米(千平站-下仁田站间)
车站列表
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 |
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高崎 | 高崎 | Takasaki | - | 0.0 | 东日本旅客铁道:上越新干线、北陆新干线(途经长野) 高崎线(包括湘南新宿线、上野东京线)、上越线(包括直通两毛线、吾妻线)、信越本线 |
| | 高崎市 |
南高崎* | 南高崎 | Minami-Takasaki | 0.9 | 0.9 | | | ||
佐野信号所 | 佐野信号所 | / | -[注释 1] | -[注释 1] | ◇ | ||
佐野之渡* | 佐野のわたし | Sanonowatashi | 1.3 | 2.2 | | | ||
根小屋 | 根小屋 | Negoya | 1.5 | 3.7 | | | ||
高崎商科大学前* | 高崎商科大学前 | Takasaki-Shōka-Daigaku-mae | 1.3 | 5.0 | | | ||
山名 | 山名 | Yamana | 1.1 | 6.1 | ◇ | ||
西山名* | 西山名 | Nishi-Yamana | 0.9 | 7.0 | | | ||
马庭 | 马庭 | Maniwa | 2.4 | 9.4 | ◇ | ||
吉井 | 吉井 | Yoshii | 2.3 | 11.7 | ◇ | ||
西吉井* | 西吉井 | Nishi-Yoshii | 1.7 | 13.4 | | | ||
新屋信号所 | 新屋信号所 | / | -[注释 2] | -[注释 2] | ◇ | 甘乐郡 甘乐町 | |
上州新屋* | 上州新屋 | Jōshū-Niiya | 1.2 | 14.6 | | | ||
上州福岛 | 上州福岛 | Jōshū-Fukushima | 2.0 | 16.6 | ◇ | ||
东富冈 | 东富岡 | Higashi-Tomioka | 2.7 | 19.3 | | | 富冈市 | |
上州富冈 | 上州富岡 | Jōshū-Tomioka | 0.9 | 20.2 | ◇ | ||
西富冈 | 西富岡 | Nishi-Tomioka | 0.8 | 21.0 | | | ||
上州七日市 | 上州七日市 | Jōshū-Nanokaichi | 0.8 | 21.8 | | | ||
上州一之宫 | 上州一ノ宮 | Jōshū-Ichinomiya | 1.3 | 23.1 | ◇ | ||
神原* | 神原 | Kanohara | 2.3 | 25.4 | | | ||
南蛇井 | 南蛇井 | Nanjai | 2.8 | 28.2 | ◇ | ||
千平* | 千平 | Sendaira | 1.7 | 29.9 | | | ||
赤津信号所 | 赤津信号所 | / | (1.1)[注释 3] | (31.0)[注释 3] | ◇ | 甘乐郡 下仁田町 | |
下仁田 | 下仁田 | Shimonita | 2.7 | 33.7 | ∧ |
注释
参考资料
- ↑ 梅原淳. 特集 残された国鉄型パラダイス 魅惑の千葉・房総 民鉄路线ガイド 小湊鉄道. Rail Magazine. Vol. 256号 (ネコ・パブリッシング). 2005年1月: 39页.