| TU8P | |
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| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 生產商 | 坎巴爾卡機械廠 |
| 生產年份 | 1988年- |
| 主要用戶 |  蘇聯鐵路 越南鐵路 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | B'B' |
| 軌距 | 750 mm 到 1,520 mm |
| 輪徑 | 600 mm |
| 軸重 | 4 t |
| 軸距 | 2×1,400 mm |
| 通過最小曲線半徑 | 40 m |
| 機車長度 | 9,730 mm |
| 機車寬度 | 2,300 mm |
| 機車高度 | 2,290 mm |
| 整備重量 | 16 t |
| 燃料 | 柴油 |
| 傳動方式 | 機械傳動 |
| 發動機 | ЯМЗ-236М |
| 最高速度 | 63 km/h |
| 牽引功率 | 180馬力（130KW） |
TU8P型（ТУ8П）柴油機車是蘇聯窄軌鐵路所用的一種液力傳動柴油機車。本型柴油機車亦作為軌道車使用。
設計
1987年到1988年間，坎巴爾卡機械廠研製TU8P型機車，以取代相對老舊的TU6P型（ТУ6П）柴油機車。TU8P型機車設計用於750毫米至1,520毫米[1]之間的任何軌距鐵路，駕駛室配備了加熱系統，冰箱，收音機和空調。[2]
運用
於烏茲別克斯坦：
於俄羅斯聯邦：
於越南：
參見
參考與備註
- ↑ Мотриса путейцев ТУ8П-080 на станции Рузаевка. （俄語）.
- ↑ Тепловоз ТУ8 （俄語）.
- ↑ Фотогалерея Джизакской ДЖД （俄語）.
- ↑ ТУ8П-0007_Россия, Сахалинская область, станция Взморье （俄語）.
- ↑ 按越南鐵路的鐵路機車命名規則，「D」代表柴油機車，數字代表相對應的機車馬力，「E」代表電力傳動，「H」代表液力傳動。
- ↑ TU6P （英語）.
蘇聯及獨聯體國家鐵路機車 