珠海西江公铁大桥

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珠海西江公铁大桥
承载S38 金海高速
珠机城际铁路
跨越磨刀门水道
地点 中国广东省珠海市香洲区金湾区
其他名称金海大桥
设计参数
桥型四塔斜拉桥
全长1,371.8米(4,501英尺)
宽度49.6米(163英尺)
最大跨度340米(1,120英尺)
历史
开工日2018年3月16日
开通日2024年2月3日

珠海西江公铁大桥,原名金海大桥,是广东省的一座公铁两用大桥,属于金海高速公路珠机城际铁路的组成部分,位于珠海市香洲区金湾区之间,跨越磨刀门水道[1],采用多塔刚构体系公铁同层斜拉桥结构,在国际上尚属首次应用。主桥长1371.8米,桥跨布置为公铁同层挑臂式钢箱梁4塔斜拉桥,桥塔采用四柱式钢塔,塔高106.8米,重达2700吨;主梁采用单箱三室截面,桥面总宽49.6米,中间为时速160公里的双线城际铁路,两侧为时速100公里的双向六车道高速公路。主跨为3×340米,是世界上最宽的公铁同层两用大桥[2],于2018年3月16日开工[3],2022年9月5日合龙[4],2024年2月3日正式通车。

结构

大桥由广珠城际公司投资建设、中铁四院设计、中铁大桥局承建,钢结构由4个钢主塔、8个大节段钢梁、39块标准钢箱梁(含3个合龙块)组成,共计5.2万吨钢梁及钢塔。其中4个钢主塔、8个大节段钢梁由中铁大桥局自主设计打造的国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船“大桥海鸥号”3600吨起重船架设[5]

事故

2021年7月25日,大桥右幅165-166墩边跨梁发生箱梁垮塌事故,造成4人死亡,1人失踪,事故主要原因为工人违规拆除箱梁底钢管支撑,导致钢管立柱压溃从而满堂支架失稳,造成整个支架体系垮塌[6][7][8]

参考资料

参见