狮甲站

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狮甲站（劳工公园）
Shihjia Station（Labor Park）
位置中国台湾
高雄市前镇区
良和里012邻中山三路150号B1~B3
车站类别捷运车站
运营机构高雄捷运
途经线路 红线
换乘交通环状轻轨软件园区站
车站构造
站体类型地下车站
站台岛式站台
其他信息
车站代码R7
历史
启用日期2008年3月9日
营运信息
乘客数量
4212（2020年4月）
排行第16名／37站
临近车站
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狮甲站是高雄捷运红线的一座捷运车站，位于高雄市前镇区中山二路及复兴三路、民权二路一带，古代为戏狮甲庄的大林尾聚落；而古代戏狮甲庄的戏狮甲聚落位于今一心路于文横至林森路口一带，实际上离三多商圈站较近；原以北侧的劳工公园为站名，后以地名命名，车站编号为R7。

历史

站内仍有标示为旧站名之设备
  • 原订名劳工公园站。后改以当地地名为站名、劳工公园则为副站名。
  • 2008年3月9日：随着捷运红线“桥头火车站－小港”段正式通车而启用[1]。

车站构造

本站为地下二层岛式站台车站，共有4个出口。

车站楼层

地面 出入口 出入口
地下
一楼 		大厅层 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
厕所（站体南侧付费区外，近出口4

）

地下
二楼 		1号站台 ← 红线 往小港方向（凯旋站）
岛式站台，左边车门将会开启
2号站台 → 红线 往南冈山方向（三多商圈站）→

车站出口

出口1、2位于车站南端，出口3、4位于车站北端，无障碍电梯位于出口3。

利用状况

2020年日均进出人次为5,987人，在高雄捷运系统中排名第16名；目前最高纪录为2018年2月的8,282人次，最低纪录为2020年4月的4,212人次。本站东侧、北侧为住宅区，西侧狮甲国中、小，正勤、狮甲社区，以及IKEA、家乐福、好市多等，更西侧、南侧为中钢总部、高雄软件园区等工业区；随着西侧住宅重划区以及亚洲新湾区开发，MLD进驻等，使用人次不断上升。

历年旅客人次纪录
年 全年 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2008 682,312 705,141 1,387,453 [a] 2,536 5,158
2009 839,221 860,101 1,699,322 2,299 4,656
2010 850,172 884,996 1,735,168 2,329 4,754
2011 882,967 920,245 1,803,212 rowspan="9" 2,419 4,940
2012 976,769 1,014,962 1,991,731 2,669 5,442
2013 1,020,334 1,061,909 2,082,243 2,795 5,705
2014 1,051,483 1,093,344 2,144,827 2,881 5,876
2015 1,068,601 1,113,164 2,181,765 2,928 5,977
2016 1,228,729 1,286,830 2,515,559 3,357 6,873
2017 1,293,136 1,351,210 2,644,346 3,543 7,245
2018 1,325,824 1,384,045 2,709,869 3,632 7,424
2019 1,350,534 1,413,917 2,764,451 3,700 7,574

车站周边

为纪念因建造捷运而殉职之劳工所设的纪念碑，位于高雄劳工公园，紧邻捷运红线狮甲站的3号出口。

公车资讯

编号 经营业者 区间 备注
12 港都客运 小港站－高雄车站（中山路）
25 统联客运 瑞丰站（瑞隆路）－历史博物馆（高雄国际会议中心）
36 港都客运 前镇站－高雄车站（中山路）
小港干线（69A） 小港站－高雄车站（中山路）
小港干线（69B） 小港站－高雄车站（中山路） 延驶明凤。
72B 汉程客运 金狮湖站－正勤社区（正勤路） 例假日停驶。
红16 东南客运
中华大车队		 软件园区－新光三越（捷运三多商圈站） 部分班次为公车式小黄
9117 高雄客运
国光客运
屏东客运		 高雄－垦丁 属于公路客运。

脚注

注释

  1. ↑ 3月9日通车营运天数298天（4月7日起开始收费，运量从此日开始计269天）

参考资料

  1. ↑ 高捷正式通车 北捷搭乘人数破30亿. PeoPo公民新闻. 2008-03-20 [2020-01-08]. 

外部链接

高雄捷运红线
冈山路竹延伸线
(红线←)大湖 – 路竹 – 南路竹 – 高苑科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站（→红线）
主线
（冈山路竹延伸线←）南冈山 – 桥头火车站 – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓加工区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底■ – 后驿 – 高雄车站 – 美丽岛■ – 中央公园 – 三多商圈■ – 狮甲 – 凯旋■ – 前镇高中■ – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港（→小港林园线）
小港林园线
（红线←）中钢东门 – 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区（→林园东港线）
林园东港线
（小港林园线←）盐洲 – 乌龙 – 东港 – 以栗 – 大鹏湾
 高雄捷运  高雄捷运车站
运营中
红线
（冈山路竹延伸线←）南冈山 – 桥头火车站 – 桥头糖厂 – 青埔 – 都会公园 – 后劲 – 楠梓加工区 – 油厂国小 – 世运 – 左营／高铁 – 生态园区 – 巨蛋 – 凹子底■ – 后驿 – 高雄车站 – 美丽岛■ – 中央公园 – 三多商圈■ – 狮甲 – 凯旋■ – 前镇高中■ – 草衙 – 高雄国际机场 – 小港（→小港林园线）
橘线
中山大学 - 西子湾■ - 盐埕埔 - 爱河 - 市议会 - 美丽岛■ - 信义国小■ - 文化中心 - 五块厝 - 技击馆 - 卫武营■ - 凤山西站 - 凤山 - 大东 - 凤山国中 - 大寮
环状轻轨
凯旋公园■ - 卫生局 - 五权国小 - 凯旋武昌 - 凯旋二圣 - 轻轨车辆段 - 篱仔内 - 凯旋瑞田 - 前镇之星■ - 凯旋中华 - 梦时代 - 经贸园区 - 软件园区 - 高雄展览馆 - 旅运中心 - 光荣码头 - 真爱码头 - 驳二大义 - 驳二蓬莱 - 哈玛星■ - 寿山公园 - 文武圣殿 - 鼓山区公所
兴建中
环状轻轨
第二阶段（C18~C31）
鼓山 - 马卡道 - 台铁美术馆 - 美术馆西 - 美术馆东 - 联合医院 - 龙华国小 - 爱河之心■ - 新上国小 - 湾仔内 - 鼎山街 - 高雄高工■ - 树德家商 - 科工馆 - 圣功医院
红线
冈山路竹延伸线
(红线←)大湖 – 路竹 – 南路竹 – 高苑科技大学 – 高雄科学园区 – 本洲产业园区 – 冈山农工 – 冈山车站（→红线）
规划中
黄线
鸟松线
坔埔 – 崎子脚 – 鸟松 – 长庚医院 – 澄清湖
建工民族线
大华 – 本馆 – 高雄高工 ■ – 大港 – 民族 – 信义国小 ■ – 四维行政中心 – 民权 – 三多商圈 ■ – 旅运中心 ■
澄清五甲线
宝业滞洪公园 – 正义 – 卫武营 ■ – 新甲 – 七老爷 – 五甲 – 龙成宫 – 前镇高中 ■
评估中线路
旗津线
凯旋中华■ ⇔ 哈玛星■■
林园延伸线
（红线←）中钢东门 – 临海工业区 – 凤鼻头 – 中坑门 – 港子埔 – 林园 – 林园工业区（→林园东港线）
东港延伸线
（小港林园线←）盐洲 – 乌龙 – 东港 – 以栗 – 大鹏湾
远期规划线路
燕巢线右昌线绿线佛光山线凤山本馆线大寮林园线
援中港 ⇔ 佛陀纪念馆左营 ⇔ 援中港七老爷 ⇔ 后劲溪寮 ⇔ 斜张桥瑞祥国中 ⇔ 鸟松大寮 ⇔ 林园
图例：使用“灰色字体”为尚在规划或兴建的车站，其为暂定名称；标注“ ■ ”则为换乘车站
成案线路：表示已通过中央可行性评估或综合规划审核或正在兴建中的线路。
评估中线路：表示高雄市政府捷运工程局正在进行评估的线路，尚未通过中央审核。
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