| 特使航空 Envoy Air | ||||
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| 创立于 | 1984年 | |||
| 枢纽机场 |  美国 芝加哥奥黑尔国际机场 美国 达拉斯-沃斯堡国际机场 美国 迈阿密国际机场 美国 拉瓜地亚机场 | |||
| 飞行常客 奖励计划 | AAdvantage | |||
| 贵宾休息室 | Admirals Club | |||
| 航空联盟 | 寰宇一家 | |||
| 机队数量 | 192 | |||
| 通航城市 | 170 | |||
| 总部 | 美国 沃斯堡 | |||
| 重要人物 | Pedro Fábregas（首席执行官） | |||
特使航空（英语：Envoy Air）是一家总部设于沃斯堡、枢纽设于达拉斯-沃斯堡国际机场的美国航空公司，前称美鹰航空（英语：American Eagle Airlines）。特使航空是美国航空集团的全资子公司，现时也是以美鹰航空品牌营运的公司中的一家。每日操作1,300班航班，服务位于美国、 加拿大、墨西哥及加勒比海的170个城市[1]。是全球最大的地区性航空系统[2]。
2014年1月14日，美国航空与特使航空的母公司美国航空集团宣布将于该年春季将美鹰航空之公司名称改为“特使航空”，使“美鹰航空”成为单纯的品牌名称，供美国航空集团之子公司特使航空、山麓航空与PSA航空及其他过去以“美鹰航空”及“全美航空快运”名义营运的航线及公司使用[3]。
航点
机队
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截至2014年1月14日，特使航空机队如下：
| 机型 | 数量 | 订购中 | 载客量 （头等／经济） |
服务航线 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 庞巴迪CRJ700 | 25 22 |
0 | 63（9／54） 65（9／56） |
从芝加哥、达拉斯出发的高密度航线 | 2010年起付运 2010年7月2日起增设头等服务 25架早期投入服务的载客63人 22架晚期投入服务的载客65人[4] |
| ERJ-140 | 59 | 0 | 44（全经济） | 美国大陆、加拿大、墨西哥 | 特使航空色彩 |
| ERJ-145 | 118 | 0 | 50（全经济） | 美国大陆、加拿大、墨西哥 | 特使航空色彩 |
| 总数 | 224 |
截至2014年1月，特使航空机队的平均机龄是10.7年[5]。
已退役机型
参考
- ↑ American Eagle Airlines. [2014-01-18].
- ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-03-27: 75.
- ↑ American Eagle Airlines, Inc. To Change Its Name To Envoy，美国航空集团，2014年1月14日
- ↑ American Eagle to receive 22 more CRJ-700's and First Class for all CRJ-700's
- ↑ American Eagle Airlines Fleet Age