因美线

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因美线
直通至因美线的特急“超级白兔
(2009年4月3日 国英-河原)
日文原名因美线
假名拼音いんびせん
罗马拼音Imbi sen
概览
营运地区 日本鸟取县冈山县
起点站鸟取站
终点站东津山站
路线代号B
技术数据
路线长度70.8公里
最高速度110公里/小时
复线路段全线单线
车站数目19个
轨距1,067毫米
电气化方式全线非电气化
闭塞方式特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
使用车辆参见使用车辆一节
运营信息
开通营运1919年12月20日
日乘客量2,323人次
拥有者西日本旅客铁道
营运者西日本旅客铁道
路线图

因美线(日语:因美线いんびせん Imbi sen )是一条链接日本鸟取县鸟取市鸟取站冈山县津山市东津山站,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路线(地方交通线)。在起点鸟取车站和山阴本线、终点东津山站和姬新线接续。路线名取自两县的古令制国因幡国美作国

概要

鸟取站-智头站间由米子支社鸟取铁道部管辖,土师站-东津山站间由冈山支社管辖。除东津山站构内外全线在国铁时代由米子铁道管理局管辖,JR接手后成为米子支社管内。

路线资料

  • 管辖(事业类别):西日本旅客铁道(第一种铁道事业者
  • 路线距离(营业距离):70.8公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:19个(包括起终点站)
    • 若只限属于因美线的车站,排除属于山阴本线的鸟取站与属于姬新线的东津山站[1]则为17个。
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化路段:没有(全线非电气化
  • 闭塞方式:特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
  • 运转指令所
    • 鸟取站-智头站间 鸟取CTC中心
    • 智头站-东津山迠间 冈山综合指令所津山派出
  • 最高速度:
    • 鸟取站-津之井站间 110公里/小时
    • 津之井站-智头站间 95公里/小时
    • 智头站-那岐站间、美作加茂站-东津山站间 85公里/小时
    • 那岐站-美作加茂站间 65公里/小时
  • 平均通过人员(2015年度)[2]
    • 路线全体:1,808人/日
    • 鸟取-智头间:3,773人/日
    • 智头-东津山间:197人/日

车站列表

为方便起见,记载至东津山侧所有列车直通的姬新线津山站。

  • 停靠站
    • 普通…停靠所有车站
    • 快速…●的车站所有列车停靠,▲的车站一部分列车停靠,|的车站所有列车通过
      • 山阴本线内快速的列车在因美线内作为普通列车运行。
    • 特急(超级白兔超级因幡)…参见列车条目
  • 轨道(全线单线) … ◇、∨、∧:可列车交会,|:不可列车交会
路线名称 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 快速 接续路线 轨道 所在地
因美线 鸟取 鸟取 Tottori - 0.0   西日本旅客铁道A 山阴本线 鸟取县 鸟取市
津之井 津ノ井 Tsunoi 4.3 4.3    
东郡家 东郡家 Higashi-Kōge 3.9 8.2     八头郡
八头町
郡家 郡家 Kōge 2.1 10.3   若樱铁道若樱线
河原 河原 Kawahara 3.8 14.1    
国英 国英 Kunifusa 3.3 17.4     鸟取市
鹰狩 鹰狩 Takagari 2.4 19.8    
用濑 用瀬 Mochigase 1.3 21.1    
因幡社 因幡社 Inaba-Yashiro 3.8 24.9    
智头 智头 Chizu 7.0 31.9 智头急行智头线 八头郡
智头町
土师 土师 Haji 3.7 35.6  
那岐 那岐 Nagi 2.9 38.5  
美作河井 美作河井 Mimasaka-Kawai 10.0 48.5   冈山县
津山市
知和 知和 Chiwa 3.5 52.0  
美作加茂 美作加茂 Mimasaka-Kamo 3.8 55.8  
三浦 三浦 Miura 3.5 59.3  
美作泷尾 美作滝尾 Mimasaka-Takio 2.2 61.5  
高野 高野 Takano 5.2 66.7  
东津山 东津山 Higashi-Tsuyama 4.1 70.8 西日本旅客铁道:K 姬新线佐用方向)
津山 津山 Tsuyama 2.6 73.4 西日本旅客铁道:K 姬新线(新见方向)、T 津山线
  • ※:东津山车站 - 津山车站间是姬新线

关连项目

参考资料

  1. ‘停车场变迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. データで见るJR西日本2016 - 区间别平均通过人员および旅客运输收入(平成27年度)PDF - 西日本旅客铁道

外部链接