利哈乔夫汽车厂

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AMO ZiL
公司类型股份有限公司
公司前身
  • AMO (1916-1931)
  • ZiS (1931-1956)
成立 俄罗斯莫斯科(1916年 (1916))
总部俄罗斯莫斯科
产业汽车
产品
  • 豪华车
  • 重型公路车
  • 越野车
  • 军用车
网站www.amo-zil.ru
获得奖项列宁勋章 列宁勋章 列宁勋章 十月革命勋章 劳动红旗勋章

莫斯科利哈乔夫工厂股份有限公司（俄语：Завод имени Лихачёва），简称吉尔汽车厂（ЗиЛ, ZiL），是俄罗斯一家汽车与重型装备制造厂。有吉斯（ЗиС, ZiS）和吉尔（ЗиЛ, ZiL）两大汽车品牌，汽车技术更新换代较慢。

1916的建厂方案

历史

1915年从意大利菲亚特汽车厂引进卡车生产线，1916年沙俄建设的6家汽车厂之一，时称莫斯科汽车厂 (缩写为AMO，俄语：Автомобильное Московское Общество）。按许可证生产意大利菲亚特的F-15 1.5吨级卡车。虽然到1917年仅完成了三分之二的工程量，但这已是6家中进展最快的一家。由于随后的十月革命与俄国内战，该厂于1924年11月1日生产出第一辆车，AMO-F-15。1926年—1927年工厂只生产425辆汽车。1928年工厂年生产总量只有800辆。

1931年，苏联第一个五年计划期间，该厂得到美国A.J. Brandt Co.的技术改造, 美方还派专家赴苏现场指导，苏方也派人到美国汽车厂实习，援助中国一汽建厂的总专家（专家组组长）希格乔夫就曾在美国实习过。新建起巨大厂房，面积达120万平方米，工厂占地为500公倾，职工2.5万人，年产能力扩大到2.5万辆，1931年10月21日，新建工厂流水线投产。1931年10月1日起，“阿莫”工厂被命名为斯大林汽车厂（缩写为ZIS或ZiS，简称“吉斯”工厂）。1934年到1937年斯大林汽车厂又进行第二次扩建工程，生产新型的3NC—5载重车。1937年产量超过6万辆。1946年3月工厂进行第三次扩建改造，换型产品，新产品为“吉斯—150”，到1948年末日产达到250辆规模。

1956年6月24日，赫鲁晓夫反个人崇拜运动中，更名为利哈乔夫汽车厂，以其首任总经理伊万·阿列克谢维奇·利哈乔夫命名。

子公司

布良斯克汽车厂生产越野牵引车与底盘，载重14-40吨。

车型

豪华车

  • ZIS-101 (1936)仿制美国豪华轿车帕克德（Packard）制造出了供政府公务专用的8缸
  • ZIS-102 (1938, convertible version of ZIS-101)
  • ZIS-110 (1945年8月) 仿制美国1942年款“派克

超八”。一说该生产线是美国派克公司“派克180”的淘汰生产线。每年的产量只有十几辆手工定制车。“吉斯-110”还有敞篷版本。采用直列8缸汽油发动机，140匹马力，带同步器的3速手动变速箱，油耗为每百公里23升，最高车速能到达140公里。1958年停产时总产量为2083台。

  • ZIS-115 (ZIS-110的防弹型，车身安装8mm厚的装甲，70mm厚的防弹玻璃，底盘也安装了装甲，能经受反步兵地雷的爆炸冲击，车厢内还有一道可升降的中隔玻璃。自重达到7.5吨。)
  • ZIL-MZ (prototype sub-compact convertible, 1962)
  • ZIL-111 (1958)
  • ZIL-114 (1970)
  • ZIL-115 (1972)
  • ZIL-117 (1972, shortened ZIL-114)
  • ZIL-4102 (prototype, 1988)
  • ZIL-4104 (1978)
  • ZIL-4105 (1988, armoured version of ZIL-41047)
  • ZIL-41041 (1985, five-seat version of ZIL-41047)
  • ZIL-41042 (station wagon version of ZIL-4104)
  • ZIL-41044 (convertible version of ZIL-4104)
  • ZIL-41045 (1983, upgraded ZIL-4104)
  • ZIL-41047 (1985)
  • ZIL-41072 (1988, escort version of ZIL-41047)
  • ZIL-4112 (2005?, concept)
  • ZIL-4112R (2012)
  • ZIS-101

    ZIS-101

  • ZIS-110

    ZIS-110

  • ZIL-111

    ZIL-111

  • ZIL-114

    ZIL-114

  • ZIL-117

    ZIL-117

  • ZIL-4104

    ZIL-4104

  • ZIL-41047

    ZIL-41047

卡车

ZIL 130
ZIL 5301
ZIL 4331
fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)
fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)
  • AMO-怀特：建厂后依靠维修美国怀特（White）卡车的过程中所积累的经验，自己开始生产载质量为3t的卡车。使用了该厂自己生产的部件及总成，其中一些还是由该厂设计的。
  • AMO F-15 (1924, 菲亚特F-15的生产许可证)4缸化油器式水冷发动机，使用了磁石点火系统。4挡变速箱。后桥横梁与传动轴壳体设计成一个部件。为了防止车轮内胎的磨损加剧，该车型前轮的半轴角度设计为178°。原来变速器的操作杆及手刹均设置在驾驶室外侧，之后该厂对其作了改动，把它们移至靠近司机的地方，并新配备了蓄电池照明系统及喇叭。
  • AMO-2 (1930)采用进口的汽车零部件，掌握了生产AMO-2型军用卡车的技术
  • AMO-3 (1931)
  • AMO-7 (1932, prototype tractor-trailer based on AMO-3)
  • ZIS-5：1934年，AMO-3使用了一些新的更为先进的零部件，重新命名为吉斯（ZIS）-5型。可靠性强、维修便利、耐低温性好，6缸化油器发动机，带有蓄电池点火系统。干式双片离合器、4挡变速箱、双级主传动器以及机械传动式刹车装置。1944年，乌拉尔汽车与发动机厂生产的吉斯-5卡车投产，配备了56kW发动机以及轮胎压力更大的新型轮胎。至1948年停产，共生产了532311辆。
  • ZIS-6 (1934, 引进了美国Autocar的Dispatch Model SA and Model SD)
  • ZIS-10 (1934, tractor-trailer version of ZIS-5)
  • ZIS-11 (1934, extra long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-12 (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-13 (1936, gas generator version of ZIS-5)
  • ZIS-14 (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-15 (prototype replacement for ZIS-5, 1938)
  • ZIS-21 (1939-1941, based on ZIS-5 but powered by wood gas)
  • ZIS-22 (半履带车, 1939-1941, based on the ZIS-5)
  • ZIS-23 (three axle prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-24 (four-wheel-drive prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-30 (1940, multifuel version of ZIS-5)
  • ZIS-32 (1941, 4x4 version of the ZIS-5)
  • ZIS-33 (1940, halftrack, based on the ZIS-5)
  • ZIS-36 (1944, prototype 6x6 version of ZIS-5)
  • ZIS-41 (1940, simplified version of ZIS-21)
  • ZIS-42 (Halftrack, 1942-1944, based on the ZIS-5)
  • ZIS-43 (1944, armed version of ZIS-42)
  • ZIS-50 (1946, re-engined ZIS-5)
  • ZIS-120N (1956, tractor-trailer version of ZIS-150)
  • ZIS-121 (tractor-trailer version of ZIS-151)
  • ZIS-128 (1954, prototype for ZIL-131)
  • ZIS-E134 (1955, prototype off road vehicle)
  • ZIS-150 (1947，中国引进后为CA-10)
  • ZIS-151 (1948, ZIS-150的3轴全驱越野型，中国的对应车型为CA-30

)

  • ZIS-5

    ZIS-5

  • BM-13-16 on a ZiS-6 chassis

    BM-13-16 on a ZiS-6 chassis

  • ZIS-42M

    ZIS-42M

  • ZIS-150

    ZIS-150

  • BM-13-16 on a ZiS-151

    BM-13-16 on a ZiS-151

  • ZIL-157

    ZIL-157

  • ZIL 130

    ZIL 130

  • ZIL-131

    ZIL-131

  • ZIL-485 BAV

    ZIL-485 BAV

  • ZIL-133

    ZIL-133

  • BM-27 Uragan on ZIL-135

    BM-27 Uragan on ZIL-135

  • ZIL 4331

    ZIL 4331

  • fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)

    fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)

  • fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)

    fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)

  • ZIL 5301 Bychok ("Bull")

    ZIL 5301 Bychok ("Bull")

大客车

interurban bus ZIS-127
ZIL-119
  • AKZ-1 (1947-1948, based on ZIS-150 truck)
  • AMO-4 (1932-1934, based on the AMO-3)
  • ZIS-lux (prototype, based on the ZIS-6, 1934)
  • ZIS-8 (1934-1938, 基于ZIS-11)
  • ZIS-16 (1938-1942, 基于ZIS-5)
  • ZIS-17 (prototype, based on the ZIS-15, 1939)
  • ZIS-44 (based on the ZIS-5)
  • ZIS-127 (1955-1961)
  • ZIL-129 (short-range version of ZIS-127)
  • ZIS-154 (1946–1950)
  • ZIS-155 (1949–1957)
  • ZIL-118 "Yunost" (1962-1970, based on ZIL-111)
  • ZIL-119 (1971-1994, based on ZIL-118; also called ZIL-118K)
  • ZIL-158 (1957-1959, based on ZIL-164)
  • ZIL-159 (1959, prototype for LiAZ)
  • ZIL-3207 (1991-1999, based on ZIL-41047)
  • ZIL-3250 (1998-present, based on ZIL-5301)
  • ZIS-8

    ZIS-8

  • ZIS-154

    ZIS-154

  • ZIL-158

    ZIL-158

  • ZIL-119

    ZIL-119

运动型车

ZIS-112 Sports

其它

Astronaut Edward T. Lu, having landed with Soyuz TMA-2, is being recovered with a ZIL-49061 vehicle.

参见

参考文献

  • Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two, p. 44. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
  1. ↑ Shelepenkov, Maxim. Beneath the wing of the "Blue Bird" (PDF). [2013-05-20]. 

外部链接

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