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| 概览 | |
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| 技术数据 | |
| 试验最高速度 | 130km/h |
信浓号列车（日语：しなの）是东海旅客铁道（JR东海）及东日本旅客铁道（JR东日本）运行的开行于名古屋站和长野站之间，经由中央本线、篠之井线、信越本线的特急列车（2018年3月之前为L特急）。列车名称来自于长野县在古代名为信浓国。
2010年12月4日，因稻穗号列车（いなほ）缩短行车区间，行驶至至大阪车站的信浓16号成为JR在来线日间行驶距离最长的定期班次特急列车[1]。2016年3月26日后，因利用率不佳，大阪站发车的信浓号被废除[2]，在来线行车距离最长的列车一位被JR九州的日轮喜凯亚号取代。至此日本已无白天运行的跨越JR三社的客运列车[3][4]。
使用车辆
现役:
- 383系电动列车
过去使用车辆:
- キハ181系. 91系柴油列车 (1968-1975)
- 日本国铁381系电动列车 (1973-2008)
参考资料
- ↑ 营业キロだけで见ると“しなの9号”も同距离である。ただし、“しなの16号”は大垣驿 - 关ケ原驿间を垂井驿经由ではなく实キロの长い通称・新垂井线（旧新垂井驿经由）を通るため、实キロでは“しなの16号”の方が长くなる。
- ↑ Response. JR各社、来年3月ダイヤ改正の概要を発表…东京〜函馆间は约50分短缩. 株式会社イード. 2015-12-18 [2015-12-18].
- ↑ 长野と大阪结ぶ“大阪しなの”无くなる 来春ダイヤ改正から“しなの”が长野〜名古屋间のみの运行に. ねとらぼ. 2015-12-18 [2015-12-19].
- ↑ 特急“しなの”大阪発着、ダイヤ改正で廃止へ. 读卖新闻. 2015-12-20 [2015-12-21].