| 伊加尔卡 Игарка | |||
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| Town | |||
 从叶尼塞河眺望伊加尔卡 | |||
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| 国家 | 俄罗斯 | ||
| 联邦主体 | 克拉斯诺亚尔斯克边疆区 | ||
| 行政区 | 图鲁汉斯克区 | ||
| 建立 | 1929 | ||
| Town状态 | 1931 | ||
| 人口（2010年普查）[1] | |||
| • 总计 | 6,183人 | ||
| 邮政编码 | [2] | ||
| 网站 | igarkacity | ||
伊加尔卡（Ига́рка）是俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区图鲁汉斯克区的一个城市，位于叶尼塞河下游右岸，地处北极圈以北163公里，2010年人口有6,183人[1]。
历史
伊加尔卡建城于1929年，原先是一座伐木场与木材转运港，城镇名字来自原住民凯特人对叶尼塞河左岸一条小河的称呼，在18世纪的地图上曾出现过伊加尔卡河，俄国探险家拉普捷夫、米宁曾在1740年的探险记录中提及这条河，当地有一座季节性营地，目前河流确切位置已不考，营地则已扩建为城镇。
伊加尔卡于1931年获得城镇地位，但随即被作为政治犯的流放地，包含在二次大战后被强迫迁徙至此的近万名立陶宛人，使得此城人口一度达到25,000之众，苏联政府驱使这些流放者在当地扩建城市，包含码头、船坞、电影院等；1947年时更打算修建极地铁路，连接鄂毕河畔的萨列哈尔德，但这项计划在1953年随着斯大林逝世而中断，数千名囚犯死于修建铁路的过程中。1950年代，伊加尔卡周边的古拉格被撤销，这座城镇的发展潜力仍获苏联官方重视，包含丰富的林业资源，以及周边的煤矿、石油等，并分担杜金卡的运输压力。伊加尔卡在1962年一度毁于森林大火，随后获得重建，并跃升为全苏联第二的木材转运港，仅次于阿尔汉格尔斯克。
苏联解体后，如同其他西伯利亚及北极地区城镇，伊加尔卡的人口大幅减少，从1989年的18,820人减少至2019年的4,417人，各项产业也陷入萧条。
交通
伊加尔卡没有主要公路连通，交通多半仰赖叶尼塞河河运（距离河口673公里）及航空，伊加尔卡机场位于叶尼塞河中央的小岛上，有飞往克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚的航班，2010年8月3日曾发生一起坠机事故。伊加尔卡原先被设定为极地铁路东段的起点，并计划向北修筑通往诺里尔斯克与杜金卡的支线，但铁路从未修成，并于1960年代大体拆除。由于邻近万科尔油田及多座水电站，俄国当局改善伊加尔卡对交通的计划逐渐获得重视。
气候
伊加尔卡位于边疆区首府克拉斯诺亚尔斯克以北1,800公里，属于副极地气候，1月均温-27.4℃，7月均温15.2℃，历史低温-55.2℃，年均降水量约500毫米，全年湿润，由于气候严寒。伊加尔卡以永冻土知名，设有一座永冻土博物馆。
| 伊加尔卡 | |||||||||||||
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| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 数据来源：Игарка погода и климат | |||||||||||||
参见
附注
- ↑ 1.0 1.1 俄罗斯联邦国家统计局. Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1 [2010 All-Russian Population Census, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [2010 All-Russia Population Census]. 俄罗斯联邦国家统计局. 2011 （俄语）.
- ↑ Почта России. Информационно-вычислительный центр ОАСУ РПО. (Russian Post). Поиск объектов почтовой связи (Postal Objects Search) （俄文）