| City and County of San Francisco政府机构 | |
|---|---|
| San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) | |
| 机构概要 | |
| 成立时间 | 1999 |
| 前身机构 | San Francisco Public Transportation Commission San Francisco Department of Parking and Traffic |
| 机构驻地 | 1 South Van Ness Avenue, San Francisco, California |
| 雇员数 | 4,800[1] |
| 年度预算额 | Operating: $861M (2014) Capital: $525M (2014)[2] |
| 下设机构 | San Francisco Municipal Railway |
| 网站 | http://www.sfmta.com |
旧金山交通局是由旧金山城市铁路（MUNI）、车辆停泊及交通局(DPT)与出租车委员会参与和设立的机构。
历史
旧金山交通局由1999年11月通过的E提案所设立。该提案修订了旧金山的宪章并成立了半独立机构，把MUNI和DPT合并运作，还设立了服务准则和相关法律。这个提案由“拯救MUNI乘客小组”推广。
在E提案通过前，MUNI由公共交通委员会监管，而车辆停泊及交通局由车辆停泊及交通委员会监管。E提案全面落实后，这两个机构被解散。
E提案也成立了7人小组的董事会去监管此机构，由旧金山市市长，城市及县议会确认，成员被委任固定任期。他们也负责聘请交通局的执行董事。
自成立了以来，SFMTA运输主任仍然是Michael T. Burns，直至2005年7月15日离任，转去圣克拉拉VTA（圣克拉拉交通局）。
有一次，市长Newsom任命Hunter Stern担任董事会的职位。县议会行使特权，根据简章，以7比4的票数拒绝市长的委任人选。
在2007年11月，以旧金山选民55%才45%通过宪章修正案，进一步扩大交通局的董事会的权力。予机构更多灵活性，提供更多资金，并实施新的市中心停车限制。
MUNI服务统计
交通局交通运输情况表（2010）。以下是交通部的服务及设施统计数据：
| 统计 | 数字 |
|---|---|
| 平均平日载客（2009年里） | 707459人 |
| 平日正常运作路线 | 75条 |
| 成人票价 | $2.00 |
| 缆车单程票价 | $6.00 |
| 普通成人月票 | $62 |
| Bart/Muni铁路通行月票 | $72 |
| 公共汽车优先专用道 | 14.8英里 |
| 柴油公共汽车 | 507架 |
| 缆车 | 47节 |
| 博物馆有轨电车 | 39节 |
| 轻轨 | 151节 |
| 无轨电车 | 313辆 |
| 服务车辆总数 | 1057辆 |
| 单轨–轻轨（4'8.5"计量器） | 71.5英里 |
| 缆车(3'6"计量器) | 8.8英里 |
交通局的董事会成员
- Tom Nolan，主席
- Cheryl Brinkman，副主席
- Malcolm Heinecke
- Jerry Lee
- Joél Ramos
- Cristina Rubke
- （1位空缺）
董事会秘书：
- Roberta Boomer
政策及管理委员会：
- Lee（主席），Brinkman，Ramos
交通局公共谘询委员会
- Daniel Weaver，主席
- Daniel Murphy，副主席
- Art Cimento
- Joan Downey
- Dorris Vincent
- Steve Ferrario
- Susan Vaughan
- Katie Haverkamp
- Mark Ballew
- Marc Salomon
- Roland Wong
- Frank Zepeda
- （3位空缺）
会议秘书：
- Yvette Torres
工程，维修及安全委员会：
- Weaver（主席），Ferrario，Vincent
财务及行政委员会：
- Murphy（主席），Vaughan，Salomon
运作及客户服务委员会：
Downey（主席），Murphy，Ballew
参考
- ↑ Jobs with the SFMTA | SFMTA
- ↑ http://sfmta.com/sites/default/files/pdfs/SFMTA-2013[永久失效链接] Annual Report-Financial.pdf