铁道兵：修订间差异

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'''铁道兵'''，担负铁路工程保障任务的兵种。主要任务是：
'''铁道兵'''，担负铁路工程保障任务的兵种。主要任务是：
*战时：
* 战时：
**担负战区铁路的抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资、人员的输送;
** 担负战区铁路的抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资、人员的输送;
**对弃守地域的铁路实施遮断，阻滞敌方的行动;
** 对弃守地域的铁路实施遮断，阻滞敌方的行动;
**必要时实施铁路运输军事管理。
** 必要时实施铁路运输军事管理。
*平时：
* 平时：
** 主要参加铁路建设和国防工程施工，并通过施工和专业训练提高技术水平和作战能力。
** 主要参加铁路建设和国防工程施工，并通过施工和专业训练提高技术水平和作战能力。


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* [[俄羅斯鐵道軍]]：俄国于1876年在军队中正式组建1个铁道营，随后在1877～1878年的俄土战争中参加了铁路修复、新建和管理工作。1904～1905年日俄战争前，俄军组建若干个铁道旅，铁道兵由工程总局转属总参谋部军事交通部，并参加了符拉迪沃斯托克（海参崴）—哈巴罗夫斯克（伯力）的铁路修建和中国中东铁路(满洲里—绥芬河)的收尾工作;后在日俄战争中实施战区铁路军事运输和铁路遮断。第一次世界大战期间，俄军各方面军后方地带都编有2～3个铁道旅，执行铁路抢修、抢建和遮断任务。
* [[俄羅斯鐵道軍]]：俄国于1876年在军队中正式组建1个铁道营，随后在1877～1878年的俄土战争中参加了铁路修复、新建和管理工作。1904～1905年日俄战争前，俄军组建若干个铁道旅，铁道兵由工程总局转属总参谋部军事交通部，并参加了符拉迪沃斯托克（海参崴）—哈巴罗夫斯克（伯力）的铁路修建和中国中东铁路(满洲里—绥芬河)的收尾工作;后在日俄战争中实施战区铁路军事运输和铁路遮断。第一次世界大战期间，俄军各方面军后方地带都编有2～3个铁道旅，执行铁路抢修、抢建和遮断任务。
* [[苏联武装力量铁道兵]]：1918年10月成立铁道兵，至1919年底建成46个铁道营，组成12个铁道旅。第二次世界大战中，苏军铁道兵由13个旅增加到29个旅，战争中抢修和整修铁路约12万公里。
* [[苏联武装力量铁道兵]]：1918年10月成立铁道兵，至1919年底建成46个铁道营，组成12个铁道旅。第二次世界大战中，苏军铁道兵由13个旅增加到29个旅，战争中抢修和整修铁路约12万公里。
* {{tsl|en|Italian Army|意大利陆军}}的{{tsl|en|Railway Engineer Regiment (Italy)|意大利铁道工程团}}（北约目前唯一的现役铁道兵部队）
* {{tsl|en|Italian Army|意大利陆军}}的{{tsl|en|Railway Engineer Regiment (Italy)|意大利铁道工程团}}（北约目前唯一的现役铁道兵部队）
* 德国于1866年开始组建铁道工兵，1871年10月在柏林正式成立铁道工兵营，业务上隶属于总参谋部，军事上隶属于陆军总司令部;1876年3月成立铁道工兵团，1890年扩建为铁道工兵旅，1899年铁道工兵旅改隶属于交通部队督查处，1913年成立铁道工兵督查处，又组建1个铁道工兵旅。第一次世界大战期间，德军成立铁道工兵司令部，铁道工兵连由初期28个扩建到1918年的232个，战后撤销。第二次世界大战期间，德军铁道工兵又由1个团扩编为3个旅。
* 德国于1866年开始组建铁道工兵，1871年10月在柏林正式成立铁道工兵营，业务上隶属于总参谋部，军事上隶属于陆军总司令部;1876年3月成立铁道工兵团，1890年扩建为铁道工兵旅，1899年铁道工兵旅改隶属于交通部队督查处，1913年成立铁道工兵督查处，又组建1个铁道工兵旅。第一次世界大战期间，德军成立铁道工兵司令部，铁道工兵连由初期28个扩建到1918年的232个，战后撤销。第二次世界大战期间，德军铁道工兵又由1个团扩编为3个旅。
* [[联邦德国国防军]]第870特种工程与训练营（1974年撤编）
* [[联邦德国国防军]]第870特种工程与训练营（1974年撤编）
* [[民主德国国家人民军]]铁道兵，1990年撤编
* [[民主德国国家人民军]]铁道兵，1990年撤编
* [[美国陆军铁道连]]：[[第一次世界大战]]； 美国陆军第167铁路连 、美国陆军第168铁路连，参与[[协约国武装干涉俄国内战]]，1919年4月派来维护[[摩尔曼斯克]]-[[彼得格勒]]铁路线。共计500人。
* [[美国陆军铁道连]]：[[第一次世界大战]]； 美国陆军第167铁路连 、美国陆军第168铁路连，参与[[协约国武装干涉俄国内战]]，1919年4月派来维护[[摩尔曼斯克]]-[[彼得格勒]]铁路线。共计500人。
* [[日本陆军|大日本帝国陆军]]{{tsl|ja|鉄道連隊|鐵道連隊}}：早在日俄战争中，就有过抢修铁路的行动。1920年，日军近卫师的交通兵团中编有2个铁道团。第二次世界大战中，日军共计20个連隊（團），每个連隊辖連隊長（大佐）以下之連隊本部（57人）、3個大隊（營，本部5人、3個中隊，每个中隊107人）、材料廠（23人），合计1091人。1945年终战前设有“大陸鉄道司令部”，下设：
* [[日本陆军|大日本帝国陆军]]{{tsl|ja|鉄道連隊|鐵道連隊}}：早在日俄战争中，就有过抢修铁路的行动。1920年，日军近卫师的交通兵团中编有2个铁道团。第二次世界大战中，日军共计20个連隊（團），每个連隊辖連隊長（大佐）以下之連隊本部（57人）、3個大隊（營，本部5人、3個中隊，每个中隊107人）、材料廠（23人），合计1091人。1945年终战前设有“大陸鉄道司令部”，下设：
** [[関東軍]]鉄道线区司令部
** [[関東軍]]鉄道线区司令部
** 朝鮮鉄道隊司令部
** 朝鮮鉄道隊司令部
** 鉄道第19連隊
** 鉄道第19連隊
** 鉄道第20連隊
** 鉄道第20連隊
** [[臺灣鐵道線區司令部]]→[[臨時臺灣鐵道隊]]
** [[臺灣鐵道線區司令部]]→[[臨時臺灣鐵道隊]]
* {{tsl|en|Corps of Canadian Railway Troops|加拿大铁道兵团}}：第一次世界大战
* {{tsl|en|Corps of Canadian Railway Troops|加拿大铁道兵团}}：第一次世界大战
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* {{tsl|en|Brazilian Army|巴西陆军}}工兵仍保持着两个铁道营。
* {{tsl|en|Brazilian Army|巴西陆军}}工兵仍保持着两个铁道营。
* [[瑞士軍事|瑞士陆军]]：直到2003年，有一个“铁道工程连”（Eisenbahnsappeurkompanien）。<ref>Paul Winter: ''Die Geschichte des Militäreisenbahndienstes. Schilderung der Zusammenhänge der Verwendung der Eisenbahnen für Zwecke der Landesverteidigung von Beginn des Bundesstaates bis zum heutigen Tag.'' Kommando des Militäreisenbahndienstes, Berne, 1985.</ref><ref>''Die Geschichte des Militäreisenbahndienstes MED. 134 Jahre Militäreisenbahndienst - ein bedeutender Dienstzweig der Schweizer Armee verabschiedet sich!'' Verkehrshaus der Schweiz, Lucerne, 2003.</ref> 负责运转苏黎世的十层楼深的K85地下指挥筑垒，通过{{tsl|en|Hirschengraben Tunnel}}可以进入，现在已对公众开放。<ref>[http://www.nzz.ch/aktuell/zuerich/uebersicht/das-versteckte-hochhaus-1.17907924 ''Das versteckte Hochhaus.''] NZZ, 25 December 2012.</ref>
* [[瑞士軍事|瑞士陆军]]：直到2003年，有一个“铁道工程连”（Eisenbahnsappeurkompanien）。<ref>Paul Winter: ''Die Geschichte des Militäreisenbahndienstes. Schilderung der Zusammenhänge der Verwendung der Eisenbahnen für Zwecke der Landesverteidigung von Beginn des Bundesstaates bis zum heutigen Tag.'' Kommando des Militäreisenbahndienstes, Berne, 1985.</ref><ref>''Die Geschichte des Militäreisenbahndienstes MED. 134 Jahre Militäreisenbahndienst - ein bedeutender Dienstzweig der Schweizer Armee verabschiedet sich!'' Verkehrshaus der Schweiz, Lucerne, 2003.</ref> 负责运转苏黎世的十层楼深的K85地下指挥筑垒，通过{{tsl|en|Hirschengraben Tunnel}}可以进入，现在已对公众开放。<ref>[http://www.nzz.ch/aktuell/zuerich/uebersicht/das-versteckte-hochhaus-1.17907924 ''Das versteckte Hochhaus.''] NZZ, 25 December 2012.</ref>
*法国于1899年6月设立铁道队(后改为铁道团)，共3个大队，主要由军人组成，其任务是平时进行必要的训练，战时进行铁路抢修、遮断和军事运输组织工作。
* 法国于1899年6月设立铁道队(后改为铁道团)，共3个大队，主要由军人组成，其任务是平时进行必要的训练，战时进行铁路抢修、遮断和军事运输组织工作。
*{{tsl|en|Spanish Army|西班牙陆军}}直到2008年维持着第13铁道团（Regimiento de Ferrocarriles Nº 13）。该团历史可追溯到1872年成立的两个工兵团之一。1884年创建铁道营。1912年组建了一个铁道团。1936年增加到2个铁道团。[[西班牙内战]]中，组建两个铁道集团：“铁道运输营集团”与“铁道工兵营集团”。1963年这些部队改编为铁道团。1994年这两个团合编为第13铁道团。直至2008年撤编。<ref>[http://www.amigosdelferrocarril.es/FEAAF/ferrocarril/regimiento/regimiento11.htm {{Wayback|url=http://www.amigosdelferrocarril.es/FEAAF/ferrocarril/regimiento/regimiento11.htm |date=20110925012548 }} Historia del Regimiento de Ferrocarriles Nº 13</ref>
* {{tsl|en|Spanish Army|西班牙陆军}}直到2008年维持着第13铁道团（Regimiento de Ferrocarriles Nº 13）。该团历史可追溯到1872年成立的两个工兵团之一。1884年创建铁道营。1912年组建了一个铁道团。1936年增加到2个铁道团。[[西班牙内战]]中，组建两个铁道集团：“铁道运输营集团”与“铁道工兵营集团”。1963年这些部队改编为铁道团。1994年这两个团合编为第13铁道团。直至2008年撤编。<ref>[http://www.amigosdelferrocarril.es/FEAAF/ferrocarril/regimiento/regimiento11.htm Historia del Regimiento de Ferrocarriles Nº 13</ref>
*1861～1865年美国内战中，双方铁路均遭破坏，联邦军开始设运输部和建筑队，分别管理铁路军事运输和修复被破坏的铁路、机车车辆。其中，建筑队每队700余人，又划分为线路队和桥梁队，均由铁路工程师领导，战争期间共修复铁路1000余公里。
* 1861～1865年美国内战中，双方铁路均遭破坏，联邦军开始设运输部和建筑队，分别管理铁路军事运输和修复被破坏的铁路、机车车辆。其中，建筑队每队700余人，又划分为线路队和桥梁队，均由铁路工程师领导，战争期间共修复铁路1000余公里。


==参考文献==
== 参考文献 ==
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取自“https://www.qiuwenbaike.cn/wiki/铁道兵”