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|government_type = [[君主立宪制|立宪制]][[二元君主国]]<br>[[政合國]] |
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|year_end = 1918年<ref name="1880 to the Diamond Jubilee">{{cite book| last=McCarthy| first=Justin| title=A History of Our Own Times, from 1880 to the Diamond Jubilee| publisher=Harper & Brothers, Publishers| year=1880| location=New York, United States of America| pages=475–476| |
|year_end = 1918年<ref name="1880 to the Diamond Jubilee">{{cite book| last=McCarthy| first=Justin| title=A History of Our Own Times, from 1880 to the Diamond Jubilee| publisher=Harper & Brothers, Publishers| year=1880| location=New York, United States of America| pages=475–476| | access-date=2021-04-18| | | }}</ref><ref name="The Rise of Russia in Asia">{{cite book | last = Dallin | first = David | title = The Rise of Russia in Asia | date = November 2006 | | isbn = 978-1-4067-2919-1 | access-date = 2021-04-18 | | | }}</ref> |
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|date_start = 3月1日 |
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|national_anthem = {{lang|de|Kaiserhymnen}}<br>《[[帝皇頌]]》[[File:HaydnGottErhalteFranzDenKaiserQuartetVersionPianoReduction.ogg|居中]] |
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|common_languages = '''官方：'''<br>[[德語]]、[[匈牙利語]]、[[克罗地亚语]] <ref>Fisher, Gilman. [https://books.google.com/?id=TLkUAAAAYAAJ&pg=PA47 ''The Essentials of Geography for School Year 1888–1889'', p. 47]. New England Publishing Company (Boston), 1888. Retrieved 20 August 2014.</ref><br/>{{hidden|header=非官方|content=[[捷克語]]<ref>Austria.（2010）. Encyclopædia Britannica. Encyclopaedia Britannica Ultimate Reference Suite. Chicago: Encyclopædia Britannica.（"In April 1897 he issued a famous language ordinance that introduced Czech as a language equal to German even in the“inner service”—i.e., for communications within government departments."）</ref>、[[波蘭語]]、[[克羅地亞語]]、[[羅馬尼亞語]]<ref>{{Cite web |url=http://www.google.com/search?tbm=bks&hl=com&q=%22official+languages+of+austria+hungary%22&btnG= |title=存档副本 |access-date=2013-08-07 | |
|common_languages = '''官方：'''<br>[[德語]]、[[匈牙利語]]、[[克罗地亚语]] <ref>Fisher, Gilman. [https://books.google.com/?id=TLkUAAAAYAAJ&pg=PA47 ''The Essentials of Geography for School Year 1888–1889'', p. 47]. New England Publishing Company (Boston), 1888. Retrieved 20 August 2014.</ref><br/>{{hidden|header=非官方|content=[[捷克語]]<ref>Austria.（2010）. Encyclopædia Britannica. Encyclopaedia Britannica Ultimate Reference Suite. Chicago: Encyclopædia Britannica.（"In April 1897 he issued a famous language ordinance that introduced Czech as a language equal to German even in the“inner service”—i.e., for communications within government departments."）</ref>、[[波蘭語]]、[[克羅地亞語]]、[[羅馬尼亞語]]<ref>{{Cite web |url=http://www.google.com/search?tbm=bks&hl=com&q=%22official+languages+of+austria+hungary%22&btnG= |title=存档副本 |access-date=2013-08-07 |||}}</ref><ref>{{Cite web ||title=存档副本 |access-date=2013-08-07 |||}}</ref>、[[斯洛文尼亞語]]、[[斯洛伐克語]]、[[烏克蘭語]]、[[盧森尼亞語]]、[[意第緒語]]、[[塞爾維亞語]]、[[波斯尼亞語]]<ref name="vaterlandskunde" /><ref name="thomasgraz" />}} |
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|stat_year2 = 1910年<ref>{{Cite book|url=http://www.gutenberg.org/ebooks/27478?msg=welcome_stranger|title=Encyclopaedia Britannica, 11th Edition, "Austria, Lower" to "Bacon" Volume 3, Part 1, Slice 1|language=en|access-date=2019-01-12| |
|stat_year2 = 1910年<ref>{{Cite book|url=http://www.gutenberg.org/ebooks/27478?msg=welcome_stranger|title=Encyclopaedia Britannica, 11th Edition, "Austria, Lower" to "Bacon" Volume 3, Part 1, Slice 1|language=en|access-date=2019-01-12|||}}</ref> |
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奧匈帝國是一個典型的[[多民族国家]]，其國內沒有任何一個民族可以佔據50%以上的人口，故奧匈的各種國家級事务常需要其国内的12个民族代表來共同决定。其存续末期期间，欧洲[[民族主義]]思潮逐漸盛行，各地民族独立思想已趨至成熟且纠纷不断，由之产生的语言分歧也使得战时军队指挥效率低下。雖然奧匈帝國在民族問題上舉步維艱，但在它所存在的约50年间整个国家的经济仍然飛速发展，不僅实现了近代化，许多开明的經濟改革也得以施行。 |
奧匈帝國是一個典型的[[多民族国家]]，其國內沒有任何一個民族可以佔據50%以上的人口，故奧匈的各種國家級事务常需要其国内的12个民族代表來共同决定。其存续末期期间，欧洲[[民族主義]]思潮逐漸盛行，各地民族独立思想已趨至成熟且纠纷不断，由之产生的语言分歧也使得战时军队指挥效率低下。雖然奧匈帝國在民族問題上舉步維艱，但在它所存在的约50年间整个国家的经济仍然飛速发展，不僅实现了近代化，许多开明的經濟改革也得以施行。 |
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1908年，奥匈帝国兼并[[波斯尼亚和黑塞哥维那]]地区<ref>Minahan, James. [https://books.google.com/?id=RSxt-JB-PDkC&pg=PA48 ''Miniature Empires: A Historical Dictionary of the Newly Independent States'', p. 48].</ref>，为帝国存在期间少有的领土扩张，酿成[[波斯尼亚危机]]<ref name="b1911">"{{cite EB1911 |first=Kingsley Garland |last=Jayne |wstitle=Bosnia and Herzegovina |volume=4 |pages=279–286}}</ref>，间接为1914年[[萨拉热窝事件]]的爆发埋下祸根。事件中，[[皇太子]][[斐迪南大公|約瑟夫·斐迪南大公]]被19歲的[[塞爾維亞]][[黑手会]]<ref>{{Cite web|title=一战中消失的王朝|url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnK4rE7|accessdate=2021-01-18|work=world.huanqiu.com| |
1908年，奥匈帝国兼并[[波斯尼亚和黑塞哥维那]]地区<ref>Minahan, James. [https://books.google.com/?id=RSxt-JB-PDkC&pg=PA48 ''Miniature Empires: A Historical Dictionary of the Newly Independent States'', p. 48].</ref>，为帝国存在期间少有的领土扩张，酿成[[波斯尼亚危机]]<ref name="b1911">"{{cite EB1911 |first=Kingsley Garland |last=Jayne |wstitle=Bosnia and Herzegovina |volume=4 |pages=279–286}}</ref>，间接为1914年[[萨拉热窝事件]]的爆发埋下祸根。事件中，[[皇太子]][[斐迪南大公|約瑟夫·斐迪南大公]]被19歲的[[塞爾維亞]][[黑手会]]<ref>{{Cite web|title=一战中消失的王朝|url=https://world.huanqiu.com/article/9CaKrnK4rE7|accessdate=2021-01-18|work=world.huanqiu.com|||}}</ref>的激进[[民族主義|民族主义者]][[加夫里洛·普林西普]]刺殺，引發[[第一次世界大戰]]。第一次世界大战中，奥匈帝国和德国同属[[同盟国 (第一次世界大战)|同盟国]]一方，于1918年战败而解体，[[奥地利第一共和国]]和[[匈牙利王国]]成为奥匈帝国的法理继承国，而在奥匈帝国故土上建立起来的独立民族国家还包括[[捷克斯洛伐克共和国|捷克斯洛伐克]]和[[斯洛文尼亚人、克罗地亚人和塞尔维亚人国]]等；亦有部分领土被[[波兰第二共和国]]和[[罗马尼亚王国|羅馬尼亞]]继承<ref name="microsoft" />。 |
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== 建立 == |
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| 波斯尼亞和赫塞哥維納 || 51,027 || 1,931,802 |
| 波斯尼亞和赫塞哥維納 || 51,027 || 1,931,802 |
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| 桑扎克（統治到1909年）<ref>{{cite web |url=http://www.mtholyoke.edu/acad/intrel/boshtml/bos128.htm |title=The Austrian Occupation of Novibazar, 1878–1909 |publisher=Mtholyoke.edu |date= |accessdate=2016-04-09 | |
| 桑扎克（統治到1909年）<ref>{{cite web |url=http://www.mtholyoke.edu/acad/intrel/boshtml/bos128.htm |title=The Austrian Occupation of Novibazar, 1878–1909 |publisher=Mtholyoke.edu |date= |accessdate=2016-04-09 ||||df=dmy-all }}</ref>|| 8,403 || 135,000 |
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[[File:Nagy Géza-Nemes Mihály A magyar viseletek története 1900.jpg|缩略图|匈牙利帝國的傳統服飾（19世紀末）]] |
[[File:Nagy Géza-Nemes Mihály A magyar viseletek története 1900.jpg|缩略图|匈牙利帝國的傳統服飾（19世紀末）]] |
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|+內萊塔尼亞語言使用 (奧地利帝國) (1910年普查)<ref name="censuses">{{Cite web |url=https://www.czso.cz/csu/sldb/population_census_in_austria_hungary_-1868_1910- |title=Population Census in Austria-Hungary (1868–1910) |access-date=2019-02-03 | |
|+內萊塔尼亞語言使用 (奧地利帝國) (1910年普查)<ref name="censuses">{{Cite web |url=https://www.czso.cz/csu/sldb/population_census_in_austria_hungary_-1868_1910- |title=Population Census in Austria-Hungary (1868–1910) |access-date=2019-02-03 |||}}</ref> |
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! 領地 |
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! colspan=2 | 常見語言 |
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== 經濟 == |
== 經濟 == |
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奧匈帝國在其存在的51年間經濟發展很快，其經濟GDP總量能佔世界5.1%，其餘國家為：[[英聯邦]]21.8%（英國本土10.7%）、美20%、德13.3%、法10.5%、俄6.5%、清4.9%、-{zh-hans:意;zh-hant:義;}-4.1%、日3.8%、土耳其2.7%、比利時2.5%、荷蘭2.3%、[[瑞典-挪威]]2.0%、西班牙1.7%、葡萄牙1%、丹麥0.7%、瑞士0.5%，奧匈可以排名到世界第六<ref>{{cite book|author=Norman Davies|title=God's Playground A History of Poland: Volume II: 1795 to the Present| |
奧匈帝國在其存在的51年間經濟發展很快，其經濟GDP總量能佔世界5.1%，其餘國家為：[[英聯邦]]21.8%（英國本土10.7%）、美20%、德13.3%、法10.5%、俄6.5%、清4.9%、-{zh-hans:意;zh-hant:義;}-4.1%、日3.8%、土耳其2.7%、比利時2.5%、荷蘭2.3%、[[瑞典-挪威]]2.0%、西班牙1.7%、葡萄牙1%、丹麥0.7%、瑞士0.5%，奧匈可以排名到世界第六<ref>{{cite book|author=Norman Davies|title=God's Playground A History of Poland: Volume II: 1795 to the Present||date=2005-02-24|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-925340-1|pages=106–108|access-date=2018-08-17|||}}</ref>。在奧匈成立的51年裡，其生產力的改進不斷提高，加上直接有德國在背後進行技術扶持，促進了工業化和城市化，奧匈的金融業、貸款業、醫藥產業以及原本就擅長的機械電子行業發生了迅猛的進步，舊的農業型封建制度不斷消失。在維也納附近、奧地利腹地、阿爾卑斯山麓、捷克和布達佩斯這五處，形成了整個帝國的經濟中心，19世紀末，匈牙利中心平原和[[喀爾巴阡山脈]]地區兩處也開始實現快速的經濟增長<ref>Peter F. Sugar, Péter Hanák: A History of Hungary (Publisher: Indiana University Press) Page: 262</ref>。 |
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整個帝國內的經濟發展速度差異相當大，總的來說西部的發展比東部高得多，但這並不能一概而論，西部的[[斯洛文尼亞]]、[[達爾馬提亞]]也屬於落後地區，而東部的匈牙利首都[[布達佩斯]]卻已經迅速壯大為僅次於[[維也納]]的經濟中心，超越了傳統經濟都市[[布拉格]]。20世紀初，奧匈帝國的經濟發展速度更快了，從1870年到1913年，國家每人平均生產率每年約提高1.76%。與歐洲其它國家相比（英國1.00%，法國1.06%，德國1.51%）<ref>{{cite web|first=Thomas|last=Barcsay|title=Banking in Hungarian Economic Development, 1867–1919|publisher=Ryeson Polytechnical Institute|year=1991|page=216|url=http://www.thebhc.org/publications/BEHprint/v020/p0216-p0225.pdf| |
整個帝國內的經濟發展速度差異相當大，總的來說西部的發展比東部高得多，但這並不能一概而論，西部的[[斯洛文尼亞]]、[[達爾馬提亞]]也屬於落後地區，而東部的匈牙利首都[[布達佩斯]]卻已經迅速壯大為僅次於[[維也納]]的經濟中心，超越了傳統經濟都市[[布拉格]]。20世紀初，奧匈帝國的經濟發展速度更快了，從1870年到1913年，國家每人平均生產率每年約提高1.76%。與歐洲其它國家相比（英國1.00%，法國1.06%，德國1.51%）<ref>{{cite web|first=Thomas|last=Barcsay|title=Banking in Hungarian Economic Development, 1867–1919|publisher=Ryeson Polytechnical Institute|year=1991|page=216|url=http://www.thebhc.org/publications/BEHprint/v020/p0216-p0225.pdf||||access-date=2016-08-28}}</ref>，這個發展速度已經屬於歐洲的最高級別，但就人均收入來說還是落後於除了俄羅斯以外的所有歐洲列強，甚至不如西歐、北歐小國。導致這些的原因是它的起步比較晚，英國在人均收入上的數字已經是奧匈帝國的三倍、德國約是它的兩倍，而且這同樣也無法體現帝國內部發展的不均衡性。例如：維也納自古就是中歐中心，即使工業化稍有落後也在19世紀末發展成能和歐洲的國際都市——巴黎、倫敦、柏林不相上下的程度；而[[加利西亞]]和[[斯洛伐克]]這兩個地區的情況卻只稍微比俄羅斯的烏克蘭好一點。 |
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奧匈的工業較為偏向於[[重工業]]，尤其以奧地利、捷克和布達佩斯三區最為發達，但沒有陷入偏科，輕工業也有足夠的實力。其重工業主要集中在[[機械製造]]、[[電力工業]]、[[鐵路運輸]]、[[汽車工業]]上面，以成就來說在歐洲乃至在世界都算是頂尖水平；而[[輕工業]]主要是以鐘、錶、顯微鏡、望遠鏡、照相機等[[精密儀器]]為代表，不如德國和瑞士，但也有較為高級的競爭力。在[[第一次世界大戰]]之前的幾年中，該國成為世界第四大機械製造商，當時世界隨處可見奧匈帝國的機械類產品。 |
奧匈的工業較為偏向於[[重工業]]，尤其以奧地利、捷克和布達佩斯三區最為發達，但沒有陷入偏科，輕工業也有足夠的實力。其重工業主要集中在[[機械製造]]、[[電力工業]]、[[鐵路運輸]]、[[汽車工業]]上面，以成就來說在歐洲乃至在世界都算是頂尖水平；而[[輕工業]]主要是以鐘、錶、顯微鏡、望遠鏡、照相機等[[精密儀器]]為代表，不如德國和瑞士，但也有較為高級的競爭力。在[[第一次世界大戰]]之前的幾年中，該國成為世界第四大機械製造商，當時世界隨處可見奧匈帝國的機械類產品。 |
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=== 汽車行業 === |
=== 汽車行業 === |
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奧地利的汽車工廠始於1897年，第一次世界大戰之前，奧匈的奧地利帝國境內有五家汽車製造商公司。它們按照當時的大小順序，為：維也納的[[Austro-Daimler]]（小汽車、公共汽車），維也納的[[Gräf＆Stift]]（高檔轎車），捷克的[[姆拉達-博萊斯拉夫]]的[[Laurin & Klement]]（摩托車、汽車），捷克[[科普日夫尼采]]的Nesselsdorfer（汽車、各類機械設備底盤），捷克的摩拉維亞汽車公司（各類機械設備底盤），和維也納的[[Lohner-Werke]]（汽車），其中位於捷克的三家汽車公司成為了日後納粹德國坦克的主要底盤製造商<ref>Erik Eckermann: World History of the Automobile – Page 325</ref><ref>Hans Seper: Die Brüder Gräf: Geschichte der Gräf & Stift-Automobile</ref><ref>{{cite web|url=http://www.quido.cz/osobnosti/laurin_klement.htm|title=Václav Laurin a Václav Klement|language=cs| |
奧地利的汽車工廠始於1897年，第一次世界大戰之前，奧匈的奧地利帝國境內有五家汽車製造商公司。它們按照當時的大小順序，為：維也納的[[Austro-Daimler]]（小汽車、公共汽車），維也納的[[Gräf＆Stift]]（高檔轎車），捷克的[[姆拉達-博萊斯拉夫]]的[[Laurin & Klement]]（摩托車、汽車），捷克[[科普日夫尼采]]的Nesselsdorfer（汽車、各類機械設備底盤），捷克的摩拉維亞汽車公司（各類機械設備底盤），和維也納的[[Lohner-Werke]]（汽車），其中位於捷克的三家汽車公司成為了日後納粹德國坦克的主要底盤製造商<ref>Erik Eckermann: World History of the Automobile – Page 325</ref><ref>Hans Seper: Die Brüder Gräf: Geschichte der Gräf & Stift-Automobile</ref><ref>{{cite web|url=http://www.quido.cz/osobnosti/laurin_klement.htm|title=Václav Laurin a Václav Klement|language=cs|||access-date=2021-04-18|}}</ref><ref>Kurt Bauer (2003), Faszination des Fahrens: unterwegs mit Fahrrad, Motorrad und Automobil (in German), Böhlau Verlag Wien, Kleine Enzyklopädie des Fahrens, "Lohner", pp. 250–1</ref>，這也成為了日後捷克斯洛伐克工業強大的直接原因。 |
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匈牙利的汽車生產於1900年開始，第一次世界大戰之前，在奧匈的匈牙利王國境內也有四家汽車製造商公司。它們是：布達佩斯的[[岡茨公司]]、[[焦爾]]的[[Rába]]、布達佩斯的MÁG（[[Hungarian General Machine Factory]]）、和[[阿拉德 (羅馬尼亞)|阿拉德]]的[[MARTA]]（此地現屬於羅馬尼亞）。匈牙利王國的汽車製造廠均為生產摩托車、小汽車、卡車和公共汽車的混合生產廠，均為民用<ref>{{cite web|url=http://www.theautochannel.com/vehicles/coll/european/mag.html|title=The history of the biggest pre-War Hungarian car maker|access-date=2013-09-02| |
匈牙利的汽車生產於1900年開始，第一次世界大戰之前，在奧匈的匈牙利王國境內也有四家汽車製造商公司。它們是：布達佩斯的[[岡茨公司]]、[[焦爾]]的[[Rába]]、布達佩斯的MÁG（[[Hungarian General Machine Factory]]）、和[[阿拉德 (羅馬尼亞)|阿拉德]]的[[MARTA]]（此地現屬於羅馬尼亞）。匈牙利王國的汽車製造廠均為生產摩托車、小汽車、卡車和公共汽車的混合生產廠，均為民用<ref>{{cite web|url=http://www.theautochannel.com/vehicles/coll/european/mag.html|title=The history of the biggest pre-War Hungarian car maker|access-date=2013-09-02|||}}</ref><ref>Commerce Reports Volume 4, page 223 (printed in 1927)</ref><ref>G.N. Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. S. 59.</ref>。 |
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=== 電氣發電機行業 === |
=== 電氣發電機行業 === |
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1873年，早在奧匈舉辦的[[世博會]]——維也納萬國博覽會中，就展示出了照明設備的雛形，政府也積極在大學或者國營公司內加大這項民生工業的研究力度。到了1884年，位於匈牙利布達佩斯甘茨工廠的三名工程師KárolyZipernowsky、OttóBláthy和MiksaDéri看到當時法國的變壓器無法可靠地調節電壓的弊端，於是發明了一種“並連型”連接的變壓器，這在後來被稱為“閉芯變壓器”，這個有效的發明因為其成本低廉，最終使在家庭、企業、和公共場所的大量照明設備成為可行<ref name="Bláthy_HPO">{{cite web |title=Bláthy, Ottó Titusz (1860–1939) |url=http://www.hpo.hu/English/feltalalok/blathy.html |publisher=Hungarian Patent Office |access-date=2004-01-29 | |
1873年，早在奧匈舉辦的[[世博會]]——維也納萬國博覽會中，就展示出了照明設備的雛形，政府也積極在大學或者國營公司內加大這項民生工業的研究力度。到了1884年，位於匈牙利布達佩斯甘茨工廠的三名工程師KárolyZipernowsky、OttóBláthy和MiksaDéri看到當時法國的變壓器無法可靠地調節電壓的弊端，於是發明了一種“並連型”連接的變壓器，這在後來被稱為“閉芯變壓器”，這個有效的發明因為其成本低廉，最終使在家庭、企業、和公共場所的大量照明設備成為可行<ref name="Bláthy_HPO">{{cite web |title=Bláthy, Ottó Titusz (1860–1939) |url=http://www.hpo.hu/English/feltalalok/blathy.html |publisher=Hungarian Patent Office |access-date=2004-01-29 |||}}</ref>。奧匈電氣產業的另一個重要里程碑是在1885年於奧地利發明的“恆定變壓器”，它在前述的基礎上引入了“壓縮密集型電源（VSVI）系統”，這是由[[維也納大學]]實驗室中的布拉西（Blathy）、齊珀諾夫斯基（Zipernowsky）和德里（Déri）經過實驗而發明的，他們在使用閉芯的基礎上，改採“並連但分流型”的設計，讓變壓器的電壓有了可被保證的穩定性，此系統至今仍在世界上被使用<ref>{{cite web|last=Zipernowsky|first=K.|author2=Déri, M.|author3=Bláthy, O.T.|url=http://www.freepatentsonline.com/0352105.pdf|title=Induction Coil|publisher=U.S. Patent 352 105, issued 2 Nov. 1886|access-date=2009-07-08|||}}</ref>。 |
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在發電機方面，世界第一台小型水力發電輪機由1866年的Ganz工廠設計，其發明者為不可考的無名的工程師設計，並透過奧匈政府於1883年開始在全國的農村河流中推廣使用，一口氣解決了偏遠地區發電困難的問題；而到了1903年，奧地利自主研發的中型和大型蒸汽渦輪發電機也於的Ganz工廠開始批量生產<ref>[http://www.sze.hu/~mgergo/EnergiatudatosEpulettervezes/2013_1_feladat/ErosErika/V%EDzenergia%20hasznos%EDt%E1s%20szigetk%F6zi%20szemmel%20EL%D5AD%C1SANYAG.pdf] {{dead link|date=January 2018}}</ref>，大型配備於水壩發電站中，中型則給輪船使用。1905年，Láng機械廠公司也開始生產交流電型蒸汽發電輪機<ref name="Smil">{{cite book|url=https://archive.org/details/creatingtwentiet0000smil| |
在發電機方面，世界第一台小型水力發電輪機由1866年的Ganz工廠設計，其發明者為不可考的無名的工程師設計，並透過奧匈政府於1883年開始在全國的農村河流中推廣使用，一口氣解決了偏遠地區發電困難的問題；而到了1903年，奧地利自主研發的中型和大型蒸汽渦輪發電機也於的Ganz工廠開始批量生產<ref>[http://www.sze.hu/~mgergo/EnergiatudatosEpulettervezes/2013_1_feladat/ErosErika/V%EDzenergia%20hasznos%EDt%E1s%20szigetk%F6zi%20szemmel%20EL%D5AD%C1SANYAG.pdf] {{dead link|date=January 2018}}</ref>，大型配備於水壩發電站中，中型則給輪船使用。1905年，Láng機械廠公司也開始生產交流電型蒸汽發電輪機<ref name="Smil">{{cite book|url=https://archive.org/details/creatingtwentiet0000smil||quote=ZBD transformer.|last=Smil|first=Vaclav|title=Creating the Twentieth Century: Technical Innovations of 1867–1914 and Their Lasting Impact|location=Oxford |publisher=Oxford University Press|year=2005|page=[https://archive.org/details/creatingtwentiet0000smil/page/71 71]|isbn=978-0-19-803774-3}}</ref><ref>{{cite book|author=United States. Congress|title=Congressional Serial Set|publisher=U.S. Government Printing Office|year=1910|pages=41; 53||access-date=2021-04-18|||}}</ref>，這讓奧匈的電力還有足夠的盈餘給周邊國家輸出，尤其支持了北意大利、瑞士、羅馬尼亞和德國南部。 |
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在燈泡領域也成就驚人，[[Tungsram]]公司自1896年以來，就一直負責製造奧匈帝國的燈泡和霓虹真空管，這個公司於1904年12月13日，透過旗下的兩名研究人員——匈牙利的SándorJust和克羅地亞的Franjo Hanaman，獲得了世界上第一隻“[[鎢絲燈]]”燈泡，這讓這家公司獲得了匈牙利專利（第34541號）。鎢絲燈比傳統碳絲燈的壽命更長，並且發出的光更加潔白明亮，鎢絲燈首次於在1904年借由匈牙利公司Tungsram的平台銷售，這種燈一經上市就壟斷了行業，導致在許多歐洲國家不把它稱作鎢絲燈而是「Tungsram燈」，直接改寫了人類燈泡歷史的進程<ref>{{cite web|url=http://www.tungsram.hu/tungsram/downloads/tungsram/tu_short_history_1896-1996.pdf|date=2005-05-30|access-date=2017-12-23| |
在燈泡領域也成就驚人，[[Tungsram]]公司自1896年以來，就一直負責製造奧匈帝國的燈泡和霓虹真空管，這個公司於1904年12月13日，透過旗下的兩名研究人員——匈牙利的SándorJust和克羅地亞的Franjo Hanaman，獲得了世界上第一隻“[[鎢絲燈]]”燈泡，這讓這家公司獲得了匈牙利專利（第34541號）。鎢絲燈比傳統碳絲燈的壽命更長，並且發出的光更加潔白明亮，鎢絲燈首次於在1904年借由匈牙利公司Tungsram的平台銷售，這種燈一經上市就壟斷了行業，導致在許多歐洲國家不把它稱作鎢絲燈而是「Tungsram燈」，直接改寫了人類燈泡歷史的進程<ref>{{cite web|url=http://www.tungsram.hu/tungsram/downloads/tungsram/tu_short_history_1896-1996.pdf|date=2005-05-30|access-date=2017-12-23||||title=GE Lighting: Rövid történet – A Short History|publisher=[[General Electric]]}}</ref>；但Tungsram公司的發明並未停止，它還為了真空管的穩定性和亮度提升做了大量的試驗，發明出了可被批量生產的“無線電管”和“X射線管”<ref>See: The History of Tungsram 1896–1945" Page: 32</ref>兩種產品，在[[第一次世界大戰]]的開始之後，此公司的產品被大量用於戰爭用途<ref>See: The History of Tungsram 1896–1945" Page: 33</ref>，奧匈解體後其產業被匈牙利繼承。 |
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電話的發明也與奧匈有密切聯繫，把“電報”升級為聲音形式的“電話”這一想法，是匈牙利工程師蒂瓦達·普斯卡斯（TivadarPuskás，1844–1893年）在美國留學時構想出的，他和托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）一起合作實驗，最終成功“把電報聲音化”；但如同愛迪生對[[特斯拉]]所做的一樣，這個專利和發明人的榮譽被愛迪生竊取<ref>''Eötvös Loránd Matematikai és Fizikai Társulat Matematikai és fizikai lapok''. Volumes 39–41. 1932. Publisher: Hungarian Academy of Sciences.</ref><ref>Contributor Budapesti Történeti Múzeum: Title: ''Tanulmányok Budapest múltjából''. Volume 18. page 310. Publisher Budapesti Történeti Múzeum, 1971.</ref><ref>{{cite book|author=Alvin K. Benson|title=Inventors and inventions Great lives from history Volume 4 of Great Lives from History: Inventors & Inventions|publisher=Salem Press|year=2010|page=1298|isbn=978-1-58765-522-7| |
電話的發明也與奧匈有密切聯繫，把“電報”升級為聲音形式的“電話”這一想法，是匈牙利工程師蒂瓦達·普斯卡斯（TivadarPuskás，1844–1893年）在美國留學時構想出的，他和托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）一起合作實驗，最終成功“把電報聲音化”；但如同愛迪生對[[特斯拉]]所做的一樣，這個專利和發明人的榮譽被愛迪生竊取<ref>''Eötvös Loránd Matematikai és Fizikai Társulat Matematikai és fizikai lapok''. Volumes 39–41. 1932. Publisher: Hungarian Academy of Sciences.</ref><ref>Contributor Budapesti Történeti Múzeum: Title: ''Tanulmányok Budapest múltjából''. Volume 18. page 310. Publisher Budapesti Történeti Múzeum, 1971.</ref><ref>{{cite book|author=Alvin K. Benson|title=Inventors and inventions Great lives from history Volume 4 of Great Lives from History: Inventors & Inventions|publisher=Salem Press|year=2010|page=1298|isbn=978-1-58765-522-7||access-date=2021-04-18|||}}</ref>。不過當時匈牙利對本國人民採取極端保護主義，蒂瓦達·普斯卡斯回到匈牙利後成為政府的御用工程師，大幅度改良並升級了奧匈的電話體系<ref>[https://web.archive.org/web/20110204071321/http://hungarian-history.hu/mszh/epuskas.htm Puskás Tivadar (1844 - 1893)] (short biography), Hungarian History website. Retrieved from Archive.org, February 2013.</ref>。匈牙利人諾斯·霍爾德（JánosNeuhold）於1879年在布達佩斯成立了匈牙利第一家電話機廠，除了運用先前技術生產電話，還有所有配套設備例如：麥克風、電報、電話數字鍵盤、和接線機<ref>{{cite web |url=http://www.Omikk.bme.hu/archivum/angol/htm/puskas_t.htm |title=Puskás, Tivadar |publisher=Omikk.bme.hu |access-date=2012-07-01 |||}}</ref>。1884年，Tungsram公司也開始插手電話行業，其生產了大型電話總機和地底電纜、海底電纜<ref>{{cite book|author1=Károly Jeney|author2=Ferenc Gáspár|author3=English translator:Erwin Dunay|title=The History of Tungsram 1896–1945|page=11|publisher=Tungsram Rt.|year=1990|isbn=978-3-939197-29-4|url=http://mek.oszk.hu/08800/08856/08856.pdf|access-date=2021-04-18|||}}</ref>。 |
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[[Orion Electronics]]成立於1913年，這間公司吸收了奧匈其它電器公司被裁員的員工，集各家之大成，主要業務是電氣開關、插座、電線、電纜、電風扇、電熱水壺等，其產品一經推出就迅速超過英法德，甚至遠銷俄羅斯、印度、日本、中國<ref>{{cite web |url=http://www.mszh.hu/English/feltalalok/puskas.html |title=Puskás Tivadar (1844–1893) |publisher=Mszh.hu |access-date=2012-07-01 | |
[[Orion Electronics]]成立於1913年，這間公司吸收了奧匈其它電器公司被裁員的員工，集各家之大成，主要業務是電氣開關、插座、電線、電纜、電風扇、電熱水壺等，其產品一經推出就迅速超過英法德，甚至遠銷俄羅斯、印度、日本、中國<ref>{{cite web |url=http://www.mszh.hu/English/feltalalok/puskas.html |title=Puskás Tivadar (1844–1893) |publisher=Mszh.hu |access-date=2012-07-01 |||}}</ref>，其技術還能幫助德國實現“跨波羅的海的電信服務”，大大增強了[[北歐]]國家和德奧之間的聯繫，[[瑞典]]的[[愛立信公司]]和奧匈政府合作，於1911年在布達佩斯建立了電話修理廠和總機廠，並且在奧匈設立實驗性的訊號基地台，為廣播的出現做出了鋪墊。因為[[一戰]]的爆發造成其曇花一現，不過其全部研究成果在[[一戰]]期間轉移至瑞典並得以保留<ref>{{cite web |url=http://www.hunreal.com/known-hungarians/tivadar-puskas/ |||title=Welcome hunreal.com - BlueHost.com |publisher=Hunreal.com |access-date=2012-07-01 |}}</ref><ref>{{cite book|author=IBP, Inc.|title=Hungary Investment and Business Guide (Volume 1) Strategic and Practical Information World Business and Investment Library|publisher=lulu|year=2015|page=128|isbn=978-1-5145-2857-0||access-date=2021-04-18|||}}</ref>。 |
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=== 航空業 === |
=== 航空業 === |
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1784年，伊斯特萬·薩比克（IstvánSzabik）和約瑟夫·多明（JózsefDomin）建造了匈牙利第一架充氫的實驗氣球<ref name="自动生成2">{{cite web|url=http://mek.oszk.hu/02100/02185/html/812.html|title="Aircraft"(in Hungarian)|website=mek.oszk.hu|access-date=2017-01-25| |
1784年，伊斯特萬·薩比克（IstvánSzabik）和約瑟夫·多明（JózsefDomin）建造了匈牙利第一架充氫的實驗氣球<ref name="自动生成2">{{cite web|url=http://mek.oszk.hu/02100/02185/html/812.html|title="Aircraft"(in Hungarian)|website=mek.oszk.hu|access-date=2017-01-25|||}}</ref>，此氫氣球最後演化成[[飛艇]]，不過在奧匈並未用在在軍事用途上。 |
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奧地利的第一架飛機是奧地利的愛德華·魯斯詹（Edvard Rusjan）設計的埃達一世（Eda I）自主研發的，於1909年11月25日在戈里齊亞附近進行了首次飛行，之後奧匈就順利的批量生產飛機，這些奧匈飛機在很大程度上緩解了北意大利山區戰場上的壓力，對當時防空炮薄弱、企圖以山地阻擋奧軍的意大利軍造成了大規模的傷害<ref>{{cite web|url=http://www.ukom.gov.si/en/media_room/background_information/science_and_technology/edvard_rusjan_pioneer_of_slovene_aviation/|title=Edvard Rusjan, Pioneer of Slovene Aviation|publisher=Republic of Slovenia – Government Communication Office|access-date=2015-04-13| |
奧地利的第一架飛機是奧地利的愛德華·魯斯詹（Edvard Rusjan）設計的埃達一世（Eda I）自主研發的，於1909年11月25日在戈里齊亞附近進行了首次飛行，之後奧匈就順利的批量生產飛機，這些奧匈飛機在很大程度上緩解了北意大利山區戰場上的壓力，對當時防空炮薄弱、企圖以山地阻擋奧軍的意大利軍造成了大規模的傷害<ref>{{cite web|url=http://www.ukom.gov.si/en/media_room/background_information/science_and_technology/edvard_rusjan_pioneer_of_slovene_aviation/|title=Edvard Rusjan, Pioneer of Slovene Aviation|publisher=Republic of Slovenia – Government Communication Office|access-date=2015-04-13|||}}</ref>。 |
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匈牙利設計和生產的第一架飛機於1909年11月4日在拉科斯梅澤（Rákosmező）飛行成功，其中加載了奧匈原創的“直列式引擎”提供動力<ref>The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA): [http://www.aiaa.org/Secondary.aspx?id=356 History of Flight from Around the World] : Hungary article.</ref>，這種引擎的機續航能力強大，不過運載量卻很小，故在小型飛機的領域中能夠名列前茅，但不能適用於大型民航客機。1913年，匈牙利再次改良舊引擎，發明出了“徑向引擎”，徑向引擎全面強化了「直線加速度」，在俯衝轟炸、一炸即離的軍事戰術下能發揮出完美效果。在1912年至1918年之間，配有這種引擎的飛機不斷的交由[[德意志帝國]]生產，這讓一戰[[中央同盟]]在空中戰場上幾乎制霸制空權<ref>{{Cite web|url=http://www.hungarianhistory.com/pics/aviation.pdf|title=Mária Kovács: Short History of Hungarian Aviation|access-date=2014-05-05| |
匈牙利設計和生產的第一架飛機於1909年11月4日在拉科斯梅澤（Rákosmező）飛行成功，其中加載了奧匈原創的“直列式引擎”提供動力<ref>The American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA): [http://www.aiaa.org/Secondary.aspx?id=356 History of Flight from Around the World] : Hungary article.</ref>，這種引擎的機續航能力強大，不過運載量卻很小，故在小型飛機的領域中能夠名列前茅，但不能適用於大型民航客機。1913年，匈牙利再次改良舊引擎，發明出了“徑向引擎”，徑向引擎全面強化了「直線加速度」，在俯衝轟炸、一炸即離的軍事戰術下能發揮出完美效果。在1912年至1918年之間，配有這種引擎的飛機不斷的交由[[德意志帝國]]生產，這讓一戰[[中央同盟]]在空中戰場上幾乎制霸制空權<ref>{{Cite web|url=http://www.hungarianhistory.com/pics/aviation.pdf|title=Mária Kovács: Short History of Hungarian Aviation|access-date=2014-05-05|||}}</ref><ref>{{cite web|last=Péter|first=Puskel|url=http://www.nyugatijelen.com/riport/az_aradi_autogyartas_sikertortenetebol.php|title=Az aradi autógyártás sikertörténetéből|publisher=NyugatiJelen.com|access-date=2016-04-09|||}}</ref>。一戰期間，匈牙利的飛機工業開始迅猛發展，甚至有反超奧地利甚至德國的趨勢，其中最大的三個：UFAG匈牙利飛機廠（1914）、匈牙利通用飛機廠（1916）、匈牙利勞埃德飛機、阿索德引擎廠（1916）生產了[[中央同盟]]將近1/3的戰鬥機、轟炸機、偵察機及其引擎<ref name="自动生成2" />。 |
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== 解體 == |
== 解體 == |
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=== 引用 === |
=== 引用 === |
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{{reflist|refs= |
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<ref name="wien-vienna">{{cite web |author=Citype – Internet – Portal Betriebsges.m.b.H |url=http://www.wien-vienna.com/austrohungary.php |title=Austro-Hungarian Empire k.u.k. Monarchy dual-monarchic Habsburg Emperors of Austria |publisher=Wien-vienna.com |date= |accessdate=2011-09-11 | |
<ref name="wien-vienna">{{cite web |author=Citype – Internet – Portal Betriebsges.m.b.H |url=http://www.wien-vienna.com/austrohungary.php |title=Austro-Hungarian Empire k.u.k. Monarchy dual-monarchic Habsburg Emperors of Austria |publisher=Wien-vienna.com |date= |accessdate=2011-09-11 |||}}</ref> |
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<ref name="vaterlandskunde">Volkszählung vom 31. Dezember 1910, veröffentlicht in: ''Geographischer Atlas zur Vaterlandskunde an der österreichischen Mittelschulen''. K. u. k. Hof-Kartographische Anstalt G. Freytag & Berndt, Wien 1911.</ref> |
<ref name="vaterlandskunde">Volkszählung vom 31. Dezember 1910, veröffentlicht in: ''Geographischer Atlas zur Vaterlandskunde an der österreichischen Mittelschulen''. K. u. k. Hof-Kartographische Anstalt G. Freytag & Berndt, Wien 1911.</ref> |
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<ref name="thomasgraz">{{cite web |url=http://www.thomasgraz.net/glass/map-ethn.htm |title=Thomas's Glassware Tour: Languages in Austria-Hungary 1910 |publisher=Thomasgraz.net |date= |accessdate=2011-09-11 | |
<ref name="thomasgraz">{{cite web |url=http://www.thomasgraz.net/glass/map-ethn.htm |title=Thomas's Glassware Tour: Languages in Austria-Hungary 1910 |publisher=Thomasgraz.net |date= |accessdate=2011-09-11 |||}}</ref> |
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<ref name="microsoft">Microsoft Encarta: The height of the dual monarchy</ref> |
<ref name="microsoft">Microsoft Encarta: The height of the dual monarchy</ref> |
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<ref name="Austria-Hungary – LoveToKnow 1911">{{cite web |url = http://www.1911encyclopedia.org/Austria-Hungary |title = Austria-Hungary – LoveToKnow 1911 |publisher = 1911encyclopedia.org |date = |accessdate = 2009-05-05 | |
<ref name="Austria-Hungary – LoveToKnow 1911">{{cite web |url = http://www.1911encyclopedia.org/Austria-Hungary |title = Austria-Hungary – LoveToKnow 1911 |publisher = 1911encyclopedia.org |date = |accessdate = 2009-05-05 |||}}</ref> |
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<ref name="kronenbitter">Günther Kronenbitter: "Krieg im Frieden". Die Führung der k.u.k. Armee und die Großmachtpolitik Österreich-Ungarns 1906–1914. Verlag Oldenbourg, Munich 2003, ISBN 3-486-56700-4, p. 150</ref> |
<ref name="kronenbitter">Günther Kronenbitter: "Krieg im Frieden". Die Führung der k.u.k. Armee und die Großmachtpolitik Österreich-Ungarns 1906–1914. Verlag Oldenbourg, Munich 2003, ISBN 3-486-56700-4, p. 150</ref> |
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<ref name="Analysis: Austria's troubled history">{{cite news |url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/629969.stm |work = BBC News |title = Analysis: Austria's troubled history |date = 2000-02-03 |accessdate = 2013-08-07 | |
<ref name="Analysis: Austria's troubled history">{{cite news |url = http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/629969.stm |work = BBC News |title = Analysis: Austria's troubled history |date = 2000-02-03 |accessdate = 2013-08-07 |||}}</ref> |
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